ZK6120CHEVG1

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车辆为试验车，目前已结束试验并退回车辆提供方，敬请留意。

广州公交车型资料卡

宇通ZK6120CHEVG1
基本信息
所属公司		广州珍宝巴士有限公司
批次		1
购入数量	1	现役数量	0
投放日期	2012.8	退役日期	2012.10
车辆参数
品牌		宇通
生产厂家		郑州宇通客车股份有限公司
车辆型号	ZK6120CHEVG1	车辆尺寸(mm)	11500×2550×3150
发动机型号	玉柴YC6J210N-40	发动机额定功率	155kW
驱动电机型号	宇通YTM280-CV2	驱动电机峰值功率	160kW
燃料种类	液化天然气混合动力	变速箱	松正三代混联式混合动力（直驱）
空调	郑州科林	排放标准	国四
备注	本车为松正三代混动系统样板车，在广州营运时未取得正式牌照
拍摄参数
电牌型号		通达16点单色
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家	麦克斯韦	储能装置种类	超级电容
电池电压	不适用V	电池容量	不适用Ah
电容参数
电容电压	384V	电容容量	41.25F

宇通ZK6120CHEVG1，是广州珍宝巴士有限公司于2012年引进的符合国四排放标准的11米级别液化天然气混合动力城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

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简介

• 该款车型为珍宝巴士2012年引入的试验车，仅有1辆，自编号为J-1400，惟实际运营时并未张贴自编号。
  • 该车为宇通客车推销产物，借予珍宝巴士测试前，曾在三汽公司大学城车场短暂停留，随后在佛山226路进行线路测试，当珍宝巴士测试完毕后，再被送往惠州19路继续测试。
• 该款车型前脸采用宇通基于西塔罗改造而来的天使造型及飞鹰造型后围，车身涂装采用红灰配色枣泥涂装。
• 该款车型装配吹塑座椅，车内装配不锈钢扶手及通达风道，并采用郑州科林空调。
• 该款车型采用二踏布局和气囊悬挂避震，前桥上方及车厢中部司机侧座椅均为地铁座布局。
• 该款车型采用额定功率为155kW的玉柴YC6J210N-40发动机及宇通YTM280-CV2驱动电机，搭配松正第三代混联式混合动力系统。
• 虽然本车在试运营期间总体无太大可靠性问题，但在试验结束后珍宝方面未决定采用类似混合动力系统的车型。

历史

• 2012年8月，该款车型正式投放在516路进行载客试验。
• 2012年8月29日-31日，该款车型于第三届广州国际交通展览会展出。
• 2012年10月，该款车型试验结束并退回至宇通客车。

图集

外观

门位

司机位

内饰

车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

• 已退回厂家车辆所属线路为车辆退回厂家前所属线路。

自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
J-1400	不详	983834	516路	已退回厂家

相关条目

珍宝巴士已退役车型

CKZ重庆恒通客车	CKZ6710D3
FDG深圳五洲龙	FDG6851EVG4 - FDG6105EVG1 - FDG6113HEVN5
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ6830SF - GZ6102S - GZ6102SC - GZ6102SV2 - GZ6111HEV1 - GZ6112S1 - GZ6112SV3
GZK广州客车	GZK6100AD-T
HFF安徽安凯	HFF6870G05D - HFF6100GK63 - HFF6110G50L - HFF6111G50C - HFF6111G50L - HFF6111GK64 - HFF6124GS03EV - HFF6125GZ-4
HQK番禺红桥	HQK6702C - HQK6790C
HQK广西广客/紫象	HQK6859BEVB - HQK6859BEVB1 - HQK6109BEVB3 - HQK6109BEVB4 - HQK6128N5GJ
SLK上海申龙	SLK6600UC3GN5 - SLK6753UF5N - SLK6759US5N5 - SLK6859US5N5 - SLK6935UF5N - SLK6115UF5N - SLK6119ULN5HEVZ - SLK6119US5N5
XML厦门金旅	XML6105JHEV88CN
XMQ厦门金龙	XMQ6801G - XMQ6113GC - XMQ6113GF
ZK郑州宇通	ZK6120CHEVG1
非国产车型	MCW Metrorider

珍宝巴士已转交车型

转交三汽公司	GZ广州骏威	GZ6102SV2
	SJ广州巨鹰	SJ6102CG
转交新福利巴士	SJ广州巨鹰	SJ6102CG