NJL6856FCEVF（巴士三分）：修订间差异

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==昵称==
==昵称==
创维氢弹


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==简介==
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*该款车型的氢气罐由广东富牛牛氢能科技有限公司出品，共布置5个。另外，不同于其它厂家将氢气罐安置在车顶尾部，该款车型的氢气罐安放在车顶中部位置。<ref name="m-1">[https://mp.weixin.qq.com/s/hG7njVpIa8cDD8kRpjRBfA 氢氢地，它们来了2.0]</ref>
*该款车型的氢气罐由广东富牛牛氢能科技有限公司出品，共布置5个。另外，不同于其它厂家将氢气罐安置在车顶尾部，该款车型的氢气罐安放在车顶中部位置。<ref name="m-1">[https://mp.weixin.qq.com/s/hG7njVpIa8cDD8kRpjRBfA 氢氢地，它们来了2.0]</ref>
*该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置12个座位，使用春山出品的CS001型座椅，并在正对中门处配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。<ref name="m-1" />
*该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置12个座位，使用春山出品的CS001型座椅，并在正对中门处配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。<ref name="m-1" />
*该款车型并未使用2020版氢能源蓝白专属涂装，而是与巴士集团同年度购入的其他纯电动车型一样，采用差异化色彩布局，[[广州巴士集团统一涂装|首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素]] ，整体涂装设计风格与挪威航空公司涂装相似 。
*该款车型与[[广州巴士集团]]统一招标同期购入的[[XMQ6851DGFCEV]]一样，在后门采用塞拉门设计。
*该款车型并未使用2020版氢能源蓝白专属涂装，而是与巴士集团同年度购入的其他纯电动车型一样，采用差异化色彩布局，[[广州巴士集团统一涂装|首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素]]。


==历史==
==历史==
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===外观===
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|3-82027
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|492路
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第272行： 第281行：
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|现役
|现役
第279行： 第288行：
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|3-82029
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第286行： 第295行：
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|492路
|492路
|现役
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第293行： 第302行：
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|3-82031
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|
| 粤A01381F
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|311149
|492路
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|现役
|现役
第300行： 第309行：
|-
|-
|3-82032
|3-82032
|
| 粤A09710F
|
|311150
|492路
|492路
|现役
|现役
第307行： 第316行：
|-
|-
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|3-82033
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|
|311151
|492路
|492 路/夜101 路
|现役
|现役
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第315行： 第324行：
|3-82034
|3-82034
|粤A06307F
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|311152
|
|273路
|
| 现役
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|
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|273路
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| 现役
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|
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|
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|
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|
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|
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|
|
|-
|-
|3-82039
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|
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|
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|293路
|
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|-
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|311158
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2026年7月9日 (四) 15:45的最新版本

LlOLIf.png

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第三分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：NJL6856FCEVF。


广州公交车型资料卡
创维NJL6856FCEVF
基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司
批次 1
购入数量 40 现役数量 40
投放日期 2026.1.27 退役日期
车辆参数
品牌 创维
生产厂家 南京金龙客车制造有限公司
车辆型号 NJL6856FCEVF 车辆尺寸(mm) 8545×2550×3430
驱动电机型号 南京金龙TZ210XSNL1 驱动电机峰值功率 240kW
燃料种类 氢燃料电池 变速箱 直驱
空调 上海松芝LMD-IIIT-BDDD 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 656.8V 电池容量 268Ah
Hydrogen.png燃料电池参数
燃料电池厂家 现代氢能（广州） 燃料电池种类 质子交换膜
燃料电池型号 燃料电池额定功率 90kW

创维NJL6856FCEVF，是广州巴士集团有限公司第三分公司于2025年引进的8米级别氢能燃料电池客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。

昵称

创维氢弹

简介

  • 该款车型由广州巴士集团统一招标购入，共分两批次购入，合计购入275辆，其中巴士三分分获第二批次其中40辆，自编号段由3-82001至3-82040。
  • 该款车型由南京金龙客车制造有限公司与韩国现代汽车旗下氢燃料电池系统公司——现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司联合开发，使用由现代氢能（广州）生产的90kW氢燃料电池，并搭载南京金龙研发的TZ210XSNL1型240kW驱动电机。[1][2]
  • 该款车型的氢气罐由广东富牛牛氢能科技有限公司出品，共布置5个。另外，不同于其它厂家将氢气罐安置在车顶尾部，该款车型的氢气罐安放在车顶中部位置。[3]
  • 该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置12个座位，使用春山出品的CS001型座椅，并在正对中门处配有轮椅停放区，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。[3]
  • 该款车型与广州巴士集团统一招标同期购入的XMQ6851DGFCEV一样，在后门采用塞拉门设计。
  • 该款车型并未使用2020版氢能源蓝白专属涂装，而是与巴士集团同年度购入的其他纯电动车型一样，采用差异化色彩布局，首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素。

历史

  • 2025年11月11日，广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告》，该款车型（标包1第一中标）以总价1110万元（含税）成交。[4][5]
  • 2025年12月9日，广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目成交公告》，该款车型（第一中标）以单价107.49万元（含税）成交。[6]
  • 2026年1月27日，该款车型上线并首航于491路、492路。

所属线路

线路号码 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
239 华景新城（翰景路） ↔ 南洲北路
253 罗冲围（松南路） ↔ 瑞宝乡
273 广州火车站（草暖公园） ↔ 晓港湾
293 广卫路 ↔ 华景新城
491 渔沙坦（渔中路） ↔ 凌塘村
492 渔沙坦（中山村） ↺ 地铁植物园站（世纪绿洲）
518 站前路（西郊大厦） ↔ 棠德花苑
550 琶洲保利 ↔ 东圃珠村
夜101 沥滘总站 ↔ 沐陂村

车辆图集

外观

门位
司机位
车尾

内饰

车辆内饰（由前往后）
车辆内饰（由后往前）
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
3-82001 粤A03877F 311119 239路 现役
3-82002 粤A01901F 311120 239路 现役
3-82003 粤A05860F 311121 239路 现役
3-82004 粤A07609F 311122 239路 现役
3-82005 粤A05170F 311123 239路 现役
3-82006 粤A01765F 311124 518路 现役
3-82007 粤A09870F 311125 518路 现役
3-82008 粤A07137F 311126 518路 现役
3-82009 粤A09737F 311127 253路 现役
3-82010 粤A05912F 311128 518路 现役
3-82011 粤A06751F 311129 253路 现役
3-82012 粤A02732F 311130 253路 现役
3-82013 粤A01301F 311131 253路 现役
3-82014 粤A05917F 311132 550路 现役
3-82015 粤A02756F 311133 550路 现役
3-82016 粤A02067F 311134 550路 现役
3-82017 粤A07067F 311135 550路 现役
3-82018 粤A07975F 311136 550路 现役
3-82019 粤A02815F 311137 550路 现役
3-82020 粤A06572F 311138 239路 现役
3-82021 粤A02917F 311139 491路 现役
3-82022 粤A08237F 311140 491路 现役
3-82023 粤A07103F 311141 491路 现役
3-82024 粤A02721F 311142 491路 现役
3-82025 粤A05137F 311143 491路 现役
3-82026 粤A05621F 311144 491路 现役
3-82027 粤A07877F 311145 492路 现役
3-82028 粤A08392F 311146 492路 现役
3-82029 粤A09763F 311147 492路 现役
3-82030 粤A02507F 311148 492路 现役
3-82031 粤A01381F 311149 492路 现役
3-82032 粤A09710F 311150 492路 现役
3-82033 粤A03095F 311151 492路/夜101路 现役
3-82034 粤A06307F 311152 273路 现役
3-82035 粤A01175F 311153 273路 现役
3-82036 粤A05631F 311154 273路 现役
3-82037 粤A07316F 311155 273路 现役
3-82038 粤A03572F 311156 293路 现役
3-82039 粤A07671F 311157 293路 现役
3-82040 粤A03067F 311158 293路 现役

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参考资料

  1. ↑ 强强联合 智胜未来 | 开沃与现代汽车合作首款氢能公交车正式亮相，品鉴仪式圆满举行
  2. ↑ 氢启新程 领航中标！HTWO广州携手开沃集团赋能广州公交新生态
  3. ↑ 3.0 3.1 氢氢地，它们来了2.0
  4. ↑ 广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告
  5. ↑ 广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告-网页存档
  6. ↑ 广州巴士集团有限公司450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目成交公告
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