A74

A74，原指德國曼恩客車(MAN)土耳其工廠面向東歐、中東國家市場的12米高地板城郊車平台系列產品所用的底盤代號，對應的完整車型為SL223/SL263/SL283。此類產品是隸屬Lion 's Classic車系的低端產品。

宇通客車於2002年1月18日與曼恩客車合資組建猛獅客車有限公司，與此同時也引進了曼恩的A74/A79平台技術，併購入了原裝A74（國標型號為ZK6120A74）進行技術評估。以A74平台融合了A79的低窗線設計（原版A74為高窗線設計），最終官方定名為「A74」造型。宇通自2003年開始推使用此造型的一系列產品。 值得一提的是，該造型還曾以「都市靚點」的名稱進行公開推廣。

「A74」造型系列產品可適配9米至14米長雙軸/三軸及前置或後置發動機布局車身。

此後宇通便以此款造型平台發展出原創的飛鷹和紳士造型、借鑑Iribus設計的BRT造型，隨著產品更新換代，宇通已經停產A74造型。

造型特點

• 宇通A74造型完全沿用了MAN公司的SL283風格，固然有造型時代感不強的先天因素，但前後圍全鋼板衝壓、直線分塊結構、簡易燈具組合等等設計元素非常適合國內公交用戶的使用特點。
• 宇通A74前圍燈具和結構完全複製MAN公司，採用了MAN公司獨有技術Easy Door©的「前圍四塊可開」結構，即左右燈板、保險槓和前中門可全部打開，便於維修接近，甚至由於前中門的鉸鏈強度足夠大，以至於司機開發出了腳踩打開的前中門外板、用拖布洗刷前風擋上沿的清潔技能，這與重卡常見的前圍「腳踏窩」似乎有異曲同工之妙。由於A74原型車是針對二級踏步及以上的高地板公交車設計，因此前圍風擋下未做黑區處理，不適合一踏車的效果。
• 宇通A74的後圍同樣很簡潔，全部採用直線分塊，雖然略顯單調，但簡單實用，易於維護，符合公交車特點。宇通A74尾燈保留了MAN公司原裝縱列方燈結構，這也是上世紀國外比較流行的設計風格。後倉門採用矩形平板和沖孔工藝，沒有多餘成型結構，亦保留了原裝的外露鉸鏈，雖然並不美觀，但結構簡單、工藝性好。A74將牌照凹槽集成在後保險槓上，霧燈集成在後圍轉角側面，從而保證了後置車與前置車後圍的整體通用而不必重新開模。

廣州市內的「A74」造型車型

廣州市內使用「A74」造型的車型

一汽巴士
ZK6900HG	ZK6108HGA	ZK6118HG
ZK6118HGA
電車公司
ZK6118HG	ZK6118HGA
新穗巴士
ZK6118HGA
二巴二分
ZK6900HG	ZK6118HGA
番廣客運
ZK6100HGV	ZK6118HG
新福利巴士
ZK6108HG/	ZK6108HGA
二汽番禺分公司
ZK6108HGC
錦信公交
ZK6891HG
潤信公交
ZK6891HG
花都公汽
ZK6108HGC
順途公汽
ZK6108HGC