LCK6809EVGM
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| 中通LCK6809EVGM | |||
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州南沙经济技术开发区蒲洲汽车运输有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 12 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2017.8.3 | 退役日期 | 2025.9 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 中通 | ||
| 生产厂家 | 中通客车控股股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | LCK6809EVGM | 车辆尺寸(mm) | 8010×2390×3090 |
| 驱动电机型号 | 精进科技TZ460XSE04 | 驱动电机峰值功率 | 135kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 顺德太昌 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达16点双色 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 国轩高科 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 560V | 电池容量 | 200Ah |
中通LCK6809EVGM，是广州南沙经济技术开发区蒲洲汽车运输有限公司于2017年引进的8米级别纯电动城市客车，由中通客车控股股份有限公司制造。
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风采
简介
- 该款车型为蒲洲运输首款大批量购置的纯电动车型，采用二级踏步设计，悬挂采用前三后四钢板悬挂，前后车桥均为汉德车桥。
- 与其它纯电动车型不同，该款车型使用波棍进行档位操作。
- 配合南沙区实施“快、干、普、支”四层次公交体系，该款车型所有车辆后期改喷南沙普线涂装。
历史
- 2017年5月11日，广东省机电设备招标中心有限公司发布《广州南沙经济技术开发区蒲洲汽车运输有限公司纯电动公交车采购项目招标结果公示》，该款车型以单价44万元，总价528万元（含税）成交。[1][2]
- 2017年8月3日，该款车型正式上线并首航于南沙62路。
- 2025年9月，因车况不佳及蒲洲汽运配额盈余，该款车型车辆下线退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
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| 粤ABF799 | 906147 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABG900 | 906149 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABG958 | 906148 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABG997 | 906152 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABJ139 | 906150 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABJ167 | 906157 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABN031 | 906153 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABQ182 | 906146 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABQ442 | 906151 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ABV731 | 906155 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ACA558 | 906156 | 南沙62路 | 退役 | |
| 粤ACA578 | 906154 | 南沙62路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州骏威/广汽 | GZ6700E - GZ6700F
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| HFF安徽安凯 | HFF6800GEVB3
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| KLQ苏州金龙 | KLQ6758E3 - KLQ6891GA
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| LCK聊城中通 | LCK6809EVGM - LCK6820HG - LCK6820HGA - LCK6820PHEVG - LCK6850EVG3A2（过户至南沙交通）
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| SLK上海申龙 | SLK6753UC13 - SLK6753UF23
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| XML厦门金旅 | XML6105JEVP0C2 （过户至南沙交通）
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6840GE - XMQ6850AGBEVL26（过户至南沙交通） - XMQ6850DGBEVL（过户至南沙交通）
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| ZK郑州宇通 | ZK6741HGAA - ZK6820HGC9 - ZK6105BEVG59（过户至南沙交通）
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蒲洲汽运已退役车型
