DD6123S05：修订间差异
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2023年7月21日 (五) 00:42的版本
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| 黄海DD6123S05 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2003.9 | 退役日期 | 2010 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 黄海 | ||
| 生产厂家 | 丹东黄海汽车有限责任公司 | ||
| 车辆型号 | DD6123S05 | 车辆尺寸(mm) | 11980×2490×3200 |
| 发动机型号 | C245-20 | 发动机额定功率 | 180 |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 采埃孚5HP500 5AT |
| 空调 | 排放标准 | 国一 | |
| 备注 | 一汽首批无障碍客车 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | N/A | ||
黄海DD6123S05，是广州市一汽巴士有限公司于2003年引进12米级别柴油城市客车，由丹东黄海汽车有限责任公司制造。
昵称
简介
- 市内最早带有无障碍设施的一级踏步低地板车型之一，与当今大多数无障碍巴士不同的是，其前后门均设有无障碍踏板，且轮椅停放区设置在车门而不是驾驶室一侧。
- 配置高档，采用康明斯机器、进口采埃孚变速箱及威佰科电控空气悬挂。
- 在大部分生涯中仅服务于来往中山八路与穗园小区的133路。
历史
- 2002年9月，一汽公司引进上海申沃SWB6125（国产富豪B7RLE）及丹东黄海DD6123S05两款无障碍车型各一辆，投放于133路作试验运营。试验结束后，一汽公司决定由黄海作为新型无障碍车辆的供应商。
- 2003年年9月，该款车型所有车辆正式上线并首航于133路。
- 2010年亚运前夕，该款车型所有车辆下线退役。
图库
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 所属分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 1 | 粤A | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1952 | 1 | 粤A | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1953 | 1 | 粤A59836 | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1954 | 1 | 粤A | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1955 | 1 | 粤A59960 | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1956 | 1 | 粤A59471 | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1957 | 1 | 粤A | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1958 | 1 | 粤A59867 | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1959 | 1 | 粤A | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
| 1960 | 1 | 粤A | 133路 | style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 |
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