DD6115S01
跳到导航
跳到搜索
| 黄海DD6115S01 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 60 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2005.3 | 退役日期 | 2012 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 黄海 | ||
| 生产厂家 | 丹东黄海汽车有限责任公司 | ||
| 车辆型号 | DD6115S01 | 车辆尺寸(mm) | 11250×2500×3200 |
| 发动机型号 | 潍柴培新WT615.00LPG | 发动机额定功率 | 165kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 冷王 | 排放标准 | 国二 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达16点(后期大部分车辆改为贴纸) | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s(改用贴纸车辆无限制) | ||
黄海DD6115S01,是广州市一汽巴士有限公司于2005年引进的符合国二排放标准的11米级别液化石油气城市公交车,由丹东黄海汽车有限责任公司制造。
昵称
尼脸黄海
简介
- 该款车型外观大部分模仿德国尼奥普兰中心线(Neoplan Centroliner N4416)系列城市客车。
- 自编号1653的车辆为最后一辆保留一汽巴士商标的车辆,在四保时改喷第一巴士商标。
历史
- 2005年3月,该款车型正式上线并首航于50路。
- 2012年底,因一汽巴士购置的广汽GZ6111HEV1上线营运,该款车型所有车辆下线退役。[1]
图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 以下牌簿为不完全统计,欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 所属分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1412 | 3 | 粤A63581 | 130路 | 退役 | ||
| 1413 | 2 | 粤A63589 | 16路 | 退役 | ||
| 1414 | 3 | 粤A63561 | 130路 | 退役 | ||
| 1644 | 4 | 粤A63596 | 63路 | 退役 | ||
| 1651 | 3 | 粤A63552 | 913119 | 53路 | 退役 | |
| 1652 | 3 | 粤A63572 | 69路 | 退役 | ||
| 1653 | 4 | 粤AB9124 | 120097 | 62路/62A路 | 退役 | |
| 1655 | 3 | 粤A63525 | 退役 | |||
| 1656 | 3 | 粤A63577 | 69路 | 退役 | ||
| 1657 | 3 | 粤A63565 | 913121 | 节假日公交专线1 | 退役 | |
| 1658 | 4 | 粤AB7947 | 160253 | 62路/62A路 | 退役 | |
| 1659 | 3 | 粤A63582 | 913122 | 53路 | 退役 | |
| 1660 | 3 | 粤A63529 | 130路 | 退役 | ||
| 1663 | 2 | 粤A63579 | 退役 | |||
| 1673 | 3 | 粤A63520 | 913123 | 53路 | 退役 | |
| 1678 | 3 | 粤A63588 | 退役 | |||
| 1682 | 3 | 粤A63510 | 退役 | |||
| 1683 | 3 | 粤A63573 | 913124 | 53路 | 退役 | |
| 1684 | 3 | 粤A63586 | 退役 | |||
| 1685 | 3 | 粤A63501 | 退役 | |||
| 1686 | 4 | 粤A63538 | 120103 | 62路/62A路 | 退役 | |
| 1687 | 3 | 粤A63541 | 913126 | 53路 | 退役 | |
| 1690 | 3 | 粤A63566 | 退役 | |||
| 1691 | 3 | 粤A63568 | 69路 | 退役 | ||
| 1692 | 2 | 粤A63580 | 退役 | |||
| 1693 | 3 | 粤A63560 | 913087 | 53路 | 退役 | |
| 1694 | 3 | 粤A63545 | 公交地铁接驳专线3 | 退役 | ||
| 1695 | 3 | 粤A65146 | 29路 | 退役 | ||
| 1696 | 1 | 粤A63576 | 退役 | |||
| 1743 | 1 | 粤A63575 | 退役 | |||
| 1745 | 2 | 粤A63615 | 120310 | 16路 | 退役 | |
| 1746 | 1 | 粤A63590 | 57路 | 退役 | ||
| 1749 | 4 | 粤A63602 | 120309 | 62路/62A路 | 退役 | |
| 1751 | 3 | 粤A63531 | 53路 | 退役 | ||
| 1752 | 4 | 粤AB9191 | 退役 | |||
| 1753 | 1 | 粤AB9135 | 退役 | |||
| 1754 | 2 | 粤A63526 | 退役 | |||
| 1755 | 1 | 粤A63585 | 退役 | |||
| 1757 | 2 | 粤AB9157 | 退役 | |||
| 1758 | 2 | 粤A63515 | 120313 | 16路 | 退役 | |
| 1759 | 1 | 粤A65003 | 退役 | |||
| 1760 | 1 | 粤AB9747 | 退役 | |||
| 1761 | 2 | 粤A63558 | 退役 | |||
| 1762 | 4 | 粤AB9173 | 120109 | 62路/62A路 | 退役 | |
| 1763 | 4 | 粤AB9145 | 62路/62A路 | 退役 | ||
| 1764 | 2 | 粤A63593 | 120300 | 16路 | 退役 | |
| 1766 | 1 | 粤AB9151 | 退役 | |||
| 1767 | 4 | 粤A63549 | 退役 | |||
| 1768 | 2 | 粤AB9146 | 120315 | 16路 | 退役 | |
| 1769 | 2 | 粤A63547 | 退役 | |||
| 1772 | 4 | 粤A63537 | 120115 | 62路/62A路 | 退役 | |
| 1773 | 2 | 粤A63507 | 16路 | 退役 | ||
| 1774 | 4 | 粤A63532 | 退役 | |||
| 1775 | 4 | 粤A63553 | 退役 | |||
| 1777 | 2 | 粤A63521 | 退役 | |||
| 1778 | 1 | 粤A63592 | 退役 | |||
| 1779 | 3 | 粤AB9104 | 69路 | 退役 | ||
| 1780 | 4 | 粤A63597 | 62路/62A路 | 退役 | ||
| 1781 | 4 | 粤A63509 | 120305 | 62路/62A路 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田/欧曼 | BJ6901C6MCB-3 |
| CFC常州福莱西宝 | CFC6101G5C13H |
| CJ常州长江 | CJ6800G1CHK |
| CKZ重庆恒通客车 | CKZ6590DB3 |
| DD丹东黄海 | DD6115S01 |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590V |
| GZK广州越秀/广州客车 | GZK660 |
| HFF安徽安凯 | HFF6609GCE5FB |
| HK安徽合客 | HK6601GQ5 |
| JS/YBL扬州亚星 | JS6770H |
| KLQ苏州金龙/海格 | KLQ5121XLH4 |
| MD江苏牡丹 | MD6825FDJ4 |
| NJL南京东宇 | NJL6120G4 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6118C1 |
| ZK郑州宇通 | ZK6900HG |
| 转交至三汽公司 | 非国产车型 | MAN SD200 |
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T |
| 转交至锦信公交 | GZ广州珠江 | GZ6112S1 |
| 转交至南沙巴士 | CFC常州福莱西宝 | CFC6101G5C13H |
| 转交至番广客运 | ZK郑州宇通 | ZK6109H |
| GZK广州越秀 | GZK660 |
| 非国产车型 | Ikarus 30 |

