HFF6180G02L
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| 安凯HFF6180G02L | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 4 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2011.5.31 | 退役日期 | 2020.7.31 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 安凯 | ||
| 生产厂家 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | HFF6180G02L | 车辆尺寸(mm) | 18000×2550×3250 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6MK300P-40 | 发动机额定功率 | 221kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 艾里逊T375R 6AT |
| 空调 | 冷王CITI RT1001-II | 排放标准 | 国四 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
安凯HFF6180G02L，是广州市一汽巴士有限公司于2011年引进的符合国四排放标准的18米级别液化石油气城市公交车，由安徽安凯汽车股份有限公司制造。
昵称
大白菜、宏佳脸
简介
- 该款车型是采用宏佳造型的唯一一款18米级别车辆，并采用与安凯HFF6110G50L一样的封尾造型。
- 该款车型采用二踏设计，客室座椅采用春山世纪之星CS00322座椅，并采用橙色喷漆钢制扶手。
- 该款车型采用功率为221kW的玉柴YC6MK300P-40发动机，以及艾里逊T375R六速自动变速器。
- 该款车型原厂车尾无安装散热孔，后因车辆散热问题而改装散热孔。
历史
- 2011年5月31日，该款车型正式上线并首航于B1路。
- 2020年7月31日，随着一汽巴士所属的中国中车TEG6180BEV02于次日上线营运，该款车型最后一辆自编号为1190的车辆在完成当日开往
体育中心的末班车营运任务后下线退役。
- 该款车型的退役，意味着广州结束长达23年使用液化石油气作为公交车辆燃料的历史。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1190 | 2 | 粤AH9788 | 984273 | B1路 | 退役 | |
| 1191 | 2 | 粤AH9781 | 984271 | B1路 | 退役 | |
| 1192 | 2 | 粤AH9801 | 984272 | B1路 | 退役 | |
| 1193 | 2 | 粤AH9802 | 984270 | B1路 | 退役 |
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| GZK广州越秀/广州客车 | GZK660 - GZK662 - GZK642 - GZK643 - GZK644 / - GZK6100A - GZK6100AD-T - GZK6101AD - GZK6120FS
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