广州113路线：修订间差异

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|分公司=[[广州巴士集团有限公司电车分公司|电车分公司]]
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{{历史图片库|标题名称=广州113路线}}
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|{{pic|外链=https://s1.ax1x.com/2023/07/03/pCsPQiV.jpg|描述= 第三、四批次 福田[[BJ5120A]] 为目前113 路 的主力配车 。|大小=350px}}
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==用车==
==用车==
 现时本线路共获配14辆开沃NJL6100EV6、2辆广汽GZ6122LGEV、2辆开沃NJL6129EV4和1辆广汽GZ6120LGEV4，部分车辆与[[108]]路和[[114]]路共用，各车辆具体信息如下：
 现时本线路共获配14辆开沃NJL6100EV6、2辆广汽GZ6122LGEV、2辆开沃NJL6129EV4 、1辆福田BJ5120A 和1辆广汽GZ6120LGEV4，部分车辆与[[108]]路和[[114]]路共用，各车辆具体信息如下：
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|全日行驶<br>与[[114]]路共用
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 本线路不时有来自[[105]]路、[[114]]路的车辆套跑行驶。
 本线路不时有来自[[105]]路、[[114]]路的车辆套跑行驶。
===用车演变史===
===用车演变史===
 本线路开通 初期 ， 全数 使用俗称“ 小方头 ”的 上客[[SK5105GP]][[ 普通车|非空调无轨电车]]行驶， 其后加入 上客[[SK5105GP-1]]和申沃[[SWB5105GP-1]]两款[[普通车|非空调无轨电车]]行驶。2010年起，[[广州市电车公司]]购入大批空调无轨电车，本线路 并没有随车辆置换获得空调无轨电车，仍维持 全 热 服务 直至2013年。当时广州市区绝大多数公共汽车线路均已更换为空调车 ， 部分[[巴士迷]]则将本线路戏称为“养老线”。
 本线路开通 当日 ，使用俗称“ 靓仔 ”的 骏威[[GZ5101]]行驶， 次日则全数转用 上客[[SK5105GP-1]]和申沃[[SWB5105GP-1]]两款[[普通车|非空调无轨电车]]行驶。2010年起，[[广州市电车公司]]购入大批空调无轨电车，本线路 转为 全 冷 服务， 改用 广通[[GTQ5110DGJ3]]、 宇通[[ZK6120EGQAA]]等空调无轨电车车型 ，2013年 后 则改用 宇通[[ZK6120BEVG2]]、宇通[[ZK5120A]]等车型。
 
2013年，因上客[[SK5105GP-1]]和申沃[[SWB5105GP-1]]两款[[普通车|非空调无轨电车]]年事已高，加上华南地区夏季时间长，不时发生司乘中暑事件，[[普通车|非空调车]]退出营运计划提上日程。当年9月末，本线路正式提供空调车服务，车辆陆续更换为 广通[[GTQ5110DGJ3]]、 骏威[[GZ5110]]等 旧款 空调无轨电车车型 ，正式全冷。其 后 随着车务调动及新型无轨电车投产，线路再加入 宇通[[ZK6120BEVG2]]、宇通[[ZK5120A1]]、第一批次福田[[BJ5120A]]等车型 行驶，而[[独苗|世界独苗]]宇通[[ZK5125A]]更一度担当本线路正班用车 。


2018年1月，本线路加入数辆[[电车公司]]新购置的广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]用作测试，为本线路首次出现非无轨电车车型行驶。有关车务安排维持半年，其后广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]调往第四分公司，线路恢复全数使用无轨电车车型行驶。
2018年1月，本线路加入数辆[[电车公司]]新购置的广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]用作测试，为本线路首次出现非无轨电车车型行驶。有关车务安排维持半年，其后广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]调往第四分公司，线路恢复全数使用无轨电车车型行驶。


2020年12 月 起 ， 本线路绝大多数用车改用[[电车公司]]新购置的无轨电车—— 第三、第四批次福田[[BJ5120A]]行驶，替代绝大多数旧款无轨电车。其后随着车务调动，再加入 宇通[[ZK5125D]] 行驶。
2019年6 月，[[电车公司]]新购置的无轨电车——宇通[[ZK5125D]] 在 本线路 首航；2020年12 月 起 ，本线路 绝大多数用 车 改 用[[电车 公司]] 新购置 的无轨电车 ——第三 、 第四批次福田[[BJ5120A]]行驶 ，替代余下 的 旧款 无轨电车。
 
随着广州不再发展[[无轨电车]]、线网及车辆进一步缩减，2025年夏季， 本线路 调入1辆原属[[107]]路的广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]行驶，使得本线路再次出现非无轨电车车型行驶；9 月， 宇通[[ZK5125D]]调离 本线路 ；12月22日，为填补[[巴士电 车]]无轨电车车型退役后的 用 车空缺，本线路调入从[[巴士四分]]过调的开沃[[NJL6100EV6（巴士 电车 ）|NJL6100EV6]] 、从[[107]]路接收1辆广汽[[GZ6120LGEV4（巴士电车）|GZ6120LGEV4]]，以及接收1辆广汽[[GZ6100LGEV4（巴士电车）|GZ6100LGEV4]][[实习车]]；12月24日，余下 的无轨电车 车型全数调往[[104]]路 、[[107]]路、[[109]] 路，本线路正式终结27年使用无轨电车车型 行驶的 历史。尽管如此，本线路早间时段仍会有 无轨电车 套跑区间短线 。


随着广州不再发展[[无轨电车]]、线网及车辆进一步缩减，2024年夏季，本线路再度出现非无轨电车车型行驶，包括广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]、开沃[[NJL6129EV4（巴士电车）|NJL6129EV4]]，惟大多数班次仅为套跑短线。2025年12月22日，为填补[[巴士电车]]无轨电车车型退役后的用车空缺，本线路调入从[[巴士四分]]过调的开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]、从[[107]]路接收的部分广汽[[GZ6120LGEV4（巴士电车）|GZ6120LGEV4]]、广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]，绝大多数无轨电车车型调往[[104]]路、[[107]]路、[[109]]路，意味着本线路正式使用非无轨电车车型用作正班车，而无轨电车成为本线路的少数派。


==票价==
==票价==

2025年12月25日 (四) 12:07的版本

113
线路基本信息
线路走向 南田路 ↔ 棠安路
营运公司 广州巴士集团有限公司
派车分公司 电车分公司
派车车队 一车队
配车数 21
车型 福田BJ5120A
广汽GZ6120LGEV4
广汽GZ6122LGEV
开沃NJL6100EV6
开沃NJL6129EV4
线路里程 南田路→棠安路 12.7km
棠安路→南田路 11.8km
单程时间 40-50分钟
班次间隔 高峰4-8分钟，平峰10-18分钟
主要途经 宝岗大道中、解放南路、越秀公园、三元里、棠溪
营运时间
南田路 06:00-22:30
棠安路 06:00-22:30
票务信息
票制 无人售票一票制
票价 2元
GCI调度终端编号
01130
EV.png本线路纯电动车辆
在以下充电站充电
广州体育馆充电站、夏茅充电站
本线路设有短线班次
线路常见的短线终点站如下
棠安路方向：三元里大道（桂花岗）

广州113路线，由广州巴士集团有限公司营运，往来南田路和棠安路，途经海珠区南田路、宝岗大道、堑口，越秀区解放南、解放中、越秀公园，白云区桂花岗、三元里、北站社区、沙涌社区、棠下、棠溪，主要取道宝岗大道、解放路、三元里大道行驶，经解放大桥来往珠江两岸。

113路曾是广州首批跨过珠江进入海珠区的无轨电车线路之一，也曾是广州所有无轨电车线路中发班最频密的线路，惟随着纯电公交车型逐步发展成熟及全面推广，以及广州不再发展无轨电车，113路目前所有正班用车均转用普通纯电动和氢燃料巴士。

历史

  • 2003年1月23日，开通本线路，为首批跨越珠江、进入海珠区的无轨电车路线之一（另两条为同日开通的112路、114路），初期走向为“南田路—机场路”，由广州市电车公司营运。[1]
  • 2006年11月4日，本线路总站由机场路调整至棠安路。[2][1]
  • （待查），“广花三路”站更名为“三元里大道中”站；“广花四路”站更名为“三元里大道北”站。
  • 2008年12月10日，本线路双向末班车时间由22:00调整为22:30。[3]
  • 2010年6月25日，“海珠区委”站更名为“宝岗大道北”站。[4]
  • 2013年10月1日，“棠下”站更名为“棠下（三元里大道）”站。[5]
  • 2014年10月6日，本线路往棠安路方向增加停靠“广东药学院”站。[6]
  • 2020年11月15日，“桂花岗”站更名为“三元里大道（桂花岗）”站。[7]
  • 2022年5月1日，广州巴士集团成立并整合市区多家营运企业，本线路经营权移交至广州巴士集团有限公司电车分公司。[8]
  • 2025年6月21日，“棠溪”南行②号分站撤销，原③号分站改为②号分站，本线路往南田路方向改停①号分站。[9]
  • 2025年8月30日，“北站”更名为“北站（三元里大道）”站，“沙涌”站更名为“沙涌（三元里大道）”站。[10]

站点

HistoryData.png

本线路历史走向、历年票价情况，请进入广州113路线/历史资料子页面查看。


往棠安路方向

途经路段：南田路、宝岗大道、同福中路、同庆路、解放大桥、解放南路、解放中路、解放路跨线桥、解放北路（解放北高架、大北立交）、桂花岗跨线桥、三元里大道、棠安路。

GBG.png113【南田路 → 棠安路】
序号 站点名称 位置 备注
1
起点站 		南田路总站 南田路
2 广东药学院② 南田路 停靠位置位于西行站
3 宝岗大道中 宝岗大道
4 宝岗大道北 宝岗大道
5 市红会医院① 同福中路
——Bridge.png 解放大桥——
6 解放南路① 解放南路
7 解放中路① 解放中路
——Bridge.png 解放路跨线桥——
8 迎宾馆②GZMTR.png 解放北路
——Bridge.png 解放北高架——
9 越秀公园①GZMTR.png 解放北路
——Tunnel.png 大北立交——
——Bridge.png 桂花岗跨线桥——
10 三元里大道（桂花岗）② 三元里大道
11 三元里①GZMTR.png 三元里大道
12 北站（三元里大道）① 三元里大道
13 沙涌（三元里大道）② 三元里大道
14 棠下（三元里大道）① 三元里大道
15 三元里大道中② 三元里大道
16 棠溪② 三元里大道
17 三元里大道北② 三元里大道
18
终点站 		棠安路总站 棠安路

往南田路方向

途经路段：棠安路、三元里大道、解放北路（大北立交、解放北高架）、解放路跨线桥、解放中路、解放南路、解放大桥、南华中路、宝岗大道、南田路。

GBG.png113【棠安路 → 南田路】
序号 站点名称 位置 备注
1
起点站 		棠安路总站 棠安路
2 三元里大道北② 三元里大道
3 棠溪② 三元里大道
4 三元里大道中① 三元里大道
5 棠下（三元里大道）① 三元里大道
6 沙涌（三元里大道）② 三元里大道
7 北站（三元里大道）① 三元里大道
8 三元里①GZMTR.png 三元里大道
9 三元里大道（桂花岗） 三元里大道
——Tunnel.png 大北立交——
10 越秀公园③GZMTR.png 解放北路公交专用道.png 清真寺.png开斋节或古尔邦节期间不停此站
Round Stop.png 解放北路（南越王博物馆）GZMTR.png 解放北路公交专用道.png 清真寺.png开斋节或古尔邦节期间停靠此站
——Bridge.png 解放北高架——
11 迎宾馆②GZMTR.png 解放北路
——Bridge.png 解放路跨线桥——
12 解放中路③ 解放中路
13 解放南路② 解放南路
——Bridge.png 解放大桥——
14 堑口②Wharf.png 南华中路
15 宝岗大道北 宝岗大道
16 宝岗大道中 宝岗大道
17 南田西①GZMTR.png 南田路
18
终点站 		南田路总站GZMTR.png 南田路

图库

HistoryData.png

因页面有限，本章节仅收录部分近期图片档案。
更多与本线路有关的图片档案，请进入广州113路线/历史图库子页面查看。


113路用车福田BJ5120A途经解放北路高架桥。
113路目前有开沃NJL6129EV4用作正班车。
113路后期加入部分广汽GZ6122LGEV行驶。
113路后期加入部分曾转交至巴士二分的广汽GZ6120LGEV4行驶。
113路后期加入部分开沃NJL6100EV6行驶。

用车

现时本线路共获配14辆开沃NJL6100EV6、2辆广汽GZ6122LGEV、2辆开沃NJL6129EV4、1辆福田BJ5120A和1辆广汽GZ6120LGEV4，部分车辆与108路和114路共用，各车辆具体信息如下：

自编号 车牌号 智能机号 车辆型号 挂牌属性
D-39848 粤A28583D 342172 NJL6100EV6 全日行驶
D-39850 粤A32312D 342174 NJL6100EV6 全日行驶
D-39851 粤A27602D 342175 NJL6100EV6 全日行驶
D-39852 粤A04600D 342176 NJL6100EV6 全日行驶
D-39853 粤A03544D 342177 NJL6100EV6 全日行驶
D-39854 粤A29019D 342178 NJL6100EV6 全日行驶
D-39855 粤A30236D 342179 NJL6100EV6 全日行驶
D-39856 粤A20254D 342180 NJL6100EV6 全日行驶
D-39857 粤A07620D 342181 NJL6100EV6 全日行驶
D-39859 粤A01501D 342183 NJL6100EV6 全日行驶
D-39860 粤A36339D 342184 NJL6100EV6 全日行驶
D-39861 粤A31725D 342185 NJL6100EV6 实习车，全日行驶
D-39862 粤A01555D 342186 NJL6100EV6 全日行驶
D-39864 粤A01502D 342188 NJL6100EV6 全日行驶
D-51151 粤A33376D 945324 GZ6122LGEV 全日行驶
D-51169 粤A00466D 781024 GZ6120LGEV4 全日行驶
D-51254 粤A25253D 945384 GZ6122LGEV 全日行驶
D-52264 粤A38011D 945375 NJL6129EV4 特定时段行驶（单班车）
与114路共用
D-52267 粤A36352D 945385 NJL6129EV4 全日行驶
与114路共用
D-62185 粤AFB241 945276 BJ5120A 全日行驶

本线路不时有来自105路、114路的车辆套跑行驶。

用车演变史

本线路开通当日，使用俗称“靓仔”的骏威GZ5101行驶，次日则全数转用上客SK5105GP-1和申沃SWB5105GP-1两款非空调无轨电车行驶。2010年起，广州市电车公司购入大批空调无轨电车，本线路转为全冷服务，改用广通GTQ5110DGJ3、宇通ZK6120EGQAA等空调无轨电车车型，2013年后则改用宇通ZK6120BEVG2、宇通ZK5120A等车型。

2018年1月，本线路加入数辆电车公司新购置的广汽GZ6121LGEV1用作测试，为本线路首次出现非无轨电车车型行驶。有关车务安排维持半年，其后广汽GZ6121LGEV1调往第四分公司，线路恢复全数使用无轨电车车型行驶。

2019年6月，电车公司新购置的无轨电车——宇通ZK5125D在本线路首航；2020年12月起，本线路绝大多数用车改用电车公司新购置的无轨电车——第三、第四批次福田BJ5120A行驶，替代余下的旧款无轨电车。

随着广州不再发展无轨电车、线网及车辆进一步缩减，2024年夏季，本线路再度出现非无轨电车车型行驶，包括广汽GZ6122LGEV、开沃NJL6129EV4，惟大多数班次仅为套跑短线。2025年12月22日，为填补巴士电车无轨电车车型退役后的用车空缺，本线路调入从巴士四分过调的开沃NJL6100EV6、从107路接收的部分广汽GZ6120LGEV4、广汽GZ6122LGEV，绝大多数无轨电车车型调往104路、107路、109路，意味着本线路正式使用非无轨电车车型用作正班车，而无轨电车成为本线路的少数派。

票价

本线路为无人售票一票制线路，票价为2元/人，各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式 全程最高实收票价 票价折扣
现金 ￥2 100%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元） 		￥2 100%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元） 		￥1.6 80%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片）
单一自然月刷卡累计消费金额200元以上 		￥1 50%
岭南通·羊城通（学生卡） ￥1 50%
岭南通·羊城通（儿童卡） 免费乘车 免费乘车
广州市老年人社会保障卡（适用于60-64周岁的广州市老年人） ￥1 50%
广州市老年人社会保障卡（适用于65周岁及以上的广州市老年人） 免费乘车 免费乘车
广州市在册最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员和特困供养人员优待卡（善行卡）4 ￥1 50%
广州市残疾人乘车优惠证 ￥1 50%
广州市重度残疾人乘车优惠证 免费乘车 免费乘车
广州市无偿献血优待证（A）4 免费乘车 免费乘车
现役军人军官证（含文职干部证）、士兵证、残疾军人证、军队院校含军籍学员证、“三属”优待证 免费乘车 免费乘车
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元） 		￥2 100%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元） 		￥1.6 80%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）
单一自然月刷卡累计消费金额200元以上 		￥1 50%
广东省内发行的D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） ￥2 100%
广东省外发行的全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） ￥2 100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）乘车码、广州地铁公共交通码、佛山交通e码
单一自然月刷码累计消费金额80元以内（含80元） 		￥2 100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）乘车码、广州地铁公共交通码、佛山交通e码
单一自然月刷码累计消费金额80元以上、200元以内（含200元） 		￥1.6 80%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）乘车码、广州地铁公共交通码、佛山交通e码
单一自然月刷码累计消费金额200元以上 		￥1 50%
数字人民币（e-CNY） ￥2 100%
银联云闪付（含公交乘车码）、带闪付功能的银联信用卡、银联手机闪付（含电子穿戴设备） ￥2 100%

温馨提示：

  1. 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
  2. 乘客在佛山市乘坐常规公交、地铁和有轨电车，乘车消费均计入广州市公共交通票价优惠的累计金额内，且须在一个自然月内使用同一张交通卡（或同一个乘车码）方可累计优惠，不同交通卡和乘车码之间无法共享累计优惠。
  3. 目前数字人民币（e-CNY）仅支持使用建设银行、交通银行和兴业银行的数字人民币钱包进行支付，其它银行的数字人民币（e-CNY）钱包暂无法使用。
  4. 使用善行卡和无偿献血优待证（A）乘车时，需预先充值（上述卡片均同时享受与普通岭南通一致的累计消费优惠），次月由羊城通公司返还上月乘车消费应优惠的金额。

相关条目

参考资料

  1. ↑ 1.0 1.1 广州市无轨电车线路发展小记
  2. ↑ 4条公交线路调整
  3. ↑ 关于调整113路线营运服务时间的通知
  4. ↑ 关于更改公共汽车白云山西门站等站点站名的通知
  5. ↑ 2013年广州公交站点更名情况一览表
  6. ↑ 关于调整公共汽车广东药学院站的通知
  7. ↑ 关于更改公共汽车五羊新村站等34个公交站点名称的告示
  8. ↑ 广州市交通运输局关于办理公共汽电车线路经营权相关手续的批复
  9. ↑ [广州市交通运输局关于调整公共汽车江南大道北站等站点及相关线路的告示
  10. ↑ 广州市交通运输局关于更改公共汽车龙溪大道东（教师新村）站等公交站点名称的告示
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