XML6858J23
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| 金旅XML6858J23 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州交通集团南沙巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 9 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2011.3.31 | 退役日期 | 2018.10.31 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | ||
| 车辆型号 | XML6858J23 | 车辆尺寸(mm) | 8540×2440×3190 |
| 发动机型号 | 玉柴YC4G200-30 | 发动机额定功率 | 147kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 顺德太昌 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制 | ||
金旅XML6858J23，是广州交通集团南沙巴士有限公司于2011年引进的8米级别柴油公路客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。
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简介
- 该款车型共购入9辆，投放初期自编号段由E001至E009，2017年因广州二汽托管南沙巴士，所有车辆自编号重新编排为2-19045至2-19053。
- 该款车型车身涂装采用交通集团橙白涂装，并于车身两侧印有GTG南沙快线字样。
- 该款车型两侧客室玻璃均为推拉窗，并带有窗帘；采用三级踏步和钢板悬挂设计，并装配顺德太昌空调。
- 该款车型采用额定功率为147kW的玉柴YC4G200-30发动机，并配备5速手动变速器。
历史
- 2011年3月31日，该款车型正式上线并首航于县际客运万顷沙—海珠客运站线及县际客运广州南站—蕉门线。
- 2018年10月31日，随着南沙巴士购入的纯电动新车——宇通ZK6119BEVQY18P于次日上路营运，该款车型完成当日营运任务后全数下线退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 以下信息为不完全统计，欢迎补充
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 交通集团时期自编号 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-19045 | E001 | 粤AF1939 | 退役 | ||
| 2-19046 | E002 | 粤AF1952 | 退役 | ||
| 2-19047 | E003 | 粤AF1953 | 退役 | ||
| 2-19048 | E004 | 粤AF1955 | 退役 | ||
| 2-19049 | E005 | 粤AF1956 | 退役 | ||
| 2-19050 | E006 | 粤AF1959 | 退役 | ||
| 2-19051 | E007 | 粤AG2847 | 退役 | ||
| 2-19052 | E008 | 粤AG2953 | 退役 | ||
| 2-19053 | E009 | 粤AH7483 | 退役 |
相关条目
| CFC福莱西宝 | CFC6101G5C13H
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| CKZ重庆恒通客车 | CKZ6590DB3 - CKZ6650D3
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| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4
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| KLQ苏州金龙/海格 | KLQ6669GC5 - KLQ6770G - KLQ6850GCE4 - KLQ6850GE3 - KLQ6109GCE4
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6859EV7（部分）
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| SLK上海骏马 | SLK6753UF23
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6115FGBEVL1
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| XML厦门金旅 | XML6858J23
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| ZK郑州宇通 | ZK6105CHEVNPG21 - ZK6118HNQY8Y - ZK6120CHEVNPG21
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南沙巴士已退役车型