机位

机位，一般指能拍摄标准照的地点。不少巴士迷会在机位蹲点，追踪想要拍摄的巴士。

常见机位类型

机位分为静态机位和动态机位两大类。其中，静态机位由于车辆处于静止状态，相对容易拍摄，而动态机位受车身移动影响，且干扰因素较多，有可能会导致单挡、炒粉、斩件等拍摄失败情况。

静态机位

静态机位，是指能在车辆静止时拍摄的地点。这种情形下，使用低快门拍摄高清电牌更加容易，炒粉概率较低。常见的静态机位包括以下地点：

巴士总站

一般没有设置股道的公交总站，拍摄巴士会比较容易。

示例：

南沙K1路的宇通ZK6119BEVQY18P在天河公交场总站

请注意：在设有人车分流的总站拍摄时，请听从现场工作人员指引，请勿擅自进入车辆运行区或其余禁止乘客进入的区域，以免发生意外。

无中央隔栏的途经站、路边总站

没有中央隔栏的途经站，宽度若超过4车道，则可以通过80mm（等效35mm焦距）以上焦距拍摄标准照。

示例：

番141路的南车时代TEG6106BEV03在黄阁地铁站。

197路的广汽GZ6102B2EV在汇景北路总站。

车流较少或无阻挡宽阔的红绿灯路口

受信号灯控制，车辆有一定几率停在头位，此时即可拍摄目标巴士，反之则需要动态捕捉。

示例：

番143路的开沃NJL6100EV13在进港大道 与港前大道交界路口等候信号灯。

244A路的中国中车TEG6106BEV13在解放北路 与流花路交界路口等信号灯。

动态机位

动态机位，是指能在车辆运动时拍摄的地点。一般情况下，所有的静态机位均可以动态形式拍摄。常见的动态机位包括以下地点：

路边公交站

有时候个别车辆因车站没有停靠的需求从而飞站，或者所摄目标车辆错过静态拍摄时机需要起步行驶时，又或者目标车辆进入站点前，则需要动态捕捉，即为PAN。

示例：

南沙32路的开沃NJL6859BEV49驶出嘉裕花园站

994路的广汽GZ6850HZEV即将驶入桥中站

车辆通过道路

中间无护栏的道路，也可以拍摄动态图甚至进行PAN，但单挡、炒粉、斩件的概率较大。

示例：

113路的福田BJ5120A通过解放北路 南越王博物馆门前路段

花坛及环岛

较为宽阔的花坛及环岛，也可以拍摄动态图甚至进行PAN，但单挡、拗框、炒粉、斩件的概率较大。

示例：

253路的广汽GZ6101LGEV在海珠广场

站场出入站口

一般而言，大型公交站场的出入站口也可以拍摄动态图甚至进行PAN，同样需要注意的是，单挡、拗框、炒粉、斩件的概率较大。

示例：

504路的广汽GZ6120LGEV4 驶出员村一横路总站，该车现已调往246路

番99路的开沃NJL6100BEV55驶入广州南站总站

无渠化道且较为宽阔的路口

车流量较少的无渠化道路口，也可以拍摄标准照，但需注意单挡、拗框、炒粉及斩件。

示例：

66路的广汽GZ6122LGEV从中山四路转入文德路

217路的宇通ZK6105HNG2通过鹤洞路与 花地大道中交界路口

积水路面

有时候因下雨或者下水道堵塞造成路面产生积水，尽管能拍摄标准照，但有几率被溅起的水花单挡。

示例：

19路的宇通ZK6120CHEVNPG4进入桥中西行站之前路过积水路面， 前轮驶过时溅起了水花

广州市常用机位列表

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