DD6123S05:修订间差异
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'''黄海DD6123S05''',是原广州市第一公共汽车公司于2003年引进的12米级别柴油城市客车,由丹东黄海汽车有限责任公司制造。 | '''黄海DD6123S05''',是原广州市第一公共汽车公司于2003年引进 的符合国二排放标准 的12米级别柴油城市客车,由丹东黄海汽车有限责任公司制造。 | ||
==昵称== | ==昵称== | ||
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==简介== | ==简介== | ||
*该款车型为广州市内 | *该款车型为广州独有型号,为全国罕有12米级别的黄海欧风造型车辆。 | ||
*该款车型为广州市内 首批 带有无障碍设施的一级踏步低 地板 车型之一 (另一款为三汽公司的金龙[[XMQ6120G]]) , 从运营到退役大多数时候 仅在[[133]]路服役。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/e_i06XceV5L-iFscAlPQXw 浅谈广州无障碍巴士先行者 (二) 黄海DD6123S05]</ref> | |||
**为应付[[云台花园总站]]和中山大道沿线的强大客流,该款车型曾经支援过[[24]]路和[[33]]路;也曾经调派行驶“中山八路—银河园”清明祭扫专线。 | |||
*该款车型采用康明斯发动机、进口采埃孚变速箱及威佰科电控空气悬挂,配置十分高级。与当今大多数无障碍巴士不同的是,其前后门均设有无障碍踏板,且轮椅停放区设置在车门而不是驾驶室一侧。 | *该款车型采用康明斯发动机、进口采埃孚变速箱及威佰科电控空气悬挂,配置十分高级。与当今大多数无障碍巴士不同的是,其前后门均设有无障碍踏板,且轮椅停放区设置在车门而不是驾驶室一侧。 | ||
*该款车型原厂为国营一汽公司白底加红黄蓝条纹裙边涂装带无障碍宣传标语贴纸,后期改喷[[橙白装|公私合营一汽巴士橙白涂装]],最终头尾标识改为第一巴士。 | |||
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==牌簿== | ==牌簿== | ||
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | *退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | ||
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width= | {|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=90% | ||
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|1 | |1 | ||
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|133路 | |133路 | ||
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|133路 | |133路 | ||
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| 第90行: | 第93行: | ||
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|133路 | |133路 | ||
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| 第98行: | 第101行: | ||
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|133路 | |133路 | ||
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{{一汽巴士退役车型}} | {{一汽巴士退役车型}} | ||
==参考 | ==参考 资料== | ||
[[分类:一汽巴士所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]] | [[分类:一汽巴士所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油 车型]][[分类:搭载无障碍设施的车型]][[分类:使用“橙白装”的 车型]] | ||
2026年1月2日 (五) 02:55的最新版本
| 黄海DD6123S05 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2003.9 | 退役日期 | 2010 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 黄海 | ||
| 生产厂家 | 丹东黄海汽车有限责任公司 | ||
| 车辆型号 | DD6123S05 | 车辆尺寸(mm) | 11980×2490×3200 |
| 发动机型号 | 康明斯C245-20 | 发动机额定功率 | 180kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | ZF ECOMAT 5HP500 5AT |
| 空调 | 冷王 | 排放标准 | 国二 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 不适用 | ||
黄海DD6123S05,是原广州市第一公共汽车公司于2003年引进的符合国二排放标准的12米级别柴油城市客车,由丹东黄海汽车有限责任公司制造。
昵称
欧风
简介
- 该款车型为广州独有型号,为全国罕有12米级别的黄海欧风造型车辆。
- 该款车型为广州市内首批带有无障碍设施的一级踏步低地板车型之一(另一款为三汽公司的金龙XMQ6120G),从运营到退役大多数时候仅在133路服役。[1]
- 该款车型采用康明斯发动机、进口采埃孚变速箱及威佰科电控空气悬挂,配置十分高级。与当今大多数无障碍巴士不同的是,其前后门均设有无障碍踏板,且轮椅停放区设置在车门而不是驾驶室一侧。
- 该款车型原厂为国营一汽公司白底加红黄蓝条纹裙边涂装带无障碍宣传标语贴纸,后期改喷公私合营一汽巴士橙白涂装,最终头尾标识改为第一巴士。
历史
图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0702 | 1 | 粤A59911 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1950 | 1 | 粤A59902 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1951 | 1 | 粤A59895 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1952 | 1 | 粤A59616 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1953 | 1 | 粤A59836 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1954 | 1 | 粤A59956 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1955 | 1 | 粤A59960 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1956 | 1 | 粤A59471 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1957 | 1 | 粤A59014 | 不详 | 133路 | 退役 | |
| 1958 | 1 | 粤A59867 | 不详 | 133路 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田/欧曼 | BJ6901C6MCB-3 |
| CFC常州福莱西宝 | CFC6101G5C13H |
| CJ常州长江 | CJ6800G1CHK |
| CKZ重庆恒通客车 | CKZ6590DB3 |
| DD丹东黄海 | DD6115S01 |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590V |
| GZK广州越秀/广州客车 | GZK660 |
| HFF安徽安凯 | HFF6609GCE5FB |
| HK安徽合客 | HK6601GQ5 |
| JS/YBL扬州亚星 | JS6770H |
| KLQ苏州金龙/海格 | KLQ5121XLH4 |
| MD江苏牡丹 | MD6825FDJ4 |
| NJL南京东宇 | NJL6120G4 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6118C1 |
| ZK郑州宇通 | ZK6900HG |
| 转交至三汽公司 | 非国产车型 | MAN SD200 |
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T |
| 转交至锦信公交 | GZ广州珠江 | GZ6112S1 |
| 转交至南沙巴士 | CFC常州福莱西宝 | CFC6101G5C13H |
| 转交至番广客运 | ZK郑州宇通 | ZK6109H |
| GZK广州越秀 | GZK660 |
| 非国产车型 | Ikarus 30 |

