BJ6123SHEVCA-1
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| 福田BJ6123SHEVCA-1 | |||
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州新穗巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 1 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2012 | 退役日期 | 2013 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 福田 | ||
| 生產廠家 | 北汽福田汽車股份有限公司 | ||
| 車輛型號 | BJ6123SHEVCA-1 | 車輛尺寸(mm) | 11980×2550×3150 |
| 發動機型號 | 福田康明斯ISF3.8s4154 | 發動機額定功率 | 115kW |
| 驅動電機型號 | 西門子1PV5138 | 驅動電機峰值功率 | 170kW×2 |
| 燃料種類 | 柴油插電式 增程混合動力 |
變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 華強電氣 | 排放標準 | 國四 |
| 備註 | 西門子增程混動系統試驗車，未取得過正式牌照 | ||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 8字顯示屏+膠牌（運營時改用貼紙） | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | 無限制 | ||
 動力電池參數
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| 儲能裝置廠家 | 中信國安盟固利 | 儲能裝置種類 | 鋰電池 |
| 電池電壓 | 650V | 電池容量 | Ah |
福田BJ6123SHEVCA-1，是廣州新穗巴士有限公司於2012年引進的符合國四排放標準的12米級別柴油插電式增程混合動力城市客車，由北汽福田汽車股份有限公司製造。
暱稱
簡介
- 該款車型為西門子增程式串聯混合動力系統試驗車，增程部分採用福田康明斯ISF3.8升4缸柴油發動機。
- 該款車型配置按照北京公交標準，採用與北京公交款式的皮墊座椅。
- 該款車型裝有半包圍式司機防護門，車廂中部採用地鐵座佈局。
- 雖然本車在244A路試運營期間總體無太大可靠性問題，但在試驗結束後新穗方面未決定採用類似混合動力系統的車型。
- 與此同時，福田也提供一輛採用同樣系統的樣板車輛供北京公交集團測試，該車則被北京公交集團接收（京AL1429/98001）。
歷史
- 2012年11月，該車型正式投放在244A路進行載客試驗。
- 2013年1月，該車型試驗結束並退回廠家。
- 隨後廠家安排該車型前往杭州參與節能大賽，之後提供給湖南巴士（現長沙公交集團），在長沙368路（臨時自編號為FS002）進行長期載客試驗，試驗結束後歸還廠家。於2018年被廠家丟棄在北京郊區一處荒地，直到報廢之前該車依舊保留第一巴士商標以及塗裝。
圖集
外觀
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內飾
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牌簿
- 已退回廠家車輛所屬線路為車輛退回廠家前所屬線路。
| 自編號 | 智能號 | 車牌號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| XS-438 | 988528 | 京C26870（臨） | 244A路 | 已退回廠家 | 本車曾用自編號為XS-8802 |
新穗巴士已退役車型
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