珠江大桥
| 珠江大桥 | |||
| Pearl River Bridge | |||
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| 坦尾牌坊附近江边视觉的珠江大桥西桥,可见新旧桥以及当时在建中的广湛高铁白坭水道特大桥混合在一起, 更可见西南大桥工程烂尾所保留下来的桥墩 | |||
| 基本信息 | |||
| 桥梁类型 | 跨江桥梁 | 跨越建构 | 珠江(西航道) |
| 桥长 | 336m(东桥) 415.5m(西桥) |
桥宽 | 23m(单向桥面) |
| 车道数 | 双向6车道 | 始建年份 | 公路旧桥:1958年 公路新桥:2004年 |
| 中心桩号 | 不适用 | 桥梁限速 | 60km/h |
| 养护信息 | |||
| 养护单位 | |||
| 管理单位 | 广州市道路事务中心 | ||
| 监管单位 | 广州市交通运输局 | ||
| 桥长单位 | 广州市人民政府 | ||
珠江大桥(Pearl River Bridge),铁路桥又称广湛白坭水道特大桥,是连接荔湾区西关地区、大坦沙和芳村地区的桥梁,因横跨在珠江河上,故名。分为东桥和西桥两座,东桥从中山八路跨越珠江河至大坦沙,西桥从大坦沙跨越珠江河接芳村滘口。
历史
背景资料
珠江大桥的历史可以追溯到1933年,其前身桥梁为由当时统治广东的军阀陈济棠规划兴建的“西南大桥”,但仅修建了几个桥墩便在1937年停工,残存的西桥墩如今仍保留在珠江大桥西桥新桥墩旁边的河道中,东桥墩日后作为成为修建珠江东桥的部分。广州解放后,党和人民政府为了加强广州与珠江三角洲地区的联系,决定在大坦沙动工兴建一座铁路、公路两用桥。1958年,政府动员了万名民工,尤其是动员了广大的荔湾区人民,他们提出“家家无闲人”的口号,动员了千家万户的市民,投入了珠江大桥的建设行列,日夜奋战,仅用了两年的时间,就修起了一座横跨珠江两支流,全长500米,两岸引桥长达247米的大铁桥,联合广茂铁路一起,从此打通了广州与西南地区的通道,加快了城乡的物资交流,大大促进了国民经济的发展。1963年,在评选新羊城八景的活动中,由于珠江大桥像天上垂下的两条彩虹,跨在银光闪闪的两条珠江支流上,四周的田野一片翠绿,而入选新羊城八景之一“双桥烟雨”。
踏入21世纪,尽管广州的跨珠江桥梁和隧道日渐增多,但珠江大桥仍然是联系广佛两地的重要交通要道;而双向仅2车道的珠江大桥显然已经满足不了庞大的车流,从内环路延伸修建的珠江大桥新桥(属广佛放射线一期工程)建成通车,大大缓解了旧桥的压力,与此同时旧桥改为仅允许非机动车通行。和珠江大桥一样向西串联的还将有广湛高铁。作为国家重点工程,广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。广湛高铁引入广州站,向东连接广汕高铁,一同构建350km/h沿海铁路客运大通道,工程于2025年12月22日通车。
相关历史沿革
- 1958年10月19日,珠江大桥正式动工建设。
- 1960年10月1日,珠江大桥建成通车,与此同时19路开通并取道该桥行驶,为首条途经珠江大桥的市区公交线路。
- 2002年6月17日凌晨5时,珠江大桥西桥第四孔被一艘不明身份的船只撞坏,事后船只逃逸。两月后,桥上栏杆被严重撞落江面。
- 2003年3月2日晚上10时,从南海小塘赶往和顺的一艘货船,由于珠江涨潮致船顶部撞进珠江大桥西桥第三孔(通航桥孔),撞脱了桥底的钢梁,船只被卡长达两个多小时,珠江西桥自西向东方向公路桥面被封近13个小时。据悉,这也是珠江大桥多次被撞后首次抓获撞击珠江大桥的肇事船只。
- 2003年6月14日下午5时,一艘货船由南向北行至珠江大桥,由于桅杆过高,卡到了桥的护栏边,将桥栏杆撞弯。
- 2005年,旧桥两侧新建的珠江大桥新桥正式通车,旧桥改为非机动车道使用。
- 2009年12月28日,█地铁5号线一期开通,珠江大桥地铁桥正式投入使用。
- 2014年1月26日,珠江大桥被确定为广州市首批历史建筑。
- 2017年2月24日,因清淤车罢工引发双桥路往珠江大桥新西桥方向堵塞,为疏导交通,旧西桥东往西方向临时开放让机动车行驶。
- 2024年4月1日,一台负责█广湛高铁工地施工的吊机侧翻,砸中珠江大桥旧西桥的路面,导致桥面部分护栏损毁,所幸事故并无造成伤亡。
- 2024年6月起,为配合█广湛高速铁路珠江大桥改造项目以及《广湛高铁所涉珠江大桥历史建筑保护方案》(即为旧桥拆东保西)的实施,珠江大桥旧东桥封闭并安排拆除,在新桥开辟非机动车道通行,旧西桥拆除铁路后改为非机动车道使用。
- 2024年10月18日,广佛放射线二期(东往西方向)通车,可直接从珠江大桥西桥通往佛山市的广佛新干线。
- 2025年11月24日,广佛放射线二期(西往东方向)通车,广州环城高速和佛山市的广佛新干线实现双向与珠江大桥全线贯通[1]。
地理位置
珠江大桥东桥东端位于荔湾区南源街道和昌华街道,衔接南岸路、中山八路、黄沙大道以及内环路;东桥西端和西桥东端位于荔湾区桥中街道,衔接双桥路、桥中中路和桥中南路;西桥西端位于荔湾区石围塘街道,衔接芳村大道西、芳兴路以及滘口立交,西南侧匝道以及配建的广佛放射线二期高架桥可通往佛山市南海区大沥镇。
原旧桥中央铁路部分(西桥除外)已改建为█广湛高速铁路的铁路桥,国铁集团命名该桥为“广州珠江铁路大桥”,桥牌名为“广湛白坭水道特大桥”,东桥两侧修建了非机动车道,均修建非机动车道匝道连接南岸路/黄沙大道和双桥路;旧西桥得以保留,用于非机动车通行,在西桥北侧架设了█地铁5号线“坦尾—滘口”区间专用桥。
桥梁限制
| 限制内容 | 限制值 |
|---|---|
| 桥面最高时速 | 60km/h |
| 桥面限高 | |
| 桥面限制标重 | |
| 桥面限制轴重 | |
| 其余限制 | 禁止行人、摩托车、非机动车进入该桥机动车道;禁止机动车进入该桥非机动车道;非广州市籍小客车工作日07:30-09:00、17:00-19:00禁止进入东桥;广州市籍重型货车及外市籍中、重型货车(规定尺寸中型厢式货车除外)07:00-22:00禁止进入东桥 |
途经此桥的线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
备注 |
|---|---|---|
| 19 | 桥中 ↔ 岭南V谷 | 双向途经此桥(西桥) |
| 25 | 昌岗路 ↔ 大坦沙(市1中) | 双向途经此桥(东桥) |
| 34 | 云霄街(五号停机坪) ↔ 芳信路(郭村小区) | 双向途经此桥 |
| 52 | 广州火车站(草暖公园) ↔ 南漖(立白科技园) | 双向途经此桥 |
| 61 | 滘口客运站 ↺ 上下九步行街 | 来回途经此桥 |
| 123 | 革新路(光大花园) ↔ 半岛花园 | 双向途经此桥 |
| 124 | 滘口客运站 ↔ 云苑新村 | 双向途经此桥 |
| 128 | 珠岛花园 ↔ 海印桥 | 双向途经此桥(东桥) |
| 132 | 中山八路 ↔ 黄岐白天鹅花园 | 双向途经此桥 |
| 193 | 广卫路 ↔ 汾水小区 | 双向途经此桥 |
| 205 | 康王路(上下九) ↔ 沙面新城 | 双向途经此桥(东桥) |
| 207 | 恒宝广场 ↔ 广州花卉博览园(东西部扶贫协作交易市场) | 双向途经此桥 |
| 209 | 广州火车东站 ↔ 坦尾(柏悦湾) | 双向途经此桥(东桥) |
| 233 | 广州火车东站 ↔ 滘口客运站 | 双向途经此桥 |
| 256 | 珠岛花园 ↺ 越秀公园 | 来回途经此桥(东桥) |
| 260 | 站南路 ↔ 穗盐路(雍景豪园) | 双向途经此桥 |
| 261 | 大坦沙(市1中) ↔ 鱼珠 | 双向途经此桥(东桥) |
| 286 | 广卫路 ↔ 黄岐第一城 | 双向途经此桥 |
| 555 | 大坦沙(市1中) ↔ 白云文化广场 | 双向途经此桥(东桥) |
| 783 | 茶滘路 ↺ 育贤路口(广医一院大坦沙院区) | 来回途经此桥(西桥) |
| 832 | 白云山制药厂 ↔ 滘口客运站 | 双向途经此桥 |
| 佛279 | 桂城地铁站 ↔ 中山八路 | 双向途经此桥 |
| 夜11 | 广州火车站(草暖公园) ↔ 芳村西塱 | 双向途经此桥 |
| 夜27 | 滘口客运站 ↔ 车陂总站 | 双向途经此桥 |
| 夜31 | 珠岛花园 ↔ 海印桥 | 双向途经此桥(东桥) |
| 夜44 | 海珠客运站 ↔ 桥中 | 双向途经此桥(西桥) |
| 夜58 | 中山八路 ↔ 沙面新城 | 双向途经此桥 |
| 夜95 | 大坦沙(市1中) ↔ 南方医院 | 双向途经此桥(东桥) |
| 夜99 | 大坦沙(市1中) ↔ 康王路(上下九) | 双向途经此桥(东桥) |
相关条目
广州桥梁众多,本模版仅列举主要桥梁。以下桥梁斜体为高速桥梁,其余为一般桥梁。
跨江、跨河、跨海桥梁
- 如无特殊说明,以下桥梁依照江河流向进行排序。
跨主要干线铁路桥梁
- 如无特殊说明,以下桥梁的排序顺序均为由北至南、由西至东。
| 跨京广高铁 | 云山大桥 |
| 跨广湛高铁 | 克山桥 · 德坭立交 |
| 跨京广铁路 | 狮岭大桥 · 平步大桥 · 新都大桥 · 云山大桥 · 郭塘大桥(雅神路) · 郭塘大桥(神山大道) · 聚龙特大桥 · 大朗中路跨线桥(建设中) · 小坪立交 · 德康路棠溪立交桥 · 广北桥 · 广州机务段立交桥 |
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