GZ6121HEV1:修订间差异
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=原本车辆内饰(由后往前)}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202606/20260618/6ddb66846bd29.jpg/wiki|描述=原本车辆内饰(由后往前)}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=交付 | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202606/20260618/8c5d58c0ac7e8.jpg/wiki|描述=交付 后 车辆内饰(由前往后)}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=交付 | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202606/20260618/e707615a85d50.jpg/wiki|描述=交付 后 车辆内饰(由后往前)}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202606/20260618/a28a76f13f7d7.jpg/wiki|描述=驾驶室}} | |||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202606/20260618/a340a900c7a84.jpg/wiki|描述=交付后的驾驶室,可见换挡面板和智能调度机的位置已变动}} | |||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=车辆铭牌}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述=车辆铭牌}} | ||
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2026年6月18日 (四) 11:31的最新版本
| 广汽GZ6121HEV1 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州新穗巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 1 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2012.11 | 退役日期 | 2017 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州汽车集团客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6121HEV1 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2540×3200 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G220-4PB | 发动机额定功率 | 162kW |
| 驱动电机型号 | 广西三立SL-DM-100 | 驱动电机峰值功率 | 100kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 气电混合动力 |
变速箱 | 玉柴并联式混合动力 (綦江6AMT) |
| 空调 | 上海松芝 APP-VI-F-DG |
排放标准 | 国四 |
| 备注 | 原广汽客车参展样车,仅1辆 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达双色24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
| 储能装置厂家 | 哈尔滨光宇 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 345.6V | 电池容量 | 40Ah |
广汽GZ6121HEV1,是广州新穗巴士有限公司于2012年引进的符合国四排放标准的12米级别液化石油气气电混合城市客车,由广州汽车集团客车有限公司制造。
昵称
南狮、G12H
简介
- 该款车型原本为广汽客车在第九届中国(广州)国际汽车展览会和第二届广州国际交通展览会的展示样车,后作为新穗巴士购置第一批次广汽GZ6111HEV1的附赠品交付。
- 该款车型原本采用广汽原厂绿白新能源涂装,车内采用黄色扶手、圳边座椅,交付至新穗巴士后涂装改为第一巴士橙白涂装,车内扶手改为橙色,座椅也更换为新穗款式的春山世纪之星CS00322座椅。
- 与新穗巴士旗下多款车型不同,该款车型的电牌并没带有俗称“蓝蚊香”的蓝色波点。
- 与广汽前期批量生产的气电混合动力车辆GZ6121HEV不同,该款车型采用了和广汽GZ6111HEV1一样的动力系统,采用玉柴YC6G220-4PB国四标准发动机和广西三立SL-DM-100永磁同步电机。并搭配綦江6速AMT变速箱,换挡按钮则选用采埃孚红白按钮。
历史
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
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| XS-1366 | 粤AJ3397 | 988920 | 207路 | 退役 |








