BJ6123SHEVCA-1

廣州交通維基溫馨提示：本條目所描述的車輛為試驗車，目前已結束試驗並退回車輛提供方，敬請留意。

福田BJ6123SHEVCA-1，是廣州新穗巴士有限公司於2012年引進的符合國四排放標準的12米級別柴油插電式增程混合動力城市客車，由北汽福田汽車股份有限公司製造。

暱稱

該款車型為西門子增程式串聯混合動力系統試驗車，增程部分採用福田康明斯ISF3.8升4缸柴油發動機。
該款車型配置按照北京公交標準，採用與北京公交款式的皮墊座椅。
該款車型裝有半包圍式司機防護門，車廂中部採用地鐵座佈局。
雖然本車在244A路試運營期間總體無太大可靠性問題，但在試驗結束後新穗方面未決定採用類似混合動力系統的車型。
- 與此同時，福田也提供一輛採用同樣系統的樣板車輛供北京公交集團測試，該車則被北京公交集團接收（京AL1429/98001）。

2012年11月，該車型正式投放在244A路進行載客試驗。
2013年1月，該車型試驗結束並退回廠家。
- 隨後廠家安排該車型前往杭州參與節能大賽，之後提供給湖南巴士（現長沙公交集團），在長沙368路（臨時自編號為FS002）進行長期載客試驗，試驗結束後歸還廠家。於2018年被廠家丟棄在北京郊區一處荒地，直到報廢之前該車依舊保留第一巴士商標以及塗裝。

門位

司機位

該車線路牌原裝採用北京公交同款的「8字顯示屏+燈箱膠牌」組合

該車離開廣州後曾在長沙368路載客試驗，可以看到福田商標已經更換為有底座樣式

車輛內飾（由前往後）

車輛內飾（由後往前）

駕駛室

車輛銘牌

自編號	智能號	車牌號	所屬線路	車輛狀態	備註
XS-438	988528	京C26870（臨）	244A路	已退回廠家	本車曾用自編號為XS-8802

新穗巴士已退役車型
BJ北汽福田	BJ6901C6MHB - BJ6113C7M4D - BJ6123C7B4D - BJ6123PHEV-1 - BJ6123SHEVCA-1
CFC常州福萊西寶	CFC6101G5YH
CJ常州長江	CJ6100G1C7HK - CJ6100G2C10HK - CJ6120G8YH
CKZ重慶恆通客車	CKZ6590DB3
DD丹東黃海	DD6115S01
GB廣州廣巴	GB6600EVDL01 （部分）
GTQ珠海廣通	GTQ6105BEVBT3 - GTQ6105BEVBT8
GZ廣州珠江/駿威/廣汽	GZ6830SL1 / - GZ6880S2 - GZ6102SF1 - GZ6111HEV1 - GZ6112SV1 - GZ6113PHEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6121HEV - GZ6121HEV1
GZK廣州客車	GZK6100A - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD - GZK6101AD2 - GZK6120G（FF）DH
HFF安徽安凱	HFF6110G50L - HFF6110GS03EV - HFF6111G50L - HFF6113GK50 - HFF6115G50C - HFF6120GZ-4 - HFF6123G03SHEV - HFF6123GZ-4 - HFF6124G03EV3 - HFF6125GZ-4C - HFF6128G03PHEV-2 - HFF6140G06D
HK安徽合客	HK6940HGQ5
HQK番禺紅橋	HQK6730C3M
JS揚州亞星	JS6111SHCP - JS6111SHEVC - JS6118HD1
NJL南京開沃/南京創維	NJL6600EV1 - NJL6600EVQ1 （部分）
SJ廣州巨鷹	SJ6110BEB-SHU
SLK上海申龍	SLK6121US1EV
TEG南車時代/中國中車	TEG6106BEV03 （部分）- TEG6106BEV07 - TEG6106BEV13 （部分） - TEG6106BEV19 （部分）
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