|
廣州交通維基溫馨提示：本條目所描述的車型所有車輛均已全數退役，敬請留意。
|
廣州公交車型資料卡
| 申龍SLK6119US5N5
|
|
| 基本信息
|
| 所屬公司
|
廣州珍寶巴士有限公司
|
| 批次
|
1
|
| 購入數量
|
4
|
現役數量
|
0
|
| 投放日期
|
2017.2.25
|
退役日期
|
2023
|
| 車輛參數
|
| 品牌
|
申龍
|
| 生產廠家
|
上海申龍客車有限公司
|
| 車輛型號
|
SLK6119US5N5
|
車輛尺寸(mm)
|
11380×2550×3200
|
| 發動機型號
|
玉柴YC6G260N-50
|
發動機額定功率
|
191kW
|
| 燃料種類
|
液化天然氣
|
變速箱
|
杭齒 5T-120 5MT
|
| 空調
|
上海凱希AC363
|
排放標準
|
國五
|
| 備註
|
|
| 拍攝參數
|
| 電牌型號
|
通達24點雙色
|
| 拍攝高清電牌建議快門參數
|
≥1/60s
|
申龍SLK6119US5N5，是廣州珍寶巴士有限公司於2016年引進的符合國五排放標準的11米級液化天然氣城市公交車，由上海申龍客車有限公司製造。
暱稱簡介
- 該款車型自編號段為J-G2274至J-G2277。
- 該款車型外觀採用申龍9系造型，車身塗裝採用珍寶黃塗裝，車尾採用帶尾翼封尾設計，在車身兩側及車尾均貼有珍寶巴士商標。
- 該款車型車內地板為綠色，座椅採用春山CS00331座椅，車內裝配不鏽鋼扶手及淋浴式風道，並裝配上海凱希空調。
- 該款車型採用二級踏步和鋼板懸掛設計，因此在前橋位置採用「地鐵座」佈局，車輛總成控制採用漢納森出品的CAN總線。
- 該款車型採用額定功率為191kW的玉柴YC6G260N-50發動機，並配備杭齒5速手動變速器。
- 該款車型是珍寶巴士所購入的最後一款液化天然氣單燃料車型。
- 與白馬巴士在2013年購入的同型號車型對比，該款車型因應14年新版公交車國標而改用推拉窗；另外改用玉柴發動機、春山座椅；在造型方面，車頭處換裝申龍9系造型。
歷史
- 2017年2月25日，該款車型正式上線並首航於345路。
- 2022年11月30日，隨着珍寶巴士純電動化進程不斷推進，該款車型所有車輛下線停備；至2023年，該款車型所有車輛全數退役。
車輛圖集
外觀
|
|
| 門位
|
|
|
| 司機位
|
|
內飾
|
| 車輛內飾（由前往後）
|
|
|
|
| 車輛內飾（由後往前）
|
|
|
|
| 駕駛室
|
|
|
|
| 車輛銘牌
|
|
牌簿
| 自編號
|
車牌號
|
智能機號
|
所屬線路
|
車輛狀態
|
備註
|
| J-G2274
|
粵AAT522
|
950594
|
241路
|
退役
|
|
| J-G2275
|
粵AAT521
|
950590
|
344路
|
退役
|
|
| J-G2276
|
粵AAT548
|
950593
|
344路
|
退役
|
|
| J-G2277
|
粵AAS873
|
950592
|
344路
|
退役
|
|
相關條目參考資料
- FDG6105EVG1
- GZ6102SV2
- GZ6112S1
- HFF6111G50L