TEG6710BEV01（花都恒通）

本条目讲述的是广州花都恒通客运发展有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：TEG6710BEV01。

广州公交车型资料卡

中国中车TEG6710BEV01
基本信息
所属公司		广州花都恒通客运发展有限公司
批次		1
购入数量	20	现役数量	20
投放日期	2025.12.17	退役日期
车辆参数
品牌		中国中车
生产厂家		湖南中车时代电动汽车股份有限公司
车辆型号	TEG6710BEV01	车辆尺寸(mm)	7095×2350×3100
驱动电机型号	中车时代TZ280XS-WL01	驱动电机峰值功率	180kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	上海松芝	排放标准	零排放
备注
拍摄参数
电牌型号		思创（通达贴牌）24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/160s
动力电池参数
储能装置厂家	宁德时代	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	579.6V	电池容量	268Ah

中国中车TEG6710BEV01，是广州花都恒通客运发展有限公司于2025年引进的7米级别纯电动城市客车，由湖南中车时代电动汽车股份有限公司制造。

昵称

C07

简介

• 该款车型由广州巴士集团有限公司统一购入，合计102辆，其中花都恒通共分得20辆，自编号段由H-08208至H-08227。
• 与2017年批量购置的车型不同，该款车型不再使用俗称“满洲窗”风格的广州公交集团统一涂装，而是创新性地采用差异化色彩布局，首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素。
• 该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置9个座位，并在正对中门处配有轮椅停放区，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。
  • 与广州巴士集团近期购置的新车不同，该款车型的广州交信投智能调度终端并非采用锐明的产品，而是采用海康威视的产品。

历史

• 2025年8月22日，广州公交集团发布《广州巴士集团有限公司971台纯电动城市客车采购项目中标公告》，该款车型（包标5）以单价71万元、总价7242万元（含税）成交。
• 2025年12月17日，该款车型正式上线并首航于701路、715路和716路。

所属线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
701	汇通广场 ↔ 人和（恒充充电站）
703	荔红路 ↔ 广师大（白云校区）
716	钟落潭（白云星汇城） ↔ 富力金港城

车辆图集

外观

门位	司机位
车尾

内饰

车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
H-08208	粤A42386D	954095	701路	现役
H-08209	粤A51739D	954096	701路	现役
H-08210	粤A54820D	954097	701路	现役
H-08211	粤A56728D	954098	701路	现役
H-08212	粤A50805D	954099	701路	现役
H-08213	粤A50083D	954100	701路	现役	本车为该款车型首航车辆
H-08214	粤A20537D	954101	701路	现役
H-08215	粤A56579D	954102	701路	现役
H-08216	粤A01031D	954103	701路	现役
H-08217	粤A49080D	954104	701路	现役
H-08218	粤A35965D	954105	716路	现役
H-08219	粤A48936D	954106	716路	现役
H-08220	粤A28065D	954113	716路	现役
H-08221	粤A50563D	954114	716路	现役
H-08222	粤A53378D	954115	716路	现役
H-08223	粤A57911D	954116	716路	现役
H-08224	粤A38632D	954117	703路	现役
H-08225	粤A05285D	954118	703路	现役
H-08226	粤A23871D	954119	703路	现役
H-08227	粤A05279D	954130	703路	现役

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