廣州南沙4路線
| 南沙4 | |
|---|---|
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| 線路基本信息 | |
| 線路走向 | 蕉門公交總站 ↔ 濱海公園 |
| 營運公司 | 廣州巴士集團南沙巴士有限公司 |
| 派車車隊 | 番南片區八車隊 |
| 配車數 | 9 |
| 車型 | 中國中車TEG6853BEV09 |
| 線路里程 | 蕉門公交總站→濱海公園 18.4km 濱海公園→蕉門公交總站 18.8km |
| 單程時間 | 60-70分鐘 |
| 班次間隔 | 高峰15-20分鐘,平峰30分鐘 |
| 主要途經 | 廣州市南沙中心醫院、金嶺南路、江南路、南沙奧園 |
| 營運時間 | |
| 蕉門公交總站 | 06:30-22:00 |
| 濱海公園 | 06:30-22:00 |
| 票務信息 | |
| 票制 | 無人售票一票制 |
| 票價 | 2元 |
| GCI調度終端編號 | |
| 60040 | |
在以下充電站充電 | |
| 蕉門公交總站 | |
| 本線路設有短線班次 線路常見的短線終點站如下 | |
| 濱海公園方向:大涌 | |
廣州南沙4路線,由廣州巴士集團南沙巴士有限公司營運,往來蕉門公交總站和濱海公園,途經南沙區蕉門(南沙區政府)、蕉門河社區、廣隆、大涌、江南路(南沙舊鎮)、南沙奧園及南沙濱海公園(天后宮東門)。
歷史
- 2009年12月30日,開通本線路,初期走向為「蕉門地鐵站—天后宮東門」。
- 2018年7月,「碧桂園豪庭」站更名為「金隆路」站,「金洲地鐵站」更名為「祈豐路(金洲地鐵站)」。[1]
- 2019年3月,本線路往天后宮東門方向增加停靠「金嶺南路」站。[2]
- 2020年8月22日,本線路雙向增加停靠「珠江灣、晴海岸」等2對站點。[3]
- 2021年,因大角一路封閉施工,本線路總站由天后宮東門調整至濱海公園。
- 2021年8月9日,本線路雙向取消停靠「金隆路、珠光御景、金洲、金嶺北路」站,增加停靠「板頭市場」站。[4]
- 2023年9月20日,本線路往濱海公園方向增加停靠「地鐵大涌站」。[5]
- 上述調整實際上已於2023年初實施。
- 2024年6月10日,本線路沿途各站實施響應式停靠措施。[6]
- 2024年7月10日,本線路往濱海公園方向增加停靠「地鐵塘坑站」。[7]
- 2024年8月7日,本線路發班間隔調整為高峰20分鐘、平峰30分鐘。[8]
- 2026年3月10日,本線路雙向末班車時間由22:50調整為22:00,發班間隔調整為高峰15-20分鐘,平峰30分鐘。[9]
站點
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往濱海公園方向
途經路段:鳳凰大道、進港大道(蕉門大橋)、環市大道中、豐澤東路、祈豐路、雙山大道、金嶺北路、金嶺南路、大涌東路、環市大道西、江南路、珠江中路、南灣路、海景路、漾濱路、海濱路、三姓路、環市大道南、海濱路。
| 序號 | 站點名稱 | 位置 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 起點站 |
蕉門公交總站 |
鳳凰大道 | 停靠位置位於B8站台 | ||
| —— | |||||
| 2 |
南沙牌坊 | 進港大道 | |||
| 3 |
南沙萬達廣場[NSWD 1] | 環市大道中 | |||
| —— | |||||
| 4 |
蕉門河社區服務中心 | 環市大道中 | |||
| 5 |
廣州市南沙中心醫院 | 豐澤東路 | |||
| 6 |
祈豐路(金洲地鐵站) |
祈豐路 | |||
| 7 |
板頭市場 | 雙山大道 | |||
| 8 |
廣隆 | 金嶺北路 | |||
| 9 |
金嶺中路 | 金嶺南路 | |||
| 10 |
名幸 | 金嶺南路 | |||
| 11 |
大涌 | 金嶺南路 | |||
| 12 |
金嶺南路 | 金嶺南路 | |||
| 13 |
大涌東路 |
大涌東路 | |||
| 14 |
地鐵大涌站 |
環市大道西 | |||
| 15 |
金嶺南路口 | 環市大道西 | |||
| 16 |
塘坑村 |
環市大道西 | |||
| 17 |
地鐵塘坑站 |
環市大道西 | |||
| 18 |
江南路 | 江南路 | |||
| 19 |
珠江中路 | 珠江中路 | |||
| 20 |
珠江灣 | 漾濱路 | |||
| 21 |
三姓路 | 三姓路 | |||
| 22 |
晴海岸 | 環市大道南 | |||
| 23 |
南沙奧園 |
環市大道南 | |||
| 24 |
南沙科技創新中心 | 環市大道南 | |||
| 25 |
南沙資訊科技園 | 環市大道南 | |||
| 26 終點站 |
濱海公園總站 | 海濱路 | |||
往蕉門公交總站方向
途經路段:海濱路、環市大道南、三姓路、海濱路、漾濱路、海景路、南灣路、珠江中路、江南路、環市大道西、金嶺南路、金嶺北路、雙山大道、祈豐路、豐澤東路、環市大道中、進港大道(蕉門大橋)、鳳凰大道。
| 序號 | 站點名稱 | 位置 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 起點站 |
濱海公園總站 | 海濱路 | |||
| 2 |
南沙資訊科技園 | 環市大道南 | |||
| 3 |
南沙科技創新中心 | 環市大道南 | |||
| 4 |
南沙奧園 |
環市大道南 | |||
| 5 |
晴海岸 | 環市大道南 | |||
| 6 |
三姓路 | 三姓路 | |||
| 7 |
珠江灣 | 漾濱路 | |||
| 8 |
珠江中路 | 珠江中路 | |||
| 9 |
江南路 | 江南路 | |||
| 10 |
塘坑村 |
環市大道西 | |||
| 11 |
金嶺南路口 | 環市大道西 | |||
| 12 |
金嶺南路 | 金嶺南路 | |||
| 13 |
大涌 | 金嶺南路 | |||
| 14 |
名幸 | 金嶺南路 | |||
| 15 |
金嶺中路 | 金嶺南路 | |||
| 16 |
廣隆 | 金嶺北路 | |||
| 17 |
板頭市場 | 雙山大道 | |||
| 18 |
祈豐路(金洲地鐵站) |
祈豐路 | |||
| 19 |
廣州市南沙中心醫院 | 豐澤東路 | |||
| 20 |
蕉門河社區服務中心 | 環市大道中 | |||
| —— | |||||
| 21 |
南沙萬達廣場[NSWD 1] | 環市大道中 | |||
| 22 |
南沙牌坊 | 進港大道 | |||
| —— | |||||
| 23 終點站 |
蕉門公交總站 |
鳳凰大道 | 車輛在「蕉門地鐵站(區政府)」北行站清客 | ||
圖庫
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用車
現時本線路共獲配9輛中國中車TEG6853BEV09,部分車輛夜間需行駛南沙夜6路,各車輛具體信息如下:
| 自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 車輛型號 | 掛牌屬性 |
|---|---|---|---|---|
| N-17148 | 粵A44482D | 906845 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17149 | 粵A30942D | 906846 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17150 | 粵A23654D | 906847 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17151 | 粵A34065D | 906848 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17152 | 粵A31980D | 906849 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17153 | 粵A23277D | 906850 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17154 | 粵A08648D | 906851 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
| N-17155 | 粵A39191D | 906852 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 夜間需行駛南沙夜6路 |
| N-17156 | 粵A33441D | 906853 | TEG6853BEV09 | 全日行駛 |
用車演變史
本線路開通初期,全數使用南沙巴士早前購置的蘇州金龍KLQ6770G和申龍SLK6753UF23行駛,亦有個別車輛使用南沙巴士當年最新購置的金龍KLQ6850GE3。[10]2011年,南沙巴士獲得當年南沙區多條新公交線路的經營權,惟旗下車輛不足以應付新線路的營運,其後廣州市第二公共汽車公司派出旗下多款柴油車輛支援多條從蕉門公交總站始發的線路,其中便包括本線路。期間本線路則臨時使用番廣客運的穗景SJ6102CG和二汽番禺分公司的金旅XML6920UC1行駛,直至南沙巴士購入的金龍KLQ6850GE3上線營運為止。[10]支援結束後,本線路全數車輛亦改用金龍KLQ6850GE3。
2012年底,由於位於黃閣鎮的液化天然氣站未通過審批而被暫停營業,南沙巴士新購置的多款液化天然氣客車無法營運,廣州市第二公共汽車公司再度調派旗下多款柴油車輛支援南沙巴士旗下多條從蕉門公交總站始發的線路,直至上述天然氣站完成審批並重新投產。支援期間,本線路則臨時使用番廣客運的金龍XMQ6801G和金龍XMQ6931AGD4行駛[10],支援結束後線路重新使用金龍KLQ6850GE3。
本線路曾為南沙巴士的清潔能源示範線之一。2016年12月22日,本線路全數車輛改用南沙巴士新購置的宇通ZK6105CHEVNPG21,全面實現清潔能源化;一年後,本線路全數配車改用廣汽GZ6100LGEV4,成為南沙巴士最早實現純電動化線路之一;而在2024年9月,本線路重新加入宇通ZK6105CHEVNPG21用作正班車,惟有關車務安排曇花一現。
隨着純電動化進程不斷推進,南沙巴士於2024年9月新購置了一批純電動新車替代年事已高的宇通ZK6105CHEVNPG21,惟新車尚未到貨,時隔12年後再度陷入用車緊缺。為解決用車難題,廣州巴士集團有限公司指派番南片區於同年11月下旬調入多款在番禺區營運的純電動車輛進入南沙進行支援,本線路全數車輛臨時改用原屬番廣客運的中國中車TEG6106BEV35行駛,原行駛本線路的廣汽GZ6100LGEV4則調至南沙1路行駛。
2024年12月31日中午,南沙巴士新購置的中國中車TEG6853BEV09陸續在本線路投放,而借調的中國中車TEG6106BEV35也陸續歸還番廣客運。
票價
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人,各支付方式對應的實收票價如下:
| 支付方式 | 全程最高實收票價 | 票價折扣 |
|---|---|---|
| 現金 | ¥2 | 100% |
| 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡(含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片) 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內(含80元) |
¥2 | 100% |
| 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡(含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片) 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內(含200元) |
¥1.6 | 80% |
| 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡(含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片) 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上 |
¥1 | 50% |
| 嶺南通·羊城通(學生卡) | ¥1 | 50% |
| 嶺南通·羊城通(兒童卡) | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣州市老年人社會保障卡(適用於60-64周歲的廣州市老年人) | ¥1 | 50% |
| 廣州市老年人社會保障卡(適用於65周歲及以上的廣州市老年人) | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡(善行卡)4 | ¥1 | 50% |
| 廣州市殘疾人乘車優惠證 | ¥1 | 50% |
| 廣州市重度殘疾人乘車優惠證 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣州市無償獻血優待證(A)4 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 現役軍人軍官證(含文職幹部證)、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、「三屬」優待證 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通(交通聯合)(含虛擬卡) 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內(含80元) |
¥2 | 100% |
| 廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通(交通聯合)(含虛擬卡) 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內(含200元) |
¥1.6 | 80% |
| 廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通(交通聯合)(含虛擬卡) 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上 |
¥1 | 50% |
| 廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通(交通聯合)(含虛擬卡) | ¥2 | 100% |
| 廣東省外發行的全國交通一卡通(交通聯合)(含虛擬卡) | ¥2 | 100% |
| 騰訊羊城通乘車碼、支付寶(含AlipayHK)乘車碼、廣州地鐵公共交通碼、佛山交通e碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內(含80元) |
¥2 | 100% |
| 騰訊羊城通乘車碼、支付寶(含AlipayHK)乘車碼、廣州地鐵公共交通碼、佛山交通e碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內(含200元) |
¥1.6 | 80% |
| 騰訊羊城通乘車碼、支付寶(含AlipayHK)乘車碼、廣州地鐵公共交通碼、佛山交通e碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上 |
¥1 | 50% |
| 數字人民幣(e-CNY) | ¥2 | 100% |
| 銀聯雲閃付(含公交乘車碼)、帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付(含電子穿戴設備) | ¥2 | 100% |
溫馨提示:
- 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動,請以官方公布的票價折扣及實際扣款金額為準。
- 乘客在佛山市乘坐常規公交、地鐵和有軌電車,乘車消費均計入廣州市公共交通票價優惠的累計金額內,且須在一個自然月內使用同一張交通卡(或同一個乘車碼)方可累計優惠,不同交通卡和乘車碼之間無法共享累計優惠。
- 目前數字人民幣(e-CNY)僅支持使用建設銀行、交通銀行和興業銀行的數字人民幣錢包進行支付,其它銀行的數字人民幣(e-CNY)錢包暫無法使用。
- 使用善行卡和無償獻血優待證(A)乘車時,需預先充值(上述卡片均同時享受與普通嶺南通一致的累計消費優惠),次月由羊城通公司返還上月乘車消費應優惠的金額。
