XML6105JEVP0C2（南沙交通）
跳至導覽
跳至搜尋
|
|
| 金旅XML6105JEVP0C2 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州南沙交通發展有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 10 | 現役數量 | 10 |
| 投放日期 | 2026.5.31 | 退役日期 | |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生產廠家 | 廈門金龍旅行車有限公司 | ||
| 車輛型號 | XML6105JEVP0C2 | 車輛尺寸(mm) | 10480×2520×3200 |
| 驅動電機型號 | 上海盤轂TZ260XS120 | 驅動電機峰值功率 | 120kW×2 |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 深圳科泰D12 | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 思創（通達貼牌）24點三色聯動 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/125s | ||
 動力電池參數
| |||
| 儲能裝置廠家 | 寧德時代 | 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池電壓 | 502V | 電池容量 | 604Ah |
金旅XML6105JEVP0C2，是廣州南沙交通發展有限公司於2025年從原廣州南沙經濟技術開發區蒲洲汽車運輸有限公司接收的10米級別純電動城市客車，由廈門金龍旅行車有限公司製造。
暱稱
北極星、龜頭車
簡介
- 該款車型為廣州市首批採用地鐵巴士佈局的城市客車，為盤轂動力多次在廣州多家公交公司推銷後獲得的首批訂單。受電機佈局影響，該款車型後輪採用特製的單胎，造價比普通輪胎昂貴，維護成本相對較高。
- 該款車型原為廣州南沙經濟技術開發區蒲洲汽車運輸有限公司所屬車輛，後因該公司2025年12月全面退出南沙區公交線路營運，所有車輛後期過戶至廣州南沙交通發展有限公司。
- 該款車型自編號段由南交發C-168至南交發C-177。
歷史
- 2025年12月1日，廣州南沙經濟技術開發區蒲洲汽車運輸有限公司退出專營巴士服務，該款車型陸續過戶至廣州南沙交通發展有限公司旗下，重新登記上牌。
- 2026年5月31日，該款車型部分車輛過戶後重新上線於南沙24路。
所屬線路
| 線路號碼 | 線路走向 起點站 ↔ 終點站 / 起點站 ↺ 循環點 |
|---|---|
| 南沙24 | 虎門輪渡碼頭 ↔ 橫瀝地鐵站公交總站 |
車輛圖集
外觀
|
| ||||
|
內飾
|
| ||||
|
|
牌簿
- 車輛轉交前的相關信息請參見蒲洲汽運同款車型條目。
| 自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 南交發C-168 | 粵A01349D | 906199 | 現役 | ||
| 南交發C-169 | 粵A32834D | 906200 | 南沙24路 | 現役 | 本車為該款車型首航車輛 |
| 南交發C-170 | 粵A53110D | 906201 | 南沙24路 | 現役 | |
| 南交發C-171 | 粵A32975D | 906202 | 南沙24路 | 現役 | |
| 南交發C-172 | 粵A23406D | 906203 | 南沙24路 | 現役 | |
| 南交發C-173 | 粵A57687D | 906204 | 南沙24路 | 現役 | |
| 南交發C-174 | 粵A49050D | 906205 | 現役 | ||
| 南交發C-175 | 粵A49433D | 906457 | 南沙24路 | 現役 | |
| 南交發C-176 | 粵A03463D | 906458 | 現役 | ||
| 南交發C-177 | 粵A31077D | 906459 | 現役 |
相關條目
| KLQ蘇州海格 | ||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| LCK聊城中通 | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| NJL南京開沃/南京創維 | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| TEG中國中車 | ||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| XML廈門金旅 | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| XMQ廈門金龍 | ||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
| ZK鄭州宇通 | ||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
||||||||||||||
南沙交通現役公交車型
