SLK6851UF5G(石运)

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本条目讲述的是广州番禺石基运输有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:SLK6851UF5G


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广州公交车型资料卡
骏马SLK6851UF5G
基本信息
所属公司 广州番禺石基运输有限公司
批次 1
购入数量 29 现役数量 0
投放日期 2008.1 退役日期 2010.6.30
车辆参数
品牌 骏马
生产厂家 上海申龙客车有限公司
车辆型号 SLK6851UF5G 车辆尺寸(mm) 8510×2420×3100
发动机型号 玉柴YC4G180-30 发动机额定功率 132kW
燃料种类 柴油 变速箱 綦江QJ705 5MT
空调 顺德太昌TCH08L 排放标准 国三
备注
拍摄参数
电牌型号 无电牌
拍摄高清电牌建议快门参数 无限制

骏马SLK6851UF5G,是广州番禺石基运输有限公司于2007年引进的符合国三排放标准的8米级别柴油城市公交车,由上海申龙客车有限公司制造。

昵称

4缸申龙

简介

  • 该款车型共购入29辆,于2008年投入“市桥汽车站—宝墨园”和“番禺客运站—沙湾古坝西”两条县内客运专线运营。
  • 该款车型采用仿Setra和金旅风景线搭配的车身外观,上路时车辆前后采用胶牌,车身涂装为上橙下墨绿搭配。
  • 该款车型采用新福达FZ6860U5底盘,为二级踏步车辆,前后桥为东风出品,因底盘及车身设计原因,该款车型后门处后半部分为后山楼梯位。该款车型采用春山世纪之星CS00322座椅,空调采用顺德太昌TCH08L空调。
  • 该款车型搭载玉柴YC4G180-30柴油发动机,并搭配綦江QJ705型五速手动变速器。

历史

图集

外观

门位
司机位

内饰

车辆内饰(由前往后)
车辆内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
  • 以下牌簿为不完全统计,部分信息或有纰漏,欢迎补充或直接修改。
车牌号 所属线路 车辆状态 备注
粤AQ9462 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13385
粤AQ9463 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13386
粤AQ9492 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13387
粤AQ9745 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13388
粤AQ9746 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13389
粤AQ9842 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13390
粤AQ9856 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13391
粤AQ9860 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13392
粤AQ9921 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13393
粤AQ9930 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13394
粤AQ9933 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13395
粤AQ9936 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13396
粤AQ9939 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13397
粤AQ9943 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13398
粤AQ9948 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13399
粤AQ9950 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13400
粤AQ9952 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13401
粤AQ9955 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13402
粤AQ9956 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13403
粤AQ9958 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13404
粤AQ9959 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13405
粤AQ9960 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13406
粤AQ9962 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13407
粤AQ9963 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13408
粤AQ9965 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13409
粤AQ9968 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13410
粤AQ9969 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13411
粤AQ9972 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13412
粤AQ9973 已转交 已转交至番广客运,并冠以自编号2-13413

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参考资料