GZ6660B3EV(巴士二分)
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| 广汽GZ6660B3EV | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司第二分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 6 | 现役数量 | 6 |
| 投放日期 | 2020.12.26 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6660B3EV | 车辆尺寸(mm) | 6590×2260×2980 |
| 驱动电机型号 | 比亚迪TZ365XSC | 驱动电机峰值功率 | 160kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 广州精益KBPY7-W-BH | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
| 储能装置厂家 | 深圳比亚迪 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 656.88V | 电池容量 | 220Ah |
广汽GZ6660B3EV,是广州巴士集团有限公司第二分公司(实际为广州市溢通巴士有限公司)于2020年引进的6米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。
昵称
B66、K6
简介
- 该款车型由广州公交集团第二公共汽车有限公司统一购入,其中溢通巴士共分获6辆,上路时全数投放至797路营运。
- 该款车型上路时自编号段范围由2-15606至2-15608、2-15634至2-15636,配合广州巴士集团资源整合安排,该款车型所有车辆统一更改自编号,现自编号段范围由2-01000至2-01005。
- 与二巴二分引入的同款车型一样,除客室座椅装配圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅外,其它细节与公交集团各公司同款车辆没有任何区别。
历史
- 2020年9月11日,广州市国科招标代理有限公司发布《2020年774台纯电动客车招标项目中标公告》,本车型(标包1)以单价54.8万元,与巴士集团其余分支的同款车型一并以总价4712.8万元成交。[1]
- 2020年12月29日,该款车型正式上线并首航于797路。
所属线路
- 常规公交路线
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 80 | 海印桥 ↔ 同德围(金德苑) |
| 662 | 地铁飞翔公园站 ↔ 广州白云站公交总站 |
| 731 | 西湾路(唐宁花园) ↺ 松南路 |
- 如约巴士和便民车路线
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 华工2 | 西二区路口总站 ↺ 华工幼儿园 |
| 汇富产业园—鹅掌坦 | 汇富工业园 ↺ 鹅掌坦 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-01000 | 2-15606 | 粤A02400D | 983147 | 662路 | 现役 | |
| 2-01001 | 2-15607 | 粤A04696D | 983148 | 662路 | 现役 | |
| 2-01002 | 2-15608 | 粤A07980D | 983220 | 731路 | 现役 | |
| 2-01003 | 2-15634 | 粤A28121D | 983300 | 80路/如约巴士汇富产业园—鹅掌坦线 | 现役 | |
| 2-01004 | 2-15635 | 粤A08244D | 983301 | 便民车华工2线 | 现役 | |
| 2-01005 | 2-15636 | 粤A00719D | 983302 | 662路 | 现役 |
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