NJL6129EV4（巴士电车）
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| 开沃NJL6129EV4 | |||
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司电车分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 11 | 现役数量 | 11 |
| 投放日期 | 2024.7.1 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 开沃 | ||
| 生产厂家 | 南京金龙客车制造有限公司 | ||
| 车辆型号 | NJL6129EV4 | 车辆尺寸(mm) | 11990×2550×3200 |
| 驱动电机型号 | 南京金龙TZ450XSNL7 | 驱动电机峰值功率 | 200kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝LLD-IGF-BD | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 该款车型由新福利购入，后随资源整合安排过调至巴士三分 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创（通达贴牌）24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 608.58V | 电池容量 | 542Ah |
开沃NJL6129EV4，是广州巴士集团有限公司电车分公司于2024年从广州巴士集团有限公司第三分公司接收的12米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。
昵称
开沃H12、大南龙、大奶龙
简介
- 该款车型是广州公交集团首批南京金龙（开沃）纯电动车型之一（另四款为南沙巴士的开沃NJL6859EV7、巴士电车的开沃NJL6100EV6、巴士二分的开沃NJL6100EV6和巴士三分的开沃NJL6100EV6）。
- 该款车型采用二踏布局，座椅采用圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅，因设有气动逃生窗，该款车型在座椅后山第二、第三排采用2+1布局。
- 该款车型采用威帝CAN总线，驱动电机采用南京金龙TZ450XSNL7型电机，空调选配上海松芝LLD-IGF-BD空调。
- 配合线路经营权变更，该款车型所有车辆于2023年8月过调至巴士三分，其后配合广州巴士集团资源整合安排，所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由3-52249至3-52285。
- 为填补宇通ZK5120A1和2014款福田BJ5120A全数退役后巴士电车的用车空缺，该款车型其中11辆车辆于2024年7月过调至巴士电车，并更改自编号前缀。
历史
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 107 | 中山八路 ↔ 花城广场西 |
| 108 | 东山 ↔ 南悦花苑 |
| 114 | 罗冲围（松南路） ↔ 南田路 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D-52257 | 3-4-1904 | 粤A38072D | 945326 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04127 |
| D-52258 | 3-4-1905 | 粤A23031D | 945327 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04128 |
| D-52259 | 3-4-1906 | 粤A20715D | 945370 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04129 |
| D-52260 | 3-4-1907 | 粤A05326D | 945371 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04130 |
| D-52261 | 3-4-1908 | 粤A20789D | 945372 | 108路/如约巴士一五七医院（地铁京溪南方医院站）—怡新路口线 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04131 |
| D-52262 | 3-4-1909 | 粤A04184D | 945373 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04132 |
| D-52263 | 3-4-1910 | 粤A05399D | 945374 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04133 |
| D-52264 | 3-4-1911 | 粤A38011D | 945375 | 107路/114路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04134 |
| D-52265 | 3-4-1912 | 粤A05035D | 945376 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04135 |
| D-52266 | 3-4-1913 | 粤A29217D | 945377 | 108路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04136 |
| D-52267 | 3-4-1914 | 粤A36352D | 945385 | 114路 | 现役 | 该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04137 |
相关条目
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