Template:地铁设施:修订间差异

来自广州交通维基 - Canton Trans Wiki
跳到导航 跳到搜索
无编辑摘要
标签移动版编辑 移动版网页编辑
无编辑摘要
标签移动版编辑 移动版网页编辑
第12行: 第12行:
|-
|-
|align="center" |'''信号设施'''
|align="center" |'''信号设施'''
|[[信号系统]] · [[闭塞]] · [[轨道电路]] · [[连续式列车控制系统(LZB)]] · [[基于无线通信的列车控制技术(CBTC)]] · [[列车自动运行系统(ATO)]] · [[列车自动控制系统(ATC)]] · [[列车自动保护系统(ATP)]]
|[[信号系统]] · [[闭塞]] · [[轨道电路]] · [[连续式列车控制系统(LZB)]] · [[基于无线通信的列车控制技术(CBTC )]] · [[列车自主运行系统(TACS )]] · [[列车自动运行系统(ATO)]] · [[列车自动控制系统(ATC)]] · [[列车自动保护系统(ATP)]]
|}
|}

2024年1月12日 (五) 21:42的版本