GZ6113PHEV2（电车）

本条目讲述的是广州公交集团电车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6113PHEV2。

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。

广州公交车型资料卡

广汽GZ6113PHEV2
基本信息
所属公司		广州公交集团电车有限公司
批次		1
购入数量	36	现役数量	0
投放日期	2014.6.30	退役日期	2020.12.10-2020.12.19
车辆参数
品牌		广汽
生产厂家		广州汽车集团客车有限公司
车辆型号	GZ6113PHEV2	车辆尺寸(mm)	11490×2540×3300
发动机型号	玉柴YC6J210N-52	发动机额定功率	155kW
驱动电机型号	广西三立SL-DM-120	驱动电机峰值功率	147kW
燃料种类	液化天然气插电混合动力	变速箱	玉柴并联式混合动力系统（海能5AMT）
空调	冷王C-1100	排放标准	国五
备注
拍摄参数
电牌型号		通达24点
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家	哈尔滨光宇	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	345.6V	电池容量	100Ah

广汽GZ6113PHEV2，是广州公交集团电车有限公司（实际为广州市电车公司）于2014年引进的符合国五排放标准的11米级别插电式天然气混合动力城市公交车，由广州汽车集团客车有限公司制造。

昵称

南狮、G11P、广插

简介

• 该款车型为2014年广州市中心城区公交实施清洁能源化改造时期统一购置的车型之一，电车公司共购置36辆该型号车辆，自编号段后四位由N001至N036。
• 与一汽和新穗的同造型广汽插混巴士不同，该款车型采用气囊悬挂和海能生产（玉柴贴牌）的混动系统。
• 该款车型虽采用一级踏步低入口布局，但并未搭载无障碍设施。
• 该款车型原厂采用橙白装，并交付至电车公司，后来全数返厂改为新能源波点涂装。
• 该款车型其中1辆自编号为N001的车辆曾经被中山公交集团借用测试，该车也曾在2014年8月参展第五届广州国际交通展览会。
• 该款车型其中1辆自编号为N036的车辆曾在2014年11月参展第二届广州国际商用车展览会。

历史

• 2014年6月30日，该款车型正式上线并首航于250路和583路。
• 2020年12月10日起，随着新车投产，该型号车辆陆续下线退役；至2020年12月19日，随着配属123路的车辆营运结束，该款车型所有车辆全数退役。

车辆图集

外观

门位	司机位
该款车型出厂时候采用第一巴士涂装，图为当时已经交付至电车公司手上的其中两辆该款车型（图中橙白涂装车辆）	自编号后四位为N001的车辆曾参展第五届广州国际交通展览会以及被中山公交集团借用测试

内饰

车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

• 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

自编号后四位	分公司	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
N001	2	粤AN6148	943406	556路	退役	该车曾参展第五届广州国际交通展览会以及被中山公交集团借用测试
N002	2	粤AN6165	943407	556路	退役
N003	2	粤AN6147	943408	556路	退役
N004	2	粤AN6128	943409	556路	退役
N005	2	粤AN6198	943410	966路	退役
N006	2	粤AN6177	943411	556路	退役
N007	2	粤AN6180	943412	556路	退役
N008	2	粤AN6160	943413	556路	退役
N009	2	粤AN6168	943414	556路	退役
N010	2	粤AM5847	943415	556路	退役
N011	2	粤AN2792	943416	556路	退役
N012	2	粤AN6199	943417	556路	退役
N013	2	粤AN2799	943418	966路	退役
N014	2	粤AN6192	943419	556路	退役
N015	2	粤AN6193	943420	966路	退役
N016	2	粤AN6103	943421	556路	退役
N017	2	粤AN6125	943422	556路	退役
N018	2	粤AN6208	943423	556路	退役
N019	3	粤AN6195	942261	123路	退役
N020	3	粤AN6120	942262	277路	退役
N021	3	粤AN2791	942263	277路	退役
N022	3	粤AN6155	942264	277路	退役
N023	3	粤AN6105	942265	277路	退役
N024	3	粤AN6106	942266	277路	退役
N025	3	粤AN6169	942267	277路	退役
N026	3	粤AN6109	942268	277路	退役
N027	3	粤AN2787	942269	277路	退役
N028	3	粤AN6127	942270	277路	退役
N029	3	粤AN6121	942271	277路	退役
N030	3	粤AN6115	942272	123路	退役
N031	3	粤AN6129	942273	123路	退役
N032	3	粤AN6113	942274	123路	退役
N033	3	粤AN6200	942275	123路	退役
N034	3	粤AN6190	942276	123路	退役
N035	3	粤AN2706	942277	277路	退役
N036	3	粤AN6138	942278	277路	退役	该车曾参展第二届广州国际商用车展览会

相关条目

巴士集团电车分公司已退役车型

BJ北汽福田	BJ5120A（部分） - BJ5160XLH
GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6850GQC5
XML厦门金旅	XML6105JEVW0C1
ZK郑州宇通	ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21

巴士集团电车分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	CK长沙比亚迪	CK6120LGEV2
	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	LCK聊城中通	LCK6669EVGE
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士三分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
	TEG中国中车	TEG6180BEV02
转交至佛广公汽	ZK郑州宇通	ZK6126BEVGS4

电车公司已退役车型

BD北京华宇	BD542
FDG深圳五洲龙	FDG6111LPG-E
GTQ珠海广通	GTQ5110DGJ3
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SCT四川柯斯达	SCT6703XZB53L
SK上海客车	SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
SWB上海申沃	SWB5105GP-1
XMQ厦门金龙	XMQ6128AY4C
ZK郑州宇通	ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA