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GZ6120LGEV2(一汽巴士) - 广州交通维基 - Canton Trans Wiki

GZ6120LGEV2(一汽巴士)

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本条目讲述的是广州市一汽巴士有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:GZ6120LGEV2


Cancel.png 广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。


广州公交车型资料卡
广汽GZ6120LGEV2
基本信息
所属公司 广州市一汽巴士有限公司
批次 1
购入数量 3 现役数量 0
投放日期 2017.3.1 退役日期 2024.12.1
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(实际:南京市比亚迪汽车有限公司)
车辆型号 GZ6120LGEV2 车辆尺寸(mm) 11980×2540×3300
驱动电机型号 比亚迪BYD-TYC90A 驱动电机峰值功率 90kW×2
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝JLD-II E-D 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点单基色
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/50s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 惠州比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 600V 电池容量 540Ah

广汽GZ6120LGEV2,是广州市一汽巴士有限公司于2017年引进的12米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(实际为南京市比亚迪汽车有限公司)制造。

昵称

K9F、波波K9F

简介

  • 该款车型为广汽比亚迪正式成立并投产之后广州市公共交通企业批量购置的车型,其中一汽巴士原计划购入66辆,计划自编号段范围由4409至4474,但只有自编号分别为4415、4418、4437的3辆车成功交付,剩余63辆车辆因配置以及补贴问题迟迟未能交付,一直封存在从化广汽车厂内。
  • 该款车型为一级踏步低入口设计,并设有无障碍设施,在中门处设有折叠轮椅踏板,并在对出位置轮椅停放区及折叠座椅。
  • 该款车型车尾采用带尾翼封尾造型,尾灯造型与比亚迪K8系列车型一样,车牌位置下移至保险杠中央。
  • 一汽巴士前期购置的多款车型一致,该款车型车辆电牌采用与一汽巴士木棉花标相类似的绿色图案。

历史

  • 2017年3月1日,该款车型正式上线并首航78A路和903路。
  • 2024年10月起,因配额盈余及车辆总里程达到上限,该款车型所有车辆开始陆续下线退役,直至11月30日,随着自编号为Y2-4418的车辆于当日晚上完成夜9路的营运任务后下线退役,该款车型所有车辆全数退役。

车辆图集

外观

门位
司机位
后期所有车辆头尾均改为一汽巴士商标

内饰

车辆内饰(由前往后)
车辆内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
自编号后四位 分公司 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
4415 2 粤AAU172 913978 B5路/夜9路 退役
4418 2 粤AAU120 913976 B5路/夜9路 退役
4437 2 粤AAU127 913977 B15路 退役

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CJ常州长江 CJ6800G1CHK  - CJ6100G1C7H  - CJ6100G1C7HK  - CJ6100G2C10HK  - CJ6101G6C13H  - CJ6110GC9H 
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转交至锦信公交 GZ广州珠江 GZ6112S1 
转交至南沙巴士 CFC常州福莱西宝 CFC6101G5C13H 
转交至番广客运 ZK郑州宇通 ZK6109H 
前广州市公共汽车公司(含人民汽车团、人民汽车公司)时期已退役车型
GZK广州越秀 GZK660  - GZK662 
非国产车型 Ikarus 30 

参考资料