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KLQ6850GCE4 - 广州交通维基 - Canton Trans Wiki

KLQ6850GCE4

Cancel.png 广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。


广州公交车型资料卡
海格KLQ6850GCE4
基本信息
所属公司 广州交通集团南沙巴士有限公司
批次 1
购入数量 24 现役数量 0
投放日期 2012.9.28 退役日期 2019
车辆参数
品牌 海格
生产厂家 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
车辆型号 KLQ6850GCE4 车辆尺寸(mm) 8540×2440×3190
发动机型号 玉柴YC4G180N-40 发动机额定功率 132kW
燃料种类 液化天然气 变速箱 綦江S5-70 5MT
空调 上海松芝CPP-III-D 排放标准 国四
备注
拍摄参数
电牌型号 通达16点
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s

海格KLQ6850GCE4,是广州交通集团南沙巴士有限公司于2012年引进的8米级别国四液化天然气城市公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。

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面包头

简介

  • 该款车型与同时期引进的KLQ6109GCE4一同成为南沙巴士乃至广州市首批引进的液化天然气公交车,共购入24辆,该款车型最初自编号段范围由L001至L024,2017年因广州二汽托管南沙巴士改为2-19054至2-19077。
  • 该款车型与交通集团南沙巴士前期购入的KLQ6850GE3在外观上相比大致上没有区别,唯该款车型因采用天然气而使用侧置气罐的设计,导致车内中部驾驶位一侧座位采用地铁座布局。
  • 该款车型客室座椅采用头陀出品的塑料防滑座椅,空调采用上海松芝出品的CPP-III-D空调。
    • 自编号为2-19068(原L015)车辆后期客室座椅改为采用春山CS300322型座椅。
  • 该款车在上线初期配备窗帘,之后全数拆除。
  • 该款车型采用功率为132kW的玉柴YC4G180N-40发动机,以及綦江S5-70型五速手动变速器。

历史

  • 2012年9月28日,该款车型正式上线。
  • 2019年,该款车型下线退役。

车辆图集

外观

门位
司机位

内饰

车辆内饰(由前往后)
车辆内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
自编号 交通集团时期自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
2-19054 L001 粤AK6258 南沙12路 退役
2-19055 L002 粤AK6270 退役
2-19056 L003 粤AK6096 退役
2-19057 L004 粤AK6260 退役
2-19058 L005 粤AK6041 退役
2-19059 L006 粤AK6146 退役
2-19060 L007 粤AK6239 南沙14路 退役
2-19061 L008 粤AK6242 退役
2-19062 L009 粤AK6185 退役
2-19063 L010 粤AK6272 退役
2-19064 L011 粤AK6207 退役
2-19065 L012 粤AK6255 南沙29路 退役
2-19066 L013 粤AK6047 退役
2-19067 L014 粤AK6250 退役
2-19068 L015 粤AK6261 南沙34路 退役
2-19069 L016 粤AK6197 退役
2-19070 L017 粤AK6252 退役
2-19071 L018 粤AK6238 退役
2-19072 L019 粤AK6209 退役
2-19073 L020 粤AK6267 南沙G2路 退役
2-19074 L021 粤AK6269 南沙G2路 退役
2-19075 L022 粤AK6287 退役
2-19076 L023 粤AK6262 退役
2-19077 L024 粤AK6225 退役

相关条目

 / / 南沙巴士已退役车型
CFC福莱西宝 CFC6101G5C13H 
CKZ重庆恒通客车 CKZ6590DB3  - CKZ6650D3 
GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 
KLQ苏州金龙/海格 KLQ6669GC5  - KLQ6770G  - KLQ6850GCE4  - KLQ6850GE3  - KLQ6109GCE4 
NJL南京开沃/南京创维 NJL6859EV7 (部分)
SLK上海骏马 SLK6753UF23 
XMQ厦门金龙 XMQ6115FGBEVL1  
XML厦门金旅 XML6858J23 
ZK郑州宇通 ZK6105CHEVNPG21  - ZK6118HNQY8Y  - ZK6120CHEVNPG21 

参考资料