广州184路线
| 184 | |
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| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 大塘总站 ↔ 横枝岗（广医肿瘤医院） |
| 营运公司 | 广州巴士集团有限公司 |
| 派车分公司 | 第一分公司 |
| 派车车队 | 四车队 |
| 配车数 | 23 |
| 车型 | 广汽GZ6850HZEV 广汽GZ6850HZEV1 广汽GZ6100LGEV5 广汽GZ6120LGEV4 广汽GZ6122LGEV 广汽GZ6122LGEV2 |
| 线路里程 | 大塘总站→横枝岗（广医肿瘤医院） 16.1km 横枝岗（广医肿瘤医院）→大塘总站 16.7km |
| 单程时间 | 60-70分钟 |
| 班次间隔 | 10-18分钟 |
| 主要途经 | 珠影（地铁客村站）、鹭江、大沙头游船码头、越秀南路、小北 |
| 营运时间 | |
| 大塘总站 | 05:45-22:30 |
| 横枝岗（广医肿瘤医院） | 06:30-23:00 |
| 票务信息 | |
| 票制 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 2元 |
| GCI调度终端编号 | |
| 01840 | |
 本线路纯电动车辆在以下充电站充电 | |
| 沥滘总站、市儿童公园总站、浔峰洲充电站 | |
| 本线路设有短线班次 线路常见的短线终点站如下 | |
| 横枝岗（广医肿瘤医院）方向：怡乐村、大沙头游船码头 | |
| 本线路设有中途起载车 线路常见的中途起载点如下 | |
| 大塘总站方向：大沙头游船码头 | |
广州184路线，由广州巴士集团有限公司营运，往来大塘总站和横枝岗（广医肿瘤医院），途经海珠区赤岗、珠影（地铁客村站）、中山大学，越秀区大沙头、越秀南、越秀中、小北、横枝岗，取道海印大桥往来珠江两岸。
历史
- 1995年7月，开通本线路，初期走向为“赤岗大塘—恒福路”，由广州市新福利巴士服务有限公司营运。[1]
- 当时本线路的“恒福路总站”站址位于今恒福路东悦酒店旁。
- 1999年前后，配合█原地铁2号线鹭江站建设，本线路双向取消停靠“鹭江”站。
- 2002年前后，“荣校”站更名为“省荣军医院（荣校）”站。
- 2003年，本线路总站由恒福路调整至横枝岗（市肿瘤医院）。
- 2005年前后，本线路往大塘方向取消停靠“大沙头码头”站，往横枝岗（市肿瘤医院）方向取消停靠“白云路”站，改为停靠“江湾桥脚”站。
- 2008年1月23日，“横枝岗（市肿瘤医院）总站”更名为“横枝岗（广医肿瘤医院）总站”。[2]
- 2012年前后，“大沙头码头”站更名为“大沙头（海港城）”站，“大沙头”站更名为“大沙头游船码头”站。
- 2012年（不早于9月），“赤岗东”站更名为“赤岗路口”站，“珠影”站更名为“珠影（地铁客村站）”，“客村”站更名为“鹭江”站。[3]
- 2020年11月15日，“越秀中路”站更名为“越秀中路（鲁迅纪念馆）”站，“越秀桥”站更名为“越秀桥（越秀北路）”站。[4]
- 2022年5月1日，广州巴士集团成立并整合市区多家营运企业，本线路经营权移交至广州巴士集团有限公司第二分公司。[5]
- 2024年8月1日，广州巴士集团调整旗下线路所属分公司，本线路由原第二分公司转交至第一分公司营运。
- 2024年9月14日，本线路全线车辆搭载AED自动体外除颤器，为广州首批4条搭载该设备的日班公交线路之一（另3条分别为204路、273路和582路）。[6]
- 2025年4月19日，本线路往大塘总站方向增加停靠“越秀桥（越秀北路）”站。[7]
- 上述调整已于同年4月5日实施。
- 2025年9月20日，本线路往横枝岗（广医肿瘤医院）方向增加停靠“东湖路”北行站。[8]
站点
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往横枝岗（广医肿瘤医院）方向
途经路段：聚德北路、赤岗路、新港中路、客村立交、新港西路、东晓路（晓港桥）、海印大桥、东湖路、大沙头路、东华南路、广九大马路、筑横沙桥、越秀南路、文明路、越秀中路、东濠涌高架路、越秀北路、小北路、环市中路、麓湖路、麓湖路铁路跨线桥、恒福路、横枝岗路。
 184【大塘总站 → 横枝岗（广医肿瘤医院）】
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| 序号 | 站点名称 | 位置 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 起点站 |
大塘总站 | 聚德北路 | 停靠位置位于3号车道 |
| 2 | 大塘路口 | 赤岗路 | |
| 3 | 卷烟一厂 | 赤岗路 | |
| 4 | 赤岗路 | 赤岗路 | |
| 5 | 赤岗路口② | 新港中路 | |
| 6 | 珠影（地铁客村站）①
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新港中路 | |
—— 客村立交——
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| 7 | 鹭江③
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新港西路
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| 8 | 康乐村② | 新港西路
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| 9 | 中山大学②
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新港西路
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| 10 | 省荣军医院（荣校）①
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新港西路
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| 11 | 怡乐村② | 新港西路
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| —— 晓港桥——
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| 12 | 海印桥南① | 东晓路 | |
| —— 海印大桥——
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| 13 | 东湖路
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东湖路 | 停靠位置位于北行站 |
| 14 | 大沙头游船码头②
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大沙头路 | |
| 15 | 大沙头（海港城）② | 大沙头路 | |
| 16 | 江湾桥脚② | 东华南路 | |
| —— 筑横沙桥——
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| 17 | 越秀南路
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越秀南路 | |
| 18 | 越秀中路（鲁迅纪念馆） | 越秀中路 | |
| —— 东濠涌高架路——
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| 19 | 越秀桥（越秀北路） | 越秀北路 | |
| 20 | 越秀北路 | 越秀北路 | |
| 21 | 小北①
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环市中路 | |
| —— 麓湖路铁路跨线桥——
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| 22 | 横枝岗 | 恒福路 | |
| 23 | 市胸科医院 | 横枝岗路 | |
| 24 终点站 |
横枝岗（广医肿瘤医院）总站 | 横枝岗路 | |
往大塘总站方向
途经路段：横枝岗路、恒福路、麓湖路铁路跨线桥、环市中路、小北路、越秀北路、东濠涌高架路、越秀中路、文明路、越秀南路、筑横沙桥、广九大马路、白云路、越秀南路桥、东铁桥二马路、东沙角路、沿江中路、东堤桥、沿江东路、海印大桥、东晓路、东晓立交、新港西路、客村立交、新港中路、赤岗路、聚德北路。
| 184【横枝岗（广医肿瘤医院） → 大塘总站】
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| 序号 | 站点名称 | 位置 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 起点站 |
横枝岗（广医肿瘤医院）总站 | 横枝岗路 | |
| 2 | 省银行医院 | 恒福路 | |
| 3 | 省第二中医院 | 恒福路 | |
| 4 | 横枝岗 | 恒福路 | |
| —— 麓湖路铁路跨线桥——
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| 5 | 小北①
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环市中路 | |
| 6 | 小北花圈① | 小北路 | |
| 7 | 越秀北路 | 越秀北路 | |
| 8 | 越秀桥（越秀北路） | 越秀北路 | |
| —— 东濠涌高架路——
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| 9 | 大东门（越秀北路）
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越秀北路 | |
| 10 | 越秀中路（鲁迅纪念馆） | 越秀中路 | |
| 11 | 越秀南路①
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越秀南路 | |
| —— 筑横沙桥——
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| 12 | 白云路③ | 白云路 | |
| —— 越秀南路桥——
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| —— 东堤桥——
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| 13 | 大沙头游船码头
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沿江东路 | |
| —— 海印大桥——
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| 14 | 海印桥南① | 东晓路 | |
—— 东晓立交——
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| 15 | 怡乐村① | 新港西路
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| 16 | 省荣军医院（荣校）①
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新港西路
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| 17 | 中山大学①
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新港西路
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| 18 | 康乐村①
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新港西路
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| 19 | 鹭江②
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新港西路
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| —— 客村立交——
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| 20 | 珠影（地铁客村站）②
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新港中路 | |
| 21 | 赤岗路口① | 新港中路 | |
| 22 | 赤岗路 | 赤岗路 | |
| 23 | 卷烟一厂 | 赤岗路 | |
| 24 | 大塘路口 | 赤岗路 | |
| 25 终点站 |
大塘总站 | 聚德北路 | |
图库
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用车现时本线路共获配8辆广汽GZ6100LGEV5、5辆广汽GZ6122LGEV、5辆广汽GZ6120LGEV4、2辆广汽GZ6850HZEV、1辆广汽GZ6850HZEV1和1辆广汽GZ6122LGEV2，各车辆具体信息如下：
用车演变史广州亚运会召开前夕，本线路绝大多数配车均更换为广汽GZ6115SV1，替代原有的旧款LPG客车。至2013年，除该主力车型外，本线路另有少量骏威GZ6112S2、少量宇通ZK6108HG，以及1辆骏威GZ6102S2独苗（2-14244/粤A65285）和1辆改造为实习车的宇通ZK6108HGA用作正班车。其后随着新福利巴士新购置的LNG车陆续上线营运，骏威GZ6112S2和骏威GZ6102S2先后退役，宇通ZK6108HG和宇通ZK6108HGA实习车陆续调离，改为若干辆宇通ZK6105HLGQAA替代。 值得一提的是，自2015年起至广州巴士集团有限公司第二分公司正式成立前，本线路曾为新福利巴士的“门面线”，多款由该公司购置的新车均在本线路首航：2016年1月，宇通ZK6120HNG3上线营运，本线路获分若干辆配车；2017年1月13日，金旅XML6125JHEVG5CN1上线营运，本线路同样获分若干辆配车；2018年初，本线路配车更全数更换为广汽GZ6121LGEV1，成为新福利巴士最早实现全面纯电动化的线路之一。惟同年10月本线路部分车辆更换为广汽GZ6100LGEV5，原有的部分广汽GZ6121LGEV1则调离至其他路线。2018年末，本线路更一度获配若干辆金龙XMQ6850AGN5行驶。 2021年4月，本线路绝大多数配车更换为经改造上线的广汽GZ6120LGEV4，有关车务安排其后持续至2023年广州巴士集团整合旗下分公司各线路及优化资源调配之时。2023年5月，本线路的广汽GZ6120LGEV4与181路的中国中车TEG6105BEV08对调，同时从其它线路调入若干辆广汽GZ6100LGEV5以平衡总配车数。 配合巴士集团资源整合安排，2024年6月下旬起，本线路调入多辆原属564路的广汽GZ6121LGEV1及广汽GZ6122LGEV，原属本线路的中国中车TEG6105BEV08则全数调往564路（部分车辆同步套跑夜100路），后期加入的广汽GZ6100LGEV5亦全数调离，此举使得本线路再次全数使用12米级别车型行驶。有关车务安排维持至线路交由巴士一分管理。 2026年3月1日，因181路取消服务，本线路加入原属181路的部分广汽GZ6120LGEV4。其后随着巴士一分车务调动，加入广汽GZ6850HZEV、广汽GZ6850HZEV1、广汽GZ6100LGEV5等车型行驶。 票价本线路为无人售票一票制线路，票价为2元/人，各支付方式对应的实收票价如下：
温馨提示：
相关条目参考资料 |
