珠江大橋

廣州公鐵兩用橋梁資料卡

珠江大橋
Pearl River Bridge
坦尾牌坊附近江邊視覺的珠江大橋西橋，可見新舊橋以及當時在建中的廣湛高鐵白坭水道特大橋混合在一起， 更可見西南大橋工程爛尾所保留下來的橋墩
基本信息
橋梁類型	跨江橋梁	跨越建構	珠江（西航道）
橋長	336m（東橋） 415.5m（西橋）	橋寬	23m（單向橋面）
車道數	雙向6車道	始建年份	公路舊橋：1958年 公路新橋：2004年
中心樁號	不適用	橋梁限速	60km/h
養護信息
養護單位
管理單位		廣州市道路事務中心
監管單位		廣州市交通運輸局
橋長單位		廣州市人民政府

珠江大橋(Pearl River Bridge)，鐵路橋又稱廣湛白坭水道特大橋，是連接荔灣區西關地區、大坦沙和芳村地區的橋梁，因橫跨在珠江河上，故名。分為東橋和西橋兩座，東橋從中山八路跨越珠江河至大坦沙，西橋從大坦沙跨越珠江河接芳村滘口。

歷史

背景資料

珠江大橋的歷史可以追溯到1933年，其前身橋梁為由當時統治廣東的軍閥陳濟棠規劃興建的「西南大橋」，但僅修建了幾個橋墩便在1937年停工，殘存的西橋墩如今仍保留在珠江大橋西橋新橋墩旁邊的河道中，東橋墩日後作為成為修建珠江東橋的部分。廣州解放後，黨和人民政府為了加強廣州與珠江三角洲地區的聯繫，決定在大坦沙動工興建一座鐵路、公路兩用橋。1958年，政府動員了萬名民工，尤其是動員了廣大的荔灣區人民，他們提出「家家無閒人」的口號，動員了千家萬戶的市民，投入了珠江大橋的建設行列，日夜奮戰，僅用了兩年的時間，就修起了一座橫跨珠江兩支流，全長500米，兩岸引橋長達247米的大鐵橋，聯合廣茂鐵路一起，從此打通了廣州與西南地區的通道，加快了城鄉的物資交流，大大促進了國民經濟的發展。1963年，在評選新羊城八景的活動中，由於珠江大橋像天上垂下的兩條彩虹，跨在銀光閃閃的兩條珠江支流上，四周的田野一片翠綠，而入選新羊城八景之一「雙橋煙雨」。

踏入21世紀，儘管廣州的跨珠江橋梁和隧道日漸增多，但珠江大橋仍然是聯繫廣佛兩地的重要交通要道；而雙向僅2車道的珠江大橋顯然已經滿足不了龐大的車流，從內環路延伸修建的珠江大橋新橋（屬廣佛放射線一期工程）建成通車，大大緩解了舊橋的壓力，與此同時舊橋改為僅允許非機動車通行。和珠江大橋一樣向西串聯的還將有廣湛高鐵。作為國家重點工程，廣湛高鐵是「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分。廣湛高鐵引入廣州站，向東連接廣汕高鐵，一同構建350km/h沿海鐵路客運大通道，工程於2025年12月22日通車。

相關歷史沿革

• 1958年10月19日，珠江大橋正式動工建設。
• 1960年10月1日，珠江大橋建成通車，與此同時19路開通並取道該橋行駛，為首條途經珠江大橋的市區公交線路。
• 2002年6月17日凌晨5時，珠江大橋西橋第四孔被一艘不明身份的船隻撞壞，事後船隻逃逸。兩月後，橋上欄杆被嚴重撞落江面。
• 2003年3月2日晚上10時，從南海小塘趕往和順的一艘貨船，由於珠江漲潮致船頂部撞進珠江大橋西橋第三孔（通航橋孔），撞脫了橋底的鋼梁，船隻被卡長達兩個多小時，珠江西橋自西向東方向公路橋面被封近13個小時。據悉，這也是珠江大橋多次被撞後首次抓獲撞擊珠江大橋的肇事船隻。
• 2003年6月14日下午5時，一艘貨船由南向北行至珠江大橋，由於桅杆過高，卡到了橋的護欄邊，將橋欄杆撞彎。
• 2005年，舊橋兩側新建的珠江大橋新橋正式通車，舊橋改為非機動車道使用。
• 2009年12月28日，█地鐵5號線一期開通，珠江大橋地鐵橋正式投入使用。
• 2014年1月26日，珠江大橋被確定為廣州市首批歷史建築。
• 2017年2月24日，因清淤車罷工引發雙橋路往珠江大橋新西橋方向堵塞，為疏導交通，舊西橋東往西方向臨時開放讓機動車行駛。
• 2024年4月1日，一台負責█廣湛高鐵工地施工的吊機側翻，砸中珠江大橋舊西橋的路面，導致橋面部分護欄損毀，所幸事故並無造成傷亡。
• 2024年6月起，為配合█廣湛高速鐵路珠江大橋改造項目以及《廣湛高鐵所涉珠江大橋歷史建築保護方案》（即為舊橋拆東保西）的實施，珠江大橋舊東橋封閉並安排拆除，在新橋開闢非機動車道通行，舊西橋拆除鐵路後改為非機動車道使用。
• 2024年10月18日，廣佛放射線二期（東往西方向）通車，可直接從珠江大橋西橋通往佛山市的廣佛新幹線。
• 2025年11月24日，廣佛放射線二期（西往東方向）通車，廣州環城高速和佛山市的廣佛新幹線實現雙向與珠江大橋全線貫通。

地理位置

珠江大橋東橋東端位於荔灣區南源街道和昌華街道，銜接南岸路、中山八路、黃沙大道以及內環路；東橋西端和西橋東端位於荔灣區橋中街道，銜接雙橋路、橋中中路和橋中南路；西橋西端位於荔灣區石圍塘街道，銜接芳村大道西、芳興路以及滘口立交，西南側匝道以及配建的廣佛放射線二期高架橋可通往佛山市南海區大瀝鎮。

原舊橋中央鐵路部分（西橋除外）已改建為█廣湛高速鐵路的鐵路橋，國鐵集團命名該橋為「廣州珠江鐵路大橋」，橋牌名為「廣湛白坭水道特大橋」，東橋兩側修建了非機動車道，均修建非機動車道匝道連接南岸路/黃沙大道和雙橋路；舊西橋得以保留，用於非機動車通行，在西橋北側架設了█地鐵5號線「坦尾—滘口」區間專用橋。

橋梁限制

限制內容	限制值
橋面最高時速	60km/h
橋面限高
橋面限制標重
橋面限制軸重
其餘限制	禁止行人、摩托車、非機動車進入該橋機動車道；禁止機動車進入該橋非機動車道；非廣州市籍小客車工作日07:30-09:00、17:00-19:00禁止進入東橋；廣州市籍重型貨車及外市籍中、重型貨車（規定尺寸中型廂式貨車除外）07:00-22:00禁止進入東橋

途經此橋的線路

線路名稱	線路走向 起點站 ↔ 終點站 / 起點站 ↺ 循環點	備註
19	橋中 ↔ 嶺南V谷	雙向途經此橋（西橋）
25	昌崗路 ↔ 大坦沙（市1中）	雙向途經此橋（東橋）
34	雲霄街（五號停機坪） ↔ 芳信路（郭村小區）	雙向途經此橋
52	廣州火車站（草暖公園） ↔ 南漖（立白科技園）	雙向途經此橋
61	滘口客運站 ↺ 上下九步行街	來回途經此橋
123	革新路（光大花園） ↔ 半島花園	雙向途經此橋
124	滘口客運站 ↔ 雲苑新村	雙向途經此橋
128	珠島花園 ↔ 海印橋	雙向途經此橋（東橋）
132	中山八路 ↔ 黃岐白天鵝花園	雙向途經此橋
193	廣衛路 ↔ 汾水小區	雙向途經此橋
205	康王路（上下九） ↔ 沙面新城	雙向途經此橋（東橋）
207	恆寶廣場 ↔ 廣州花卉博覽園（東西部扶貧協作交易市場）	雙向途經此橋
209	廣州火車東站 ↔ 坦尾（柏悅灣）	雙向途經此橋（東橋）
233	廣州火車東站 ↔ 滘口客運站	雙向途經此橋
256	珠島花園 ↺ 越秀公園	來回途經此橋（東橋）
260	站南路 ↔ 穗鹽路（雍景豪園）	雙向途經此橋
261	大坦沙（市1中） ↔ 魚珠	雙向途經此橋（東橋）
286	廣衛路 ↔ 黃岐第一城	雙向途經此橋
555	大坦沙（市1中） ↔ 白雲文化廣場	雙向途經此橋（東橋）
783	茶滘路 ↺ 育賢路口（廣醫一院大坦沙院區）	來回途經此橋（西橋）
832	白雲山製藥廠 ↔ 滘口客運站	雙向途經此橋
佛279	桂城地鐵站 ↔ 中山八路	雙向途經此橋
夜11	廣州火車站（草暖公園） ↔ 芳村西塱	雙向途經此橋
夜27	滘口客運站 ↔ 車陂總站	雙向途經此橋
夜31	珠島花園 ↔ 海印橋	雙向途經此橋（東橋）
夜44	海珠客運站 ↔ 橋中	雙向途經此橋（西橋）
夜58	中山八路 ↔ 沙面新城	雙向途經此橋
夜95	大坦沙（市1中） ↔ 南方醫院	雙向途經此橋（東橋）
夜99	大坦沙（市1中） ↔ 康王路（上下九）	雙向途經此橋（東橋）

相關條目

廣州橋梁眾多，本模版僅列舉主要橋梁。以下橋梁斜體為高速橋梁，其餘為一般橋梁。

跨江、跨河、跨海橋梁

• 如無特殊說明，以下橋梁依照江河流向進行排序。

跨主要幹線鐵路橋梁

• 如無特殊說明，以下橋梁的排序順序均為由北至南、由西至東。