特見

特見，全稱為特別所見，指不應（或不常）在某條路線出現的巴士行駛該線。該詞彙源於香港某巴士迷討論區，自巴士迷文化傳入內地後一併傳入。

常見的「特見」類型

• 用車特見：指某一線路的固定用車（或固定的機動車）因事不能出車時，出現了替代該固定用車的車輛，此類情況在目前廣州各營運企業的車務調配製度之下較為常見。典型的例子如B1路，當線路固配某台18米鉸接車出現故障時，車輛所屬公司會在其他線路抽調1~2輛普通單機車輛替代行駛。
• 車型特見：指某一線路出現了並不常用的車型。典型的例子有：
  • 原配屬784路、785路的安凱HFF6650GEV32以機動車的形式行駛56路。
  • 原配屬番201路的廣汽GZ6100LGEV5以機動車的形式行駛387路。
  • 原配屬107路的宇通ZK6126BEVGS3因需在海印橋總站張貼車身公益主題廣告，從而支援行駛104路。
  • 原配屬101路的宇通BJ5120A因白雲山風景區客流過大，從而支援行駛無有軌電車行駛的285路。
• 跨公司特見：指替車來自另一公司。典型的例子有：
  • 馬會巴士540路部分車輛氣瓶合格證過期無法上路期間，三汽公司向馬會巴士提供海格KLQ6119GAHEVC5作為臨時配車。
  • 2011年和2012年，南沙巴士因運營車輛不足，番廣客運先後臨時借調車輛支援南沙1路、南沙2路、南沙4路、南沙5路以及第一代南沙23路。
  • 一汽巴士16路、電車公司86路以及新福利183路因出現重大交通事故而被交委要求所屬班組停產學習，期間分別由電車公司、三汽公司以及二巴一分代管運營，分別派出車輛人員支援上述線路。
  • 創大巴士番禺總部所有司機發起罷工行動，導致創大巴士番禺總部旗下所有線路無法正常運營，在番禺區交通局協調下，番廣客運和番禺公汽派出車輛人員支援創大巴士旗下的番禺區線路。
  • 2017年底，因白馬巴士194路五洲龍插電混合動力車發生事故，全市所有五洲龍牌公交車因此停駛，導致珍寶巴士、白馬巴士和馬會巴士出現較大用車缺口，在協調下，電車公司派出車輛人員支援珍寶巴士221路和馬會巴士541路，二巴一分派出車輛人員支援珍寶巴士251路和290路，二巴二分派出車輛人員支援馬會巴士540路，二汽新福利派出車輛人員支援珍寶巴士222路，三汽公司派出車輛人員支援珍寶巴士263路和503路。
  • 2024年底，因南沙巴士部分車輛退役，新購置車輛尚未到位，番廣客運再度借調多台車輛前往南沙，支援南沙4路、南沙5路、南沙6路、南沙7路、南沙17路、南沙35路、南沙35支線以及南沙G4路。
• 激特：指特見非常罕見。評判激特的標準未有定論，且多帶有主觀色彩。

詞義轉換

值得一提的是，現時在巴士迷的討論圈中，特見還賦予了與原意相反的意思（即「特別常見」），用於嘲諷刻意追崇特見的巴士迷。