NJL6100EV6（巴士电车）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司电车分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：NJL6100EV6。

广州公交车型资料卡 开沃NJL6100EV6 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司电车分公司 批次 电车公司购入 购入数量 196（详见简介） 现役数量 25 投放日期 2018.9.28 退役日期 车辆参数 品牌 开沃 生产厂家 南京金龙客车制造有限公司 车辆型号 NJL6100EV6 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3200 驱动电机型号 南京金龙TZ450XSNL7 驱动电机峰值功率 200kW 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 华强电气HBKD7.6B 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为电车公司购入车辆 拍摄参数 电牌型号 通达24点三色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s 动力电池参数 储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 579.6V 电池容量 542Ah

广州公交车型资料卡 开沃NJL6100EV6 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司电车分公司 批次 三汽公司购入 购入数量 38 现役数量 38 投放日期 2025.12.22 退役日期 车辆参数 品牌 开沃 生产厂家 南京金龙客车制造有限公司 车辆型号 NJL6100EV6 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3200 驱动电机型号 南京金龙TZ450XSNL7 驱动电机峰值功率 200kW 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 深圳创维SA-01 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为三汽公司购入车辆 拍摄参数 电牌型号 通达24点三色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s 动力电池参数 储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 579.6V 电池容量 542Ah

开沃NJL6100EV6，是广州巴士集团有限公司电车分公司（实际为广州市电车公司）于2018年引进、以及2025年从广州巴士集团有限公司第四分公司接收的10米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。

昵称

开沃H10、EV6、跳窗南龙

简介

• 该款车型共由两部分组成，目前巴士电车共有63辆该型号车辆。
  • 首部分为电车公司购入车辆，为广州公交集团首批南京金龙（开沃）纯电动车型之一（另四款为巴士二分同型号车型、巴士三分同型号车型、南沙巴士的开沃NJL6859EV7和巴士二分的开沃NJL6129EV4），共购入196辆，自编号范围为H612-H807；后期随线路经营权变更，部分车辆过调至巴士二分和巴士三分，广州巴士集团进行分公司整合前该部分车辆剩余129辆。随着巴士集团资源整合，有104辆车辆过调至新成立的巴士一分，巴士电车留存25辆。
  • 次部分为三汽公司购入车辆，2023年巴士集团资源整合期间，部分车辆过调至新成立的巴士四分。2025年底因部分无轨电车退役，38辆曾转交至巴士四分的该部分车辆再次转交至巴士电车。
• 该款车型部分车辆后期或会更换带“开沃纯电动客车”字样的左侧或右侧上方的车窗玻璃。
• 配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，上述车辆自2023年12月29日起陆续更改现自编号，其中留存车辆新自编号段范围由D-41282至D-41306，自此之后从其他公司转入车辆的自编号除子公司代码因转交而变更外，其余号段维持不变。

历史

• 2018年9月28日，该款车型电车公司购入车辆正式上线并首航于60路、508路、944路等多条线路。
• 2022年6月1日，因837路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士二分管理。
• 2022年7月1日，因539路和545路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士二分管理。
• 2023年6月11日，因B29路非纯电动配车退役，该线路获配部分该款车型车辆，为巴士电车所属该型号车辆首次成为广州BRT线路的正班车。
  • 实际上在此之前曾有部分该型号车辆支援B29路，更有行驶B1路的纪录。
• 2023年6月25日，因449班车、578路和948路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年8月1日，因B29路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年8月26日，因508路、581路、944A路、946路和夜81路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年9月23日，因459路、567路、573路和575路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年12月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型其中104辆车辆随资源整合一并过调至新成立的巴士一分，巴士电车仅留存25辆该型号车辆。
• 2025年12月22日，为填补宇通ZK5125D及部分第三批次福田BJ5120A退役后的用车空缺，38辆原属巴士四分的该款车型车辆转交至巴士电车。

所属线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
101	机场路 ↔ 海印桥
102	东山 ↔ 广钢新城（崇文二路）
105	黄沙 ↔ 棠安路
106	锦城花园（东风东） ↔ 茶滘路
108	东山 ↔ 南悦花苑
110	天平架 ↔ 文化公园（粤海关博物馆）
113	棠安路 ↔ 南田路
124	滘口客运站 ↔ 云苑新村
132	中山八路 ↔ 黄岐白天鹅花园
193	广卫路 ↔ 汾水小区
236	天平架 ↔ 滘口客运站
275	解放北路（应元路口） ↔ 平洲（富丰君御）
277	西塱社区 ↔ 沙面新城
281	广卫路 ↔ 绿地香树花城
夜27	滘口客运站 ↔ 车陂总站
夜36	芳村西塱 ↔ 棠德花苑
夜58	中山八路 ↔ 沙面新城
旅游公交1线	中山八路 ↔ 云台花园

车辆图集

外观

门位，该车为电车购入车辆	司机位，该车为电车购入车辆
门位，该车为三汽购入车辆	司机位，该车为三汽购入车辆

内饰

车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
D-39827	3-4-1317	粤A31355D	342150	275路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39828	3-4-1318	粤A01588D	342151	275路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39829	3-4-1319	粤A09429D	342152	275路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39830	3-4-1320	粤A32392D	342153	277路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39831	3-4-1321	粤A36593D	342154	277路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39832	3-4-1322	粤A27689D	342155	277路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39833	3-4-1323	粤A02673D	342156	101路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39834	3-4-1324	粤A23156D	342157	101路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39835	3-4-1325	粤A32441D	342158	101路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39836	3-4-1326	粤A23117D	342159	419路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39837	3-4-1327	粤A36389D	342160	193路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39838	3-4-1328	粤A08323D	342161	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39839	3-4-1329	粤A01556D	342162	193路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39840	3-4-1331	粤A32251D	342164	110路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39841	3-4-1332	粤A33652D	342165	105路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39842	3-4-1333	粤A00467D	342166	105路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39843	3-4-1334	粤A27654D	342167	105路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39844	3-4-1335	粤A02057D	342168	105路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39845	3-4-1336	粤A39027D	342169	旅游公交1线	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39846	3-4-1337	粤A25416D	342170	旅游公交1线	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39847	3-4-1338	粤A24853D	342171	193路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39848	3-4-1339	粤A28583D	342172	113路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39849	3-4-1340	粤A20259D	342173	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39850	3-4-1341	粤A32312D	342174	132路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39851	3-4-1342	粤A27602D	342175	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39852	3-4-1343	粤A04600D	342176	113路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39853	3-4-1344	粤A03544D	342177	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39854	3-4-1345	粤A29019D	342178	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39855	3-4-1346	粤A30236D	342179	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39856	3-4-1347	粤A20254D	342180	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39857	3-4-1348	粤A07620D	342181	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39858	3-4-1349	粤A31362D	342182	113路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39859	3-4-1350	粤A01501D	342183	113路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39860	3-4-1351	粤A36339D	342184	113路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39861	3-4-1352	粤A31725D	342185	108路	现役	实习车，该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39862	3-4-1353	粤A01555D	342186	132路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39863	3-4-1354	粤A25972D	342187	108路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-39864	3-4-1355	粤A01502D	342188	113路	现役	该车由巴士三分转入，曾转交至巴士四分
D-41282	H612	粤A02864D	944661	110路	现役
D-41283	H620	粤A29352D	944613	275路/夜36路	现役
D-41284	H623	粤A02035D	944671	106路	现役
D-41285	H627	粤A03637D	944614	102路	现役
D-41286	H641	粤A33392D	944685	110路/夜36路	现役
D-41287	H654	粤A30159D	944696	旅游公交1线	现役
D-41288	H656	粤A05720D	944698	124路/夜27路	现役
D-41289	H662	粤A02059D	944621	193路	现役
D-41290	H665	粤A31683D	944705	193路	现役
D-41291	H669	粤A33398D	944709	108路	现役
D-41292	H688	粤A00420D	944723	277路	现役
D-41293	H708	粤A02405D	944636	110路/夜36路	现役	该车原厂自编号为粗体
D-41294	H711	粤A31782D	944735	106路	现役
D-41295	H722	粤A28564D	944643	124路	现役
D-41296	H724	粤A31770D	944741	124路/夜27路	现役
D-41297	H731	粤A07379D	944647	236路	现役
D-41298	H738	粤A20257D	944748	281路	现役
D-41299	H751	粤A36532D	944758	108路	现役
D-41300	H759	粤A07273D	944764	277路/夜58路	现役
D-41301	H767	粤A08405D	944769	108路	现役
D-41302	H769	粤A25271D	944771	277路	现役
D-41303	H774	粤A30169D	944776	277路/夜58路	现役
D-41304	H779	粤A25276D	944780	110路/夜36路	现役
D-41305	H780	粤A39005D	944660	275路	现役
D-41306	H794	粤A30266D	944794	277路	现役

相关条目

巴士集团电车分公司现役车型

BJ北汽福田
BJ5120A
DNC吉利远程
DNC6857BEVGLS2
GZ广州广汽
GZ6660B3EV	GZ6850HZEV	GZ6850HZEV1
GZ6100LGEV5	GZ6100LSEV1	GZ6120LGEV4
GZ6122LGEV	GZ6122LGEV2
LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
NJL6100EV6	NJL6100EV17	NJL6129EV4
XMQ厦门金龙
XMQ6851DGFCEV
ZK郑州宇通
ZK6126BEVGS3	ZK6126BEVGS4

巴士集团电车分公司已退役车型

BJ北汽福田	BJ5120A（部分） - BJ5160XLH
GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6850GQC5
XML厦门金旅	XML6105JEVW0C1
ZK郑州宇通	ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21

巴士集团电车分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	CK长沙比亚迪	CK6120LGEV2
	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	LCK聊城中通	LCK6669EVGE
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士三分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
	TEG中国中车	TEG6180BEV02
转交至佛广公汽	ZK郑州宇通	ZK6126BEVGS4

电车公司已退役车型

BD北京华宇	BD542
FDG深圳五洲龙	FDG6111LPG-E
GTQ珠海广通	GTQ5110DGJ3
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SCT四川柯斯达	SCT6703XZB53L
SK上海客车	SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
SWB上海申沃	SWB5105GP-1
XMQ厦门金龙	XMQ6128AY4C
ZK郑州宇通	ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA