TEG6853BEV05:修订间差异
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ForeverNo10(讨论 | 贡献) 小 (文本替换 - 替换“{|align=center class="wikitable" width=40%↵|-↵!width=10% | 线路名称↵!width=30% | 线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点”为“{|class="wikitable" width=40% style="text-align:center" !width=10%|线路号码 !width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点”) |
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|南交发C-072 | |南交发C-072 | ||
2024年3月1日 (五) 13:07的版本
| 中国中车TEG6853BEV05 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州南沙交通发展有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 7 | 现役数量 | 7 |
| 投放日期 | 2022.12.28 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 中国中车 | ||
| 生产厂家 | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | TEG6853BEV05 | 车辆尺寸(mm) | 8545×2400×2450 |
| 驱动电机型号 | TZ390XS07D | 驱动电机峰值功率 | 175kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝LMD-III-BDG | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 今竣24点全彩联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≤1/200s | ||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 502.32V | 电池容量 | 456Ah |
中国中车TEG6853BEV05,是广州南沙交通有限公司于2022年引进的8米级别纯电动城市客车,由湖南中车时代电动汽车股份有限公司制造。
昵称
C08
简介
- 该批车辆为南沙交通第二批8米级别纯电动城市客车,同时也是南沙交通第一批8米级别纯电动低入口城市客车。
- 由于厂方失误,导致该批车辆出厂的涂装里面波浪拉花颜色不明显,后来重新把拉花补上。
历史
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 南沙23 | 雨洪公交总站 ↺ 明珠湾展览馆东 |
| 南沙A3 | 黄山鲁东门 ↺ 工研院 |
车辆图集
外观
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| 后期所有车辆补上深绿色拉花 |
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内饰
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==牌簿=={|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=80% !width=10%|自编号 !width=10%|车牌号 !width=10%|智能机号 !width=15%|所属线路 !width=10%|车辆状态 !width=20%|备注 |- |南交发C-072 |粤A26150D |906344 |南沙23路 |现役 | |- |南交发C-073 |粤A06371D |906345 |南沙23路 |现役 | |- |南交发C-074 |粤A35157D |906346 |南沙23路 |现役 | |- |南交发C-075 |粤A01587D |906347 |南沙A3路 |现役 | |- |南交发C-076 |粤A57205D |906348 |南沙A3路 |现役 | |- |南交发C-077 |粤A27325D |906349 |南沙A3路 |现役 | |- |南交发C-078 |粤A53727D |906350 |南沙A3路 |现役 | |}
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