HFF6110GS03EV：修订间差异
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*2012年，该款车上线并首航于[[244A]]路并进行3个月路试。 | *2012年，该款车上线并首航于[[244A]]路并进行3个月路试。 | ||
*（待查），该款车路试结束后不再上路营运，随后直接退役，弃用之前一直仅在[[新穗巴士]]的车场移动。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1722165497719185682&wfr=spider&for=pc 曾经的独苗 丨 广州新穗的安凯HFF6110GS03EV型纯电双层公交巴士]</ref> | *（待查），该款车路试结束后不再上路营运，随后直接退役，弃用之前一直仅在[[新穗巴士]]的车场移动。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1722165497719185682&wfr=spider&for=pc 曾经的独苗 丨 广州新穗的安凯HFF6110GS03EV型纯电双层公交巴士]</ref> | ||
:*该款车退役后获新穗巴士保留，原定改造为餐吧，但未被采用， | :*该款车退役后获新穗巴士保留，原定改造为餐吧，但未被采用， 曾 被放置在[[棠溪车场（粤溪北路）总站|棠溪车场]]内 ，后随着棠溪车场停用，被人买下并放置在帽峰山至今 。 | ||
==图集== | ==图集== | ||
2025年1月20日 (一) 21:00的版本
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| 安凯HFF6110GS03EV | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州新穗巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 1 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2012 | 退役日期 | 2013.2 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 安凯 | ||
| 生产厂家 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | HFF6110GS03EV | 车辆尺寸(mm) | 11495×2550×3785 |
| 驱动电机型号 | 大洋动力 YTD100W04 | 驱动电机峰值功率 | 150kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 试验车，未取得过正式牌照 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | |||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | |||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 国轩高科 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 538V | 电池容量 | 449.81Ah |
安凯HFF6110GS03EV，是广州新穗巴士有限公司于2012年引进的11.5米级别纯电动双层城市客车，由安徽安凯汽车股份有限公司制造。
昵称
大游轮
简介
- 该款车型是在安凯HFF6110GS01D（“安凯大游轮”）基础上适配纯电车辆所需的三电系统而来，因此其车厢布局总体与后者接近，属于油改电的典型例子。
- 受江南大道南公交车道两侧行道树下净空高度限制，本车在244A路运营期间一般双向不停“礼岗（省口腔医院）”站。
- 本车自上线到退役仅在244A路行驶。
- 该款车型上层窗户在退役后改为推拉式，并将上层座椅更换为百川不锈钢座椅。
历史
- 该款车退役后获新穗巴士保留，原定改造为餐吧，但未被采用，曾被放置在棠溪车场内，后随着棠溪车场停用，被人买下并放置在帽峰山至今。
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
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| XS-8818 | 皖A1Z221（临） | 无 | 244A路 | 退役 | 目前停放在棠溪车场 |
新穗巴士已退役车型
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