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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 海格KLQ6109GAHEVE5D
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州南沙润信公交有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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9
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2016.12.15
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退役日期
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2025.1.29
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| 车辆参数
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| 品牌
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海格
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| 生产厂家
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金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
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| 车辆型号
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KLQ6109GAHEVE5D
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车辆尺寸(mm)
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10490×2480×3250
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| 发动机型号
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玉柴YC6J200-50
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发动机额定功率
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147kW
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| 驱动电机型号
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海格HC-HDM3050
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驱动电机峰值功率
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89kW
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| 燃料种类
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柴油插电混合动力
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变速箱
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海格混联式混合动力系统（直驱）
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| 空调
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上海松芝SZR-IV F-D
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排放标准
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国五
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| 备注
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原厂为橙绿涂装，后期全数改为南沙普线涂装
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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通达16点单色（个别车辆后期改用贴纸）
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/60s（改用贴纸车辆无限制）
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 动力电池参数
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| 储能装置厂家
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微宏动力
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储能装置种类
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锰酸锂
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| 电池电压
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483V
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电池容量
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55Ah
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海格KLQ6109GAHEVE5D，是广州南沙润信公交有限公司于2016年引进的符合国五排放标准的10米级别插电式混合动力城市客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。
昵称简介
- 该款车型为广州南沙润信公交有限公司于2016年联同广州锦信公交有限公司统一采购的车型之一，自编号段范围由0169至0177。
- 该款车型原厂涂装与锦信公交同型号车辆一致，均为车顶部分全橙车身全绿的涂装，车头字样后期改为“润信公交”；最终因实施南沙区四层次公交体系而全数改为南沙普线涂装。另外，两款车型的外观、内饰及配置完全一致。
- 其中自编号为0173的车辆在投放前夕，于2016年7月参加第一届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会。[1]
历史
- 2016年12月15日，该款车型正式上线并首航于南沙65路。
- （待查），该款车型所有车辆转为南沙66路的正配车辆。
- 2024年7月10日，随着南沙66路停运，该款车型所有车辆转为南沙44路和南沙60路的机动车。
- 同年9月，其中部分车辆转为这两条线路的正配车辆。
- 同年11月，其中部分车辆转为南沙43路的正配车辆。
- 2025年1月29日，该款车型所有车辆下线退役。
车辆图集
外观
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| 门位，原厂为橙绿涂装
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| 司机位，原厂为橙绿涂装
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| 门位，后期全数改喷南沙普线涂装
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| 司机位，后期全数改喷南沙普线涂装
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| 其中1辆在投放前夕曾参加第一届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会
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内饰
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| 车辆内饰（由前往后）
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| 车辆内饰（由后往前）
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| 车辆驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| 0169
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粤AAF117
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650169
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南沙60路
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退役
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| 0170
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粤AAH906
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650170
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南沙44路
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退役
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| 0171
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粤AAH910
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650171
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南沙44路
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退役
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| 0172
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粤AAH912
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650172
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南沙44路
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退役
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| 0173
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粤AAH913
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650173
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南沙44路
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退役
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| 0174
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粤AAH915
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650174
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南沙43路
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退役
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| 0175
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粤AAH917
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650175
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南沙44路
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退役
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| 0176
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粤AAH918
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650176
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南沙43路
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退役
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| 0177
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粤AAH920
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650177
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南沙60路
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退役
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相关条目参考资料
- KLQ6770G
- KLQ6109GE4