拖卡

拖卡(Bus Bunching)，部分巴迷稱之為小火車，是指同一線路上的兩輛以上巴士同時到達同一站點（或短時間內到站）的現象，反義詞為脫班。

和脫班一樣，拖卡是一種長期存在的現象，為班次不穩的結果之一。一般而言，當拖卡情況發生時，途經某一中途站的班次會出現「時而過密、時而過疏」的怪相，也會出現部分班次滿座甚至頂閘、部分班次少客甚至運凳的兩極化現象。此類情況不僅降低公交系統的效率，也讓營運企業無法依照排班表編定的發班時間，保證正常的發班間隔，容易招致乘客投訴。

拖卡原因

和脫班一樣，拖卡同樣也分為不可控因素和可控因素。

不可控因素

• 路面狀況，如發生交通意外、車流量大、紅綠燈故障、道路施工等等。這種情況是導致拖卡的最主要原因。一般來講，線路的行車時間越長、班次越密，越容易出現拖卡狀況，其中循環線較雙向線更容易出現上述情況。
• 線路行駛的路段需要途經較多的紅綠燈。
• 臨時的突發事件，如突發火警、爆水管、惡劣天氣導致道路無法具備正常的通行條件，或突發疫情、跳橋等需要對道路進行緊急交通管制。在緊急交通管制下，任何車輛均無法通過，因而形成拖卡。
• 某一站的上落客時間過大。這種情況多數發生在票倉。

可控因素

• 車輛性能不一。
• 排班表不合理、編訂班次過密。
• 線路的前一班駕駛員搖車，導致與下一班次車輛的距離縮小。