NJL6129EV4（巴士三分）
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| 开沃NJL6129EV4 | |||
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司第三分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 37 | 现役数量 | 20 |
| 投放日期 | 2018.11.14（二汽新福利新车投产）/2023.8.1（转交至巴士三分） | 退役日期 | 2024.7.1（转交至巴士电车）/2025.1.1（转交至巴士一分） |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 开沃 | ||
| 生产厂家 | 南京金龙客车制造有限公司 | ||
| 车辆型号 | NJL6129EV4 | 车辆尺寸(mm) | 11990×2550×3200 |
| 驱动电机型号 | 南京金龙TZ450XSNL7 | 驱动电机峰值功率 | 200kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝LLD-IGF-BD | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 该款车型原属巴士二分 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创（通达贴牌）24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 608.58V | 电池容量 | 542Ah |
开沃NJL6129EV4，是广州市新福利巴士服务有限公司于2018年引进，并由广州巴士集团有限公司第三分公司于2023年接收的12米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。
昵称
开沃H12、大南龙、大奶龙
简介
- 该款车型为广州公交集团首批南京金龙（开沃）纯电动车型之一（另四款为南沙巴士的开沃NJL6859EV7、巴士电车的开沃NJL6100EV6、巴士二分的开沃NJL6100EV6和巴士三分的开沃NJL6100EV6）。
- 该款车型采用二踏布局，座椅采用圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅，因设有气动逃生窗，该款车型在座椅后山第二、第三排采用2+1布局。
- 该款车型采用威帝CAN总线，驱动电机采用南京金龙TZ450XSNL7型电机，空调选配上海松芝LLD-IGF-BD空调。
- 配合线路经营权变更，该款车型所有车辆于2023年8月过调至巴士三分，其后配合广州巴士集团资源整合安排，所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由3-52249至3-52285。
- 为填补宇通ZK5120A1和2014款福田BJ5120A全数退役后巴士电车的用车空缺，该款车型其中11辆于2024年7月过调至巴士电车，并更改自编号前缀；为填补巴士一分广汽GZ6120LGEV2退役后的空缺，该款车型再有6辆于2025年1月1日过调至巴士一分，并更改自编号前缀；目前巴士三分共保留20辆该款车型车辆。
- 自编号为3-52281的车辆后期对车辆内饰进行翻新，由圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅换为春山凳。
历史
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 204 | 珠江帝景苑 ↔ 中山八路 |
| B9 | 华景新城 ↔ 珠江南景园 |
| B20 | 广州火车东站 ↔ 天河儿童公园北门 |
| B31 | 黄埔东路（石化南路） ↔ 永和开发区（珠江嘉园） |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 转交至巴士一分和巴士电车的车辆请参见巴士一分同款车型条目和巴士电车同款车型条目。
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-52249 | 3-4-1896 | 粤A05320D | 342825 | 204路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04119 |
| 3-52250 | 3-1897 | 粤A29209D | 342826 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04120 |
| 3-52251 | 3-1898 | 粤A39032D | 342827 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04121 |
| 3-52252 | 3-1899 | 粤A03727D | 342828 | B20路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04122 |
| 3-52253 | 3-1900 | 粤A31786D | 342829 | B20路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04123 |
| 3-52254 | 3-1901 | 粤A38029D | 342830 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04124 |
| 3-52255 | 3-1902 | 粤A36393D | 342831 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04125 |
| 3-52256 | 3-1903 | 粤A05380D | 342832 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04126 |
| 3-52274 | 3-1921 | 粤A07659D | 342850 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04144 |
| 3-52275 | 3-1922 | 粤A05300D | 342851 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04145 |
| 3-52276 | 3-1923 | 粤A23064D | 342852 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04146 |
| 3-52277 | 3-1924 | 粤A37937D | 342853 | B9路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04147 |
| 3-52278 | 3-1925 | 粤A31717D | 342854 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04148 |
| 3-52279 | 3-1926 | 粤A27264D | 342855 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04149 |
| 3-52280 | 3-1927 | 粤A37916D | 342856 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04150 |
| 3-52281 | 3-1928 | 粤A23651D | 342857 | B20路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04151 |
| 3-52282 | 3-1929 | 粤A00459D | 342858 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04152 |
| 3-52283 | 3-1930 | 粤A05360D | 342859 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04153 |
| 3-52284 | 3-1931 | 粤A38062D | 342860 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04154 |
| 3-52285 | 3-1932 | 粤A20778D | 342861 | B31路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04155 |
相关条目
| DNC吉利远程 | ||||||||||||||
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| GZ/YC广州广汽 | ||||||||||||||
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| LCK聊城中通 | ||||||||||||||
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| NJL南京开沃/南京创维 | ||||||||||||||
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| TEG中国中车 | ||||||||||||||
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| ZK郑州宇通 | ||||||||||||||
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