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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 广州GZK6120FS
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市第一公共汽车公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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21
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现役数量
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0
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| 投放日期
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1994
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退役日期
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2001.1
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| 车辆参数
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| 品牌
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广州
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| 生产厂家
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广州客车厂
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| 车辆型号
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GZK6120FS
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车辆尺寸(mm)
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11900×2500×3900
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| 发动机型号
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潍坊斯太尔 WD615.61
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发动机额定功率
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191kW
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| 燃料种类
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柴油
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变速箱
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采埃孚 S6-80 6MT
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| 空调
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无
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排放标准
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国一
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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无电牌
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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无限制
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广州GZK6120FS，是广州市第一公共汽车公司于1994年引进的符合国一排放标准的12米级别柴油双层城市客车，由广州客车厂制造。
昵称简介
- 该款车型是首批广州自产双层巴士，共生产数21辆，由广州市交通建设管理基金会购入并赠予广州市第一公共汽车公司营运。
- 该款车型原厂采用上粗线条下细线条的蓝白条纹涂装，后来改为专为双层巴士设计以浅蓝色为底色的蓝校服涂装。
- 该款车型也是少有的两轴12米级双层巴士。
- 该款车型采用空气悬挂系统设计，使用合肥淝河汽车制造厂生产的HFD06型二级踏步底盘，搭载潍柴斯太尔发动机和采埃孚六速手动变速箱，最大承载量为89人，曾是当时全国承载能力最大的双层巴士之一。[1]
历史
- 1994年，该款车型正式上线并首航于62路和63路。
- 1996年，该款车型所有车辆转至28路营运。
- 1998年，因车况不佳，该款车型部分车辆陆续退役。
- 2001年1月，最后1辆该型号车辆（1-2-1621/粤A04025）退役，后由一汽公司捐赠予广州博物馆，并在越秀公园五层楼售票处旁（广州博物馆馆址外）进行交接仪式。
- 由于场地问题，1621车在交接仪式后随即拖走，并暂放在一汽公司车陂停车场顶层长达10年左右，车辆历经日晒雨淋，状况堪忧。2011年开始，该车被运送至一汽黄村客装厂进行翻新工程，工程完工后于2012年中旬重新拖至五层楼售票处再次进行交接仪式，并永久存放在仲元楼门前一角至今。
- 2022年10月，一汽巴士举办成立70周年纪念活动，该车在国庆节期间对广大市民开放参观。
图集
外观
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| 门位
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| 司机位
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内饰
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| 下层车辆内饰（由前往后）
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| 下层车辆内饰（由后往前）
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| 上层车辆内饰（由前往后）
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| 上层车辆内饰（由后往前）
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位
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所属分公司
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车牌号（92式）
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车牌号（86式）
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| 1605
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2
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不详
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广东01-44700
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28路
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退役
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| 1606
|
2
|
不详
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广东01-44696
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28路
|
退役
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| 1610
|
2
|
粤A26001
|
不详
|
28路
|
退役
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| 1612
|
2
|
粤A23055
|
不详
|
28路
|
退役
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| 1614
|
2
|
不详
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广东01-44690
|
28路
|
退役
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| 1617
|
2
|
粤A11164
|
不详
|
28路
|
退役
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| 1619
|
2
|
粤A23450
|
不详
|
28路
|
退役
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| 1621
|
2
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粤A04025
|
不详
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28路
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退役
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2001年1月由一汽巴士捐赠予广州博物馆，2012年转至越秀公园广州博物馆展出至今
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| 1622
|
2
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粤A02793
|
广东01-44683
|
28路
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退役
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|
| 不详
|
2
|
不详
|
广东01-44685
|
28路
|
退役
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|
| 不详
|
2
|
粤A23451
|
不详
|
28路
|
退役
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|
| 不详
|
2
|
粤A24467
|
不详
|
28路
|
退役
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|
| 不详
|
2
|
粤A24471
|
不详
|
28路
|
退役
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相关条目参考资料
- BJ6901C6MHB
- BJ6930C5MEB
- BJ6125U8BJB
- GZ6111SN1
- GZ6120LGEV2
- GZK662
