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GZ6800LZEV - 广州交通维基 - Canton Trans Wiki

GZ6800LZEV

Cancel.png 广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。


广州公交车型资料卡
广汽GZ6800LZEV
基本信息
所属公司 广州市第二巴士有限公司
批次 1
购入数量 11 现役数量 0
投放日期 2017.6.10 退役日期 2024.11.9
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6800LZEV 车辆尺寸(mm) 8060×2420×3270
驱动电机型号 比亚迪BYD-TYC90A 驱动电机峰值功率 90kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝JLD-XF-D 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点双色
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/50s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 惠州比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 600V 电池容量 270Ah

广汽GZ6800LZEV,是广州市第二巴士有限公司于2017年引进的8米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

波波K7

简介

  • 该款车型的原形为比亚迪第一代K7,其车头采用流线形设计,车侧后部的散热孔亦采用渐变式设计。车体涂装采用广州公交新能源车型专用的波点涂装
  • 该款车型采用二踏气囊设计,车内客室座椅采用圳边出品的仿九盛座椅,空调采用松芝JLD-XF-D空调。
  • 该款车型原本购入30台,因配置以及补贴问题最终交付11台,其余车辆均退回厂家。
    • 车头原厂采用早期第二巴士所使用的冠忠商标,而交付的车辆统一改为二汽商标,直到2024年陆续将车身的巴士企业商标更换为广州公交集团商标。
  • 配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合,该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由E-59760至E-59770。

历史

  • 2016年7月10至13日,尚未交付的1辆该款车型参与首届2016中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会。
  • 2017年6月10日,该款车型正式上线并首航于519路、551路和882路。
  • 2024年11月9日,因车况不佳及配额盈余,该款车型所有车辆执行完当天班次后全数下线退役。

车辆图集

外观

门位
司机位
其中1辆在交付前曾参与首届2016中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会
未交付的车辆一直弃置在广汽厂房内,摄于2018年10月20日
后期绝大部分车辆企业标识由“第二巴士”改为广州公交集团Logo

内饰

车辆内饰(由前往后)
车辆内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
E-59760 2-02089 粤AAT749 922663 724路 退役
E-59761 2-02092 粤AAT727 922664 827路 退役
E-59762 2-02093 粤AAS059 922665 734路 退役
E-59763 2-02094 粤AAT647 922666 钟落潭机动车 退役
E-59764 2-02095 粤AAS049 922667 827路 退役
E-59765 2-02099 粤AAT756 922668 727路 退役
E-59766 2-02102 粤AAT649 922669 727路 退役
E-59767 2-02108 粤AAS141 922670 734路 退役
E-59768 2-02109 粤AAT743 922671 734路 退役
E-59769 2-02116 粤AAT750 922672 724路 退役
E-59770 2-02117 粤AAT708 922673 808路 退役

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参考资料