KLQ6850GQC5
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| 海格KLQ6850GQC5 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司电车分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 13 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2015.7.1 | 退役日期 | 2022.6.22 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 海格 | ||
| 生产厂家 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | ||
| 车辆型号 | KLQ6850GQC5 | 车辆尺寸(mm) | 8540×2440×3080 |
| 发动机型号 | 玉柴YC4G180N-50 | 发动机额定功率 | 132kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 綦江QJ705 5MT |
| 空调 | 上海松芝CPP-III-D | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达16点单基色 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
海格KLQ6850GQC5，是广州市电车公司于2015年引进的符合国五排放标准的8米级别液化天然气城市公交车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。
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简介
- 该款车型是电车公司继KLQ6119GAHEVC5后第二款引进的海格车型，共购入13辆，自编号段后五位由N1546至N1558，全数投放至黄埔区线路。
- 2020年前后，因车务调动关系，自编号为N1546的车辆曾短暂行驶服务范围在中心城区西部的419路。
- 该款车型外观采用海格9系造型，并采用后置气罐布局。
- 该款车型客室座椅采用春山CS00331座椅，空调采用上海松芝CPP-III-D空调。
- 该款车型与新穗巴士的安凯HFF6115G50C一样，其车厢中部的两侧爱心专座位置区域地板亦有所抬高，此外该款车型与番广的宇通ZK6105HNG1一样，车门一侧其前轮后方设置了车用蓄电池和车辆总开关。
- 该款车型采用功率为132kW的玉柴YC4G180N-50发动机，并配备綦江QJ705型5速手动变速器。
历史
- 2015年7月1日，该款车型正式上线。
- 2022年6月22日，随着纯电动化不断推进及配合广州市区的缩减运力政策，该款车型最后4辆营运车辆完成当日运营任务后下线退役，自此该款车型全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后五位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N1546 | 4 | 粤AS7130 | 944153 | 573路 | 退役 | |
| N1547 | 4 | 粤AS4819 | 944154 | 944路 | 退役 | |
| N1548 | 4 | 粤AS7013 | 944155 | 446路 | 退役 | |
| N1549 | 4 | 粤AS7183 | 944156 | 573路 | 退役 | |
| N1550 | 4 | 粤AS7149 | 944157 | 573路 | 退役 | |
| N1551 | 4 | 粤AS7191 | 944158 | 579路/交通车 | 退役 | |
| N1552 | 4 | 粤AS7137 | 944159 | 573路 | 退役 | |
| N1553 | 4 | 粤AS7181 | 944160 | 579路 | 退役 | |
| N1554 | 4 | 粤AS7161 | 944161 | 573路快线 | 退役 | |
| N1555 | 4 | 粤AS7179 | 944162 | 573路 | 退役 | |
| N1556 | 4 | 粤AS7129 | 944163 | 573路 | 退役 | |
| N1557 | 4 | 粤AS7177 | 944164 | 578路 | 退役 | |
| N1558 | 4 | 粤AS7170 | 944165 | 944路 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
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| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ苏州海格 | KLQ6850GQC5
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| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK郑州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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巴士集团电车分公司已退役车型
| 转交至巴士一分 | CK长沙比亚迪 | CK6120LGEV2
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| GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
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| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 转交至巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| TEG中国中车 | TEG6180BEV02
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| 转交至佛广公汽 | ZK郑州宇通 | ZK6126BEVGS4
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| BD北京华宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龙 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海广通 | GTQ5110DGJ3
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| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
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| GZK广州客车 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
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| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5
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| SCT四川柯斯达 | SCT6703XZB53L
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| SK上海客车 | SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
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| SWB上海申沃 | SWB5105GP-1
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6128AY4C
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| ZK郑州宇通 | ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
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