流水線

流水線，用於形容「客流像流水一般的線路」，指車輛全程有多個大客流區間、乘客乘降次數頻繁的線路。流水線一般較短，線路周轉較快，而且存在多個票倉，線路效益非常高。

從線網規劃的角度來看，線網中的流水線越多，說明線網運營效率越高，總體設計越成功。

特點

• 具有多個大客流區間，絕大部分乘搭此類線路的乘客只會乘坐某個或數個特定區段、流動性非常高，幾乎不會坐完全程。
• 線路途經多個票倉，高峰期實載率高。從OD矩陣分析來看，線路經過多個大客流節點，而且做到商業區與住宅區相結合、工業區與商業或住宅區相結合等多種不同類型的大客流站點組合。
• 線路長度較短，車輛周轉較快，調度靈活。

車輛要求

• 由於乘客在車輛上停留時間較短，對乘坐舒適度的要求較低，且流水線客流較大。所以此類線路應當採用大容量公交車型，並適當減少座位數量、增大站立區域，以滿足高峰期運力需求。
• 因乘客乘降更為頻繁，所以此類線路應選用裝備大尺寸後門或多後門車型，方便乘客下車，加快運轉速度。
• 因雙層巴士載客量大且乘客需上下樓層，但車門尺寸相比普通單層車變化不大，造成乘客乘降速度慢、車輛停站時間大幅增加。因此這類線路一般不使用雙層巴士運營。

廣州市內的「流水線」

廣州市內「流水線」眾多，列舉部分典型例子如下：

線路號碼	線路走向 起點站 ↔ 終點站 / 起點站 ↺ 循環點
215	同德圍（麗康居） ↔ 東山龜崗（中共三大會址）
226	恆寶廣場 ↔ 大塘（堅真花園）
244A	匯僑新城 ↔ 江南大道南（地鐵江泰路站）
510	和瑞路 ↔ 廣州白雲站公交總站
527	廣州白雲站公交總站 ↔ 石溪
813	革新路（光大花園） ↔ 棠德花苑西
862	沙太路北 ↔ 廣州火車站（草暖公園）
886	珠江新城 ↔ 南悅花苑
B1	體育中心 ↔ 鹿鳴山
B8	寶崗大道 ↔ 棠德花苑