CK6120LGEV2

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。

广州公交车型资料卡

比亚迪CK6120LGEV2
基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司第一分公司
批次		1
购入数量	10	现役数量	0
投放日期	2014.6.18	退役日期	2024.6.28
车辆参数
品牌		比亚迪
生产厂家		长沙比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号	CK6120LGEV2	车辆尺寸(mm)	12000×2540×3360
驱动电机型号	比亚迪BYD-TYC90A	驱动电机峰值功率	90kW×2
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	上海松芝JLD-II E-D	排放标准	零排放
备注
拍摄参数
电牌型号		通达24点双色
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/50s
动力电池参数
储能装置厂家	惠州比亚迪	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	540V	电池容量	600Ah

比亚迪CK6120LGEV2，是广州巴士集团有限公司第一分公司（实际由广州市电车公司）于2014年引进的12米级别纯电动城市客车，由长沙比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

大衣柜、K9A

简介

• 该款车型为广州首款比亚迪纯电动公交车型，于2014年5月交付予广州市电车公司，曾经在多条线路进行不载客测试，让司机熟知车辆操作，后因不明原因延迟至2015年7月上牌。
  • 引进该款车型之前一个月，比亚迪提供了一台与出口到荷兰斯希蒙尼克岛同样规格的K9A样板车给电车公司试验，该车后门采用塞拉门，采用科泰空调，外观被刻意更换广汽商标，并换上“广汽客车”以及“GZ6120EV3”型号水牌，该车测试完毕后曾一度放置在电车公司新滘南车场内，其后弃置在广汽厂区内至今，该型号也曾成功申报到发改委目录。
• 该款车型在前桥上面放置两组电池，因而带有特色的“大衣柜”布局，该项布局设置沿自于比亚迪早期的初代K9设计；后桥布局与常规燃料的低地板车型基本一样。
• 因电池衰退导致车辆续航锐减等原因，该款车型后期大多用于运行如约巴士“橡胶新村—金宇花园”线。
• 配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型所有车辆随分公司整合一并过调至新成立的巴士一分，并统一更改自编号，新自编号段范围由1-59600至1-59609。

历史

• 2014年6月18日，该款车型正式上线并首航于583路。
• 2023年12月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型所有车辆随资源整合一并过调至新成立的巴士一分。
• 2024年6月28日，因车况不佳且年事已高，该款车型车辆在结束当天营运任务后全数退役。
  • 自编号为1-59609的车辆为最后一辆退役的该型号车辆。

车辆图集

外观

门位	司机位
后期所有车辆头尾均张贴公交集团商标，遮盖原有的“第一巴士”商标	曾提供给电车公司试验的同款样板车，曾在583路进行不载客测试

内饰

车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
1-59600	E500	粤AS7429	943472	121路/金宇如约	退役
1-59601	E502	粤AS7465	943474	121A路	退役
1-59602	E507	粤AS7470	943479	121A路/金宇如约	退役
1-59603	E509	粤AS7446	943481	121A路	退役
1-59604	E501	粤AS7416	943473	121A路	退役
1-59605	E503	粤AS7433	943475	583路/金宇如约	退役
1-59606	E504	粤AS7480	943476	583路	退役
1-59607	E505	粤AS7458	943477	583路/金宇如约	退役
1-59608	E506	粤AS7445	943478	583路	退役
1-59609	E508	粤AS7476	943480	583路	退役

相关条目

巴士集团电车分公司已退役车型

BJ北汽福田	BJ5120A（部分） - BJ5160XLH
GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6850GQC5
XML厦门金旅	XML6105JEVW0C1
ZK郑州宇通	ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21

巴士集团电车分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	CK长沙比亚迪	CK6120LGEV2
	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	LCK聊城中通	LCK6669EVGE
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士三分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
	TEG中国中车	TEG6180BEV02
转交至佛广公汽	ZK郑州宇通	ZK6126BEVGS4

电车公司已退役车型

BD北京华宇	BD542
FDG深圳五洲龙	FDG6111LPG-E
GTQ珠海广通	GTQ5110DGJ3
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SCT四川柯斯达	SCT6703XZB53L
SK上海客车	SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
SWB上海申沃	SWB5105GP-1
XMQ厦门金龙	XMQ6128AY4C
ZK郑州宇通	ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA

巴士集团第一分公司已退役车型

CK长沙比亚迪	CK6120LGEV2
GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1

巴士集团第一分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士自动

YC广州广汽

YC6850KHLBEV