GZ6660B3EV（巴士四分）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第四分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6660B3EV。

广州公交车型资料卡
广汽GZ6660B3EV

基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司第四分公司
批次		三汽购入
购入数量	20	现役数量	13
投放日期	2021.1.5	退役日期
车辆参数
品牌		广汽
生产厂家		广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号	GZ6660B3EV	车辆尺寸(mm)	6590×2260×2980
驱动电机型号	比亚迪TZ365XSC	驱动电机峰值功率	160kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	上海松芝ESA-ID-BD	排放标准	零排放
备注	本批次车辆为广州公交集团第三公共汽车有限公司购入车辆，共购入20辆
拍摄参数
电牌型号		通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/100s
动力电池参数
储能装置厂家	深圳比亚迪	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	656.88V	电池容量	220Ah

广州公交车型资料卡
广汽GZ6660B3EV

基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司第四分公司
批次		电车购入
购入数量	27	现役数量	19
投放日期	2020.12.26	退役日期
车辆参数
品牌		广汽
生产厂家		广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号	GZ6660B3EV	车辆尺寸(mm)	6590×2260×2980
驱动电机型号	比亚迪TZ365XSC	驱动电机峰值功率	160kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	上海松芝ESA-ID-BD	排放标准	零排放
备注	本批次车辆为广州公交集团电车有限公司购入车辆，分公司整合前共有27辆转入巴士三分
拍摄参数
电牌型号		通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/100s
动力电池参数
储能装置厂家	深圳比亚迪	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	656.88V	电池容量	220Ah

广汽GZ6660B3EV，是广州巴士集团有限公司第四分公司（实际为广州公交集团第三公共汽车有限公司和广州公交集团电车有限公司）于2020年引进的6米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

B66、K6

简介

该款车型共由两部分组成，其中首部分20辆由原广州公交集团第三公共汽车有限公司购入；次部分27辆由广州公交集团电车有限公司购入，后期随线路经营权变更过调至巴士三分。
两部分车辆在外观、内饰和配置上均没有区别。
配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型所有车辆随分公司整合一并过调至新成立的巴士四分，并统一更改自编号，新自编号段范围由4-03000至4-03046。

历史

2020年12月26日，该款车型巴士电车购入部分正式上线。
2021年1月6日，该款车型巴士三分购入部分正式上线并首航于491路。
2023年5月16日，因448路、453路、453A路、454路、科学城2号交通专线和科学城3号交通专线线路经营权变更变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
2023年6月25日，因440路线路经营权变更变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
2023年8月26日，因569路支线线路经营权变更变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
2023年9月23日，因447路线路经营权变更变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
2024年1月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型所有车辆随资源整合一并过调至巴士四分。
2024年3月28日，因配合琶洲西区2线（广州塔1号线）入选为“羊城小巴”试点线路，共有15台车再度调回巴士三分。

所属线路

常规公交线路

线路号码	线路走向起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
324	黄埔体育中心 ↔ 联和（惠联路）
328	天鹅谷（鹅山经济社） ↺ 长岭居小学（岭南林语）
355	天河智慧城核心区（高唐） ↔ 黄埔体育中心
372	南湾 ↔ 新塘盛世名门
375	黄埔低空经济创新中心 ↔ 凤凰城（凤馨苑）
434	华坑生态村 ↺ 地铁大沙地站
436	南岗 ↺ 南岗码头
440	博汇商业区 ↔ 金碧路
444	镇龙新总站 ↺ 龙江村
453	鹿鸣山 ↺ 东江大道中
454	富力悦禧花园 ↺ 沙村地铁站
455	永和贤江公交总站 ↔ 创盈路中
457	蟹庄村 ↔ 九佛政和路口
567	笔村 ↔ 穗港码头
夜49	穗港码头 ↔ 永和开发区
夜73	地铁双沙站 ↔ 埔南路（翡翠绿洲）
夜97	车陂总站 ↔ 萝岗总站

车辆图集

外观

门位，该车为原三汽购入车辆

司机位，该车为原三汽购入车辆

门位，该车为巴士电车转入车辆

司机位，该车为巴士电车转入车辆

内饰

车辆内饰（由前往后），该车为原三汽购入车辆，巴士电车转入车辆与其差别不大

车辆内饰（由后往前），该车为原三汽购入车辆，巴士电车转入车辆与其差别不大

原三汽购入车辆驾驶室

原三汽购入车辆铭牌

巴士电车转入车辆驾驶室

巴士电车转入车辆铭牌

牌簿

再度转交至巴士三分的车辆请参见巴士三分同款车型条目。

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
4-03000	3-4-1689	粤A06667D	342678	453路/夜49路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1203
4-03001	3-4-1690	粤A39989D	342679	440路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1204
4-03003	3-4-1691	粤A22969D	342680	453路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1211
4-03004	3-4-1692	粤A27555D	342681	453路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1213
4-03005	3-4-1745	粤A25400D	343079	324路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1214
4-03010	3-4-1933	粤A22448D	342862	567路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1219
4-03011	3-4-1697	粤A00409D	342686	436路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1220
4-03012	3-4-1709	粤A02433D	342698	440路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1221
4-03013	3-4-1698	粤A35428D	342687	454路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1222
4-03014	3-4-1699	粤A36866D	342688	454路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1223
4-03015	3-4-1934	粤A23337D	342863	567路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1224
4-03017	3-4-1935	粤A33634D	342864	434路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1226
4-03018	3-4-1711	粤A04240D	342700	440路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1227
4-03021	3-4-1714	粤A00888D	342703	440路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1230
4-03022	3-4-1700	粤A29766D	342689	453路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1231
4-03023	3-4-1936	粤A32566D	342865	455路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1232
4-03024	3-4-1701	粤A23205D	342690	453路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1233
4-03025	3-4-1702	粤A04699D	342691	454路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1234
4-03026	3-4-1703	粤A30533D	342692	454路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1235
4-03027	3-4-1472	粤A36236D	342466	328路	现役
4-03028	3-4-1473	粤A33505D	342467	455路	现役
4-03029	3-4-1474	粤A04646D	342468	455路	现役
4-03030	3-4-1475	粤A38235D	342469	457路	现役
4-03031	3-4-1476	粤A28800D	342470	444路	现役
4-03034	3-4-1479	粤A27723D	342473	454路	现役
4-03035	3-4-1480	粤A39242D	342474	372路	现役
4-03036	3-4-1481	粤A06360D	342475	355路/夜68路	现役
4-03037	3-4-1482	粤A03364D	342476	372路	现役
4-03039	3-4-1484	粤A04604D	342478	454路	现役
4-03040	3-4-1485	粤A09920D	342479	324路	现役
4-03041	3-4-1486	粤A04220D	342480	375路	现役
4-03046	3-4-1491	粤A35520D	342485	440路	现役