XML6105J15CN(番广)
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| 金旅XML6105J15CN | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市番广客运有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 20 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2014.12.18 | 退役日期 | 2020.12.25 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | ||
| 车辆型号 | XML6105J15CN | 车辆尺寸(mm) | 10480×2540×3300 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G230N-50 | 发动机额定功率 | 170kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 中德ZD.F5S950 5MT |
| 空调 | 上海得冷万都DLB-300RN | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/200s | ||
金旅XML6105J15CN,是广州市番广客运有限公司于2014年引进的符合国五排放标准的10米级别天然气城市公交车,由厦门金龙旅行车有限公司制造。
昵称
Lion's City、切糕、气驴、安全驴(带逃生门版本)
简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入,其中番广客运共配属该款车型20辆,自编号段范围由2-13791至2-13814。
- 该款车型其车身采用仿"MAN Lion's City"造型,并采用二汽蛋奶涂装。
- 该款车型自编号段范围由2-13802至2-13804、2-13806、2-13809、2-13810和2-13814共7辆车在司机侧设置了俗称“太平门”的安全逃生门。
- 该款车型为二级踏步钢板悬挂车辆,车桥为东风德纳出品,车辆总成控制采用本安出品的CAN总线。发动机采用玉柴YC6G230N-50发动机,搭配中德5速手动变速器。
- 该款车型车内地板为绿色,座椅采用春山世纪之星CS00322座椅,并装配万都DLB-300RN空调。
- 该款车型在中期行驶于311路的车辆在前门处加装微型电牌用于显示线路编码,该设计后来应用在电车公司购置的ZK5125D和第三、四批BJ5120A上,后随着该款车型路线调动而拆除。
- 该款车型部分车辆退出营运后被改造为钱箱车,其中一台车辆退役后拆除发动机和车厢座椅改造为巴士畅捷“菜篮子”展示车,曾放置在海珠客运站门口。
历史
- 2014年12月18日,该款车型正式上线并首航于288路、302A路和987路。
- 2018年11月,随着番广客运引入的GZ6100LGEV5投产,该款车型自编号段范围由2-13791至2-13802车辆下线退役。
- 2020年12月25日,随着番广客运引入的第二批TEG6105BEV08投产,该款车型剩余车辆下线退役,至此该款车型全数退役。
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-13791 | 粤AP7726 | 970667 | 305路 | 退役 | |
| 2-13792 | 粤AP7722 | 970668 | 305路 | 退役 | |
| 2-13793 | 粤AP5757 | 970669 | 301路 | 退役 | |
| 2-13794 | 粤AP5700 | 970670 | 305路 | 退役 | |
| 2-13795 | 粤AP5547 | 970671 | 305路 | 退役 | |
| 2-13796 | 粤AP5758 | 970672 | 301路 | 退役 | |
| 2-13797 | 粤AP5552 | 970673 | 305路 | 退役 | |
| 2-13798 | 粤AP5726 | 970674 | 305路 | 退役 | |
| 2-13799 | 粤AP5711 | 970675 | 305路 | 退役 | |
| 2-13800 | 粤AP5727 | 970676 | 305路 | 退役 | |
| 2-13801 | 粤AP7695 | 970677 | 305路 | 退役 | |
| 2-13802 | 粤AP7748 | 970678 | 305路 | 退役 | 本车配备逃生安全门 |
| 2-F7017 | 粤AP7705 | 970679 | 工程车 | 退役 | 本车配备逃生安全门 本车后期改为公交集团(七巧板)涂装 本车退出营运前自编号为2-13803 |
| 2-13804 | 粤AP7711 | 970680 | 301路 | 退役 | 本车配备逃生安全门 |
| 2-13805 | 粤AP5718 | 970681 | 301路 | 退役 | 本车后期改为公交集团(七巧板)涂装 |
| 2-13806 | 粤AP7706 | 970682 | 301路 | 退役 | 本车配备逃生安全门 |
| 2-13807 | 粤AP5755 | 970683 | 301路 | 退役 | |
| 2-13808 | 粤AP5529 | 970684 | 301路 | 退役 | |
| 2-13809 | 粤AP7755 | 970685 | 301路 | 退役 | 本车配备逃生安全门 |
| 2-13810 | 粤AP7745 | 970686 | 301路 | 退役 | 本车配备逃生安全门 |
| 2-F7016 | 粤AP5555 | 970687 | 工程车 | 退役 | 本车后期改为公交集团(七巧板)涂装 本车退出营运前自编号为2-13811 |
| 2-13812 | 粤AP5748 | 970688 | 301路 | 退役 | 本车后期改为公交集团(七巧板)涂装 |
| 2-F7018 | 粤AP5729 | 970689 | 301路 | 退役 | 本车后期改为公交集团(七巧板)涂装 退役后改装为巴士畅捷“菜篮子”用车,曾放置在海珠客运站总站正门前 本车退出营运前自编号为2-13813 后因资源整合自编号改为P-S410 |
| 2-13814 | 粤AP7718 | 970690 | 301路 | 退役 | 本车配备逃生安全门 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| HFF安徽安凯 | HFF6102GK39 |
| KLQ苏州金龙 | KLQ6116G |
| SJ广州巨鹰 | SJ6100CG |
| SLK上海骏马 | SLK6851UF5G |
| XML厦门金旅 | XML6105J15CN |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6801G |
| ZK郑州宇通 | ZK6805BEVG21A |
| 转交至二巴一分 | GZ广州广汽 | GZ6111HEV1 |
| HFF安徽安凯 | HFF6110KZ-6 |
| JS扬州亚星 | JS6970H |
| SJ广州巨鹰 | SJ6100CG |
| SLK上海骏马 | SLK6851UF5G |
| XML厦门金旅 | XML6532E3YM1 |
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| JS扬州亚星 | JS6970H |
| KLQ苏州金龙 | KLQ6116G |
| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG |
| ZK郑州宇通 | ZK6100HGV |
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| KLQ苏州金龙 | KLQ6116G |
| SJ广州巨鹰 | SJ6100CG |
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