機位

機位，一般指能拍攝標準照的地點。不少巴士迷會在機位蹲點，追蹤想要拍攝的巴士。

常見機位類型

機位分為靜態機位和動態機位兩大類。其中，靜態機位由於車輛處於靜止狀態，相對容易拍攝，而動態機位受車身移動影響，且干擾因素較多，有可能會導致單擋、炒粉、斬件等拍攝失敗情況。

靜態機位

靜態機位，是指能在車輛靜止時拍攝的地點。這種情形下，使用低快門拍攝高清電牌更加容易，炒粉概率較低。常見的靜態機位包括以下地點：

巴士總站

一般沒有設置股道的公交總站，拍攝巴士會比較容易。

示例：

南沙K1路的宇通ZK6119BEVQY18P在天河公交場總站

請注意：在設有人車分流的總站拍攝時，請聽從現場工作人員指引，請勿擅自進入車輛運行區或其餘禁止乘客進入的區域，以免發生意外。

無中央隔欄的途經站、路邊總站

沒有中央隔欄的途經站，寬度若超過4車道，則可以通過80mm（等效35mm焦距）以上焦距拍攝標準照。

示例：

番141路的南車時代TEG6106BEV03在黃閣地鐵站。

197路的廣汽GZ6102B2EV在匯景北路總站。

車流較少或無阻擋寬闊的紅綠燈路口

受信號燈控制，車輛有一定幾率停在頭位，此時即可拍攝目標巴士，反之則需要動態捕捉。

示例：

番143路的開沃NJL6100EV13在進港大道 與港前大道交界路口等候信號燈。

244A路的中國中車TEG6106BEV13在解放北路 與流花路交界路口等信號燈。

動態機位

動態機位，是指能在車輛運動時拍攝的地點。一般情況下，所有的靜態機位均可以動態形式拍攝。常見的動態機位包括以下地點：

路邊公交站

有時候個別車輛因車站沒有停靠的需求從而飛站，或者所攝目標車輛錯過靜態拍攝時機需要起步行駛時，又或者目標車輛進入站點前，則需要動態捕捉，即為PAN。

示例：

南沙32路的開沃NJL6859BEV49駛出嘉裕花園站

994路的廣汽GZ6850HZEV即將駛入橋中站

車輛通過道路

中間無護欄的道路，也可以拍攝動態圖甚至進行PAN，但單擋、炒粉、斬件的概率較大。

示例：

113路的福田BJ5120A通過解放北路 南越王博物館門前路段

花壇及環島

較為寬闊的花壇及環島，也可以拍攝動態圖甚至進行PAN，但單擋、拗框、炒粉、斬件的概率較大。

示例：

253路的廣汽GZ6101LGEV在海珠廣場

站場出入站口

一般而言，大型公交站場的出入站口也可以拍攝動態圖甚至進行PAN，同樣需要注意的是，單擋、拗框、炒粉、斬件的概率較大。

示例：

504路的廣汽GZ6120LGEV4 駛出員村一橫路總站，該車現已調往246路

番99路的開沃NJL6100BEV55駛入廣州南站總站

無渠化道且較為寬闊的路口

車流量較少的無渠化道路口，也可以拍攝標準照，但需注意單擋、拗框、炒粉及斬件。

示例：

66路的廣汽GZ6122LGEV從中山四路轉入文德路

217路的宇通ZK6105HNG2通過鶴洞路與 花地大道中交界路口

積水路面

有時候因下雨或者下水道堵塞造成路面產生積水，儘管能拍攝標準照，但有幾率被濺起的水花單擋。

示例：

19路的宇通ZK6120CHEVNPG4進入橋中西行站之前路過積水路面， 前輪駛過時濺起了水花

廣州市常用機位列表

主條目：廣州公交拍攝機位指南