廣州114路線

114
線路基本信息
線路走向	南田路 ↔ 羅沖圍（松南路）
營運公司	廣州巴士集團有限公司
派車分公司	電車分公司
派車車隊	一車隊
配車數	23
車型	廣汽GZ6100LGEV5 廣汽GZ6120LGEV4 廣汽GZ6122LGEV 開沃NJL6129EV4 金龍XMQ6851DGFCEV
線路里程	南田路→羅沖圍（松南路） 8.9km 羅沖圍（松南路）→南田路 8.7km
單程時間	40-50分鐘
班次間隔	8-12分鐘
主要途經	革新路口、華林寺、康王中路、東風西路、富力半島花園
營運時間
南田路	06:00-22:30
羅沖圍（松南路）	06:00-22:30
票務信息
票制	無人售票一票制
票價	2元
GCI調度終端編號
01140
本線路純電動車輛 在以下充電站充電
羅沖圍（松南路）總站、大坦沙充電站總站、山村充電站、興國新能源東沙充電站
本線路氫燃料電池車輛 在以下加氫站加氫
雲韜氫能石門黃金圍加氫站
本線路設有短線班次 線路常見的短線終點站如下
南田路方向：華林寺

廣州114路線，由廣州巴士集團有限公司營運，往來南田路和羅沖圍（松南路），途經海珠區南田路、革新路，荔灣區文化公園、華林寺、康王北，越秀區東風西路，荔灣區和平新村、西場，以及白雲區羅沖圍，取道人民橋往返珠江兩岸。

114路曾是廣州首批跨過珠江進入海珠區的無軌電車線路之一，惟隨着純電公交車型逐步發展成熟及全面推廣，以及廣州不再發展無軌電車，114路目前所有正班用車均轉用普通純電動和氫燃料巴士。

歷史

• 2003年1月23日，開通本線路，為首批跨越珠江、進入海珠區的無軌電車路線之一（另兩條為同日開通的112路、113路），取道人民橋來往珠江兩岸，由廣州市電車公司營運。
• 2003年6月22日，因增埗橋重建施工，本線路臨時截短至東風西路始發。
• 2004年9月1日，增埗橋重建完成，本線路總站恢復至羅沖圍。
• 2012年10月12日，「羅沖圍總站」更名為「羅沖圍（松南路）總站」。
• 2014年1月31日，配合█地鐵8號線北延段彩虹橋站建設，本線路往羅沖圍（松南路）方向取消行經中山七路、荔灣路，改為直走康王北路，撤銷停靠「陳家祠、荔灣路、彩虹橋」等3組站點，增加停靠「康王北路」站。
• 2021年4月20日，本線路票價變更為無人售票一票制1元。
• 2022年5月1日，廣州巴士集團成立並整合市區多家營運企業，本線路經營權移交至廣州巴士集團有限公司電車分公司。
• 2024年11月16日，配合廣州中心六區及南沙區（不含自貿區）常規公交線路基礎票價調整方案實施，本線路票價由1元恢復至2元。

站點

本線路歷史走向、歷年票價情況，請進入廣州114路線/歷史資料子頁面查看。

往羅沖圍（松南路）方向

途經路段：南田路（南田路跨馬涌橋）、工業大道北、鳳安橋、洪德路、洪德立交、人民橋、鎮安路、康王南路（康王路隧道）、康王中路、康王北路、東風西路（德坭立交）、增埗橋、增槎路、松南路。

114【南田路 → 羅沖圍（松南路）】
序號	站點名稱	位置	備註
1 起點站	南田路總站	南田路
—— 南田路跨馬涌橋——
2	南田西②	南田路
3	革新路口①	工業大道北
—— 鳳安橋——
4	洪德路①	洪德路
—— 洪德立交——
—— 人民橋——
5	康王南路	鎮安路
—— 康王路隧道——
6	華林寺	康王中路
7	康王中路①	康王中路
8	康王北路	康王北路
9	東風西路②	東風西路
—— 德坭立交——
10	和平新村②	東風西路
11	西場電器城	東風西路
—— 增埗橋——
12	富力半島花園①	增槎路
13	羅沖圍客運站②	增槎路
14 終點站	羅沖圍（松南路）總站	松南路

往南田路方向

途經路段：松南路、增槎路、增埗橋、東風西路（德坭立交）、康王北路、康王中路、康王南路（康王路隧道）、鎮安路、人民橋、洪德立交、洪德路、鳳安橋、工業大道北、南田路（南田路跨馬涌橋）。

114【羅沖圍（松南路） → 南田路】
序號	站點名稱	位置	備註
1 起點站	羅沖圍（松南路）總站	松南路
2	羅沖圍客運站③	增槎路
3	富力半島花園①	增槎路
—— 增埗橋——
4	西場電器城①	東風西路
5	和平新村②	東風西路
—— 德坭立交——
6	東風西路②	東風西路
7	康王北路	康王北路
8	康王中路	康王中路
9	華林寺	康王中路
—— 康王路隧道——
10	康王南路①	康王南路
—— 人民橋——
—— 洪德立交——
—— 鳳安橋——
11	革新路口	工業大道北
12	南田西	南田路
—— 南田路跨馬涌橋——
13 終點站	南田路總站	南田路

圖庫

因頁面有限，本章節僅收錄部分近期圖片檔案。 更多與本線路有關的圖片檔案，請進入廣州114路線/歷史圖庫子頁面查看。

全數轉用普通純電動公交行駛後，114路大量使用廣汽GZ6122LGEV行駛。	全數轉用普通純電動公交行駛後，114路另有部分開沃NJL6129EV4用作配車。	全數轉用普通純電動公交行駛後，114路有少量廣汽GZ6120LGEV4用作配車。
巴士電車的金龍XMQ6851DGFCEV在114路首航。	2026年春節期間，114路有遠程DNC6857BEVGLS2支援。	2026年春節期間，114路有廣汽GZ6850HZEV支援。

用車

現時本線路共獲配9輛廣汽GZ6122LGEV、9輛金龍XMQ6851DGFCEV、3輛廣汽GZ6120LGEV4、1輛開沃NJL6129EV4和1輛廣汽GZ6100LGEV5。根據車輛排班安排，本線路將隨機抽調下表車輛開行，營運時段出勤車輛以實際為準。各車輛具體信息如下：

自編號	車牌號	智能機號	車輛型號	掛牌屬性
D-41166	粵A25569D	944449	GZ6100LGEV5	全日行駛
D-51068	粵A03975D	945242	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51075	粵A37933D	945245	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51080	粵A31611D	945250	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51083	粵A38344D	420096	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51097	粵A22455D	780049	GZ6120LGEV4	特定時段行駛（單班車）
D-51102	粵A32836D	780055	GZ6120LGEV4	特定時段行駛（單班車）
D-51169	粵A00466D	781024	GZ6120LGEV4	特定時段行駛（單班車）
D-51137	粵A25657D	420098	GZ6122LGEV	特定時段行駛（單班車）
D-51146	粵A25482D	945320	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51153	粵A29347D	945305	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51159	粵A29353D	945308	GZ6122LGEV	全日行駛
D-51163	粵A33390D	945380	GZ6122LGEV	全日行駛
D-52267	粵A36352D	945385	NJL6129EV4	全日行駛
D-84008	粵A07889F	410179	XMQ6851DGFCEV	全日行駛
D-84009	粵A05399F	410180	XMQ6851DGFCEV	特定時段行駛（單班車）
D-84010	粵A06028F	410181	XMQ6851DGFCEV	全日行駛
D-84011	粵A02170F	410182	XMQ6851DGFCEV	特定時段行駛（單班車）
D-84012	粵A08160F	410184	XMQ6851DGFCEV	特定時段行駛（單班車）
D-84013	粵A08508F	410185	XMQ6851DGFCEV	全日行駛
D-84014	粵A08103F	410186	XMQ6851DGFCEV	全日行駛
D-84015	粵A01072F	410189	XMQ6851DGFCEV	全日行駛
D-84016	粵A03076F	410192	XMQ6851DGFCEV	全日行駛

用車演變史

本線路開通時，由於為首批跨越珠江、進入海珠區的無軌電車路線之一，故全數使用當時電車公司最新購置的2003款駿威GZ5101行駛，為廣州無軌電車系統里首批使用空調電車的線路。其後部分配車改用上海SK5105GP、上海SK5105GP-1和申沃SWB5105GP-1等非空調無軌電車，普通車和空調車呈梅花間竹模式發班。

2010年前後，本線路全數改用俗稱「變形金剛」的駿威GZ5110行駛，因該款車型造型獨特，從而備受巴士迷關注。

2014年11月，電車公司購置的新一批無軌電車——福田BJ5120A上線營運，本線路亦為首航線之一；不久後，線路加入1輛宇通ZK5120A（D1-A256/粵AL1216）行駛。

隨着駿威GZ5110年事已高，本線路於2018年2月換入若干輛宇通ZK6120EGQAA、宇通ZK6120BEVG2和宇通ZK5120A1，頂替退役的駿威GZ5110，至此本線路均使用12米級別的無軌電車車型。

2020年12月31日，電車公司購置的第三批次福田BJ5120A陸續投產，線路亦分得若干輛該型號無軌電車，以替代年事已高的宇通ZK6120EGQAA。次年4月最後一批福田BJ5120A投產後，線路再次加入該型號無軌電車，替代本線路的宇通ZK6120BEVG2（D1-E236/粵AL1059）和宇通ZK5120A1（D1-A256/粵AL1216）。

2022年，本線路加入1輛宇通ZK5125D（D1-A455/粵ABG899，其後改自編為D-62139）行駛。

2024年6月底，服役11年的宇通ZK5120A1和服役滿10年的2014款福田BJ5120A全數退役。由於廣州已宣佈不再發展無軌電車，本線路原有的2020款福田BJ5120A和宇通ZK5125D全數調離至其他線路，並更換為從巴士二分過調的廣汽GZ6122LGEV和從巴士三分過調的開沃NJL6129EV4，其後配合車輛調度一度從110路調入1輛廣汽GZ6121LGEV1。值得一提的是，大部分從其它分公司過調而來的12米級別純電動車，在資源整合前為原電車公司車輛。6月30日晚，隨着最後一班往南田路方向、自編號為D-62229（車牌號為粵ACQ140）的2020款福田BJ5120A型無軌電車，以及往羅沖圍（松南路）方向、自編號為D-62063（車牌號為粵AP5937）的2014款福田BJ5120A型無軌電車分別到達對向總站，本線路正式終結21年使用無軌電車行駛的歷史。儘管如此，本線路目前仍不時有其他線路的福田BJ5120A支援，後期更一度從104路調入1輛宇通ZK5125D（D-62135/粵ADN365，廣東紅領巾巴士學堂主題巴士），使本線路再度出現無軌電車正班車，惟有關車務安排只是曇花一現。

2026年2月1日，本線路加入巴士集團新購置的金龍XMQ6851DGFCEV行駛。

票價

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人，各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	全程最高實收票價	票價折扣
現金	￥2	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥2	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥1.6	80%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥1	50%
嶺南通·羊城通（學生卡）	￥1	50%
嶺南通·羊城通（兒童卡）	免費乘車	免費乘車
廣州市老年人社會保障卡（適用於60-64周歲的廣州市老年人）	￥1	50%
廣州市老年人社會保障卡（適用於65周歲及以上的廣州市老年人）	免費乘車	免費乘車
廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡（善行卡）4	￥1	50%
廣州市殘疾人乘車優惠證	￥1	50%
廣州市重度殘疾人乘車優惠證	免費乘車	免費乘車
廣州市無償獻血優待證（A）4	免費乘車	免費乘車
現役軍人軍官證（含文職幹部證）、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、「三屬」優待證	免費乘車	免費乘車
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥2	100%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥1.6	80%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥1	50%
廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥2	100%
廣東省外發行的全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥2	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）乘車碼、廣州地鐵公共交通碼、佛山交通e碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內（含80元）	￥2	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）乘車碼、廣州地鐵公共交通碼、佛山交通e碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥1.6	80%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）乘車碼、廣州地鐵公共交通碼、佛山交通e碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上	￥1	50%
數字人民幣（e-CNY）	￥2	100%
銀聯雲閃付（含公交乘車碼）、帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付（含電子穿戴設備）	￥2	100%

溫馨提示：

1. 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為準。
2. 乘客在佛山市乘坐常規公交、地鐵和有軌電車，乘車消費均計入廣州市公共交通票價優惠的累計金額內，且須在一個自然月內使用同一張交通卡（或同一個乘車碼）方可累計優惠，不同交通卡和乘車碼之間無法共享累計優惠。
3. 目前數字人民幣（e-CNY）僅支持使用建設銀行、交通銀行和興業銀行的數字人民幣錢包進行支付，其它銀行的數字人民幣（e-CNY）錢包暫無法使用。
4. 使用善行卡和無償獻血優待證（A）乘車時，需預先充值（上述卡片均同時享受與普通嶺南通一致的累計消費優惠），次月由羊城通公司返還上月乘車消費應優惠的金額。

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