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SJ6110CG(二巴二分) - 广州交通维基 - Canton Trans Wiki

SJ6110CG(二巴二分)

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本条目讲述的是广州市第二巴士有限公司第二分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:SJ6110CG


Cancel.png 广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。


广州公交车型资料卡
巨鹰SJ6110CG
基本信息
所属公司 广州市第二巴士有限公司第二分公司
批次 1
购入数量 30 现役数量 0
投放日期 2005 退役日期 2016
车辆参数
品牌 巨鹰
生产厂家 广州穗景客车制造有限公司
车辆型号 SJ6110CG 车辆尺寸(mm) 11635×2530×3250
发动机型号 潍柴培新WT615.00LPG 发动机额定功率 165kW
燃料种类 液化石油气 变速箱 5MT
空调 上海得冷 排放标准 国二
备注
拍摄参数
电牌型号 无电牌/思创16点
拍摄高清电牌建议快门参数 无限制/≥1/200s
广州公交车型资料卡
巨鹰SJ6110CG
基本信息
所属公司 广州市第二巴士有限公司第二分公司
批次 2
购入数量 11 现役数量 0
投放日期 2010.2.10 退役日期 2015
车辆参数
品牌 巨鹰
生产厂家 广州穗景客车制造有限公司
车辆型号 SJ6110CG 车辆尺寸(mm) 11635×2530×3250
发动机型号 玉柴YC6112ZLQE 发动机额定功率 162kW
燃料种类 液化石油气 变速箱 5MT
空调 上海凯希AC260/上海松芝LUX 排放标准 国二
备注 二巴一分第一批次车辆
拍摄参数
电牌型号 无电牌
拍摄高清电牌建议快门参数 无限制

巨鹰SJ6110CG,是广州市第二巴士有限公司第二分公司于2007年由广州市恒通巴士有限公司转入及于2010年由广州市第二巴士有限公司第一分公司转入的符合国二排放标准的11米级别液化石油气客车,由广州穗景客车制造有限公司制造。

昵称

长鹰

简介

  • 该款车型由广州市第二公共汽车公司购买,其中二巴二分共分得两批次41辆,其中第一批次30辆,投产初期自编号段范围由HT-231至HT-260,2013年广州市第二公共汽车公司统一编排旗下各公司车辆自编,自编号段改为2-12627至2-12656;第二批次11辆,自编号段为2-12240至2-12250。
  • 该款车型车内地板为绿色,采用春山CS00320座椅,车内装配黄色滚花扶手,第一批次车辆装配上海得冷空调,第二批次车辆装配上海松芝LUX或上海凯希AC260空调。
  • 该款车型采用三级踏步布局和钢板悬挂避震,因此在前桥位置采用“地铁座”布局。
  • 该款车型第一批次车辆采用额定功率为165kW的潍柴培新WT615.00LPG发动机,第二批次车辆采用额定功率为162kW的玉柴YC6112ZLQE发动机,全数配备5速手动变速器。
  • 该款车型第一批次其中一辆自编号为HT-234(后改为2-12630)的车辆曾接受迎亚运翻新改造工作,具体改造内容为:三牌更换为思创电牌,全车客室座椅更换为仿春山CS00322款式,并对内饰进行翻新。

历史

  • 2005年,该款车型第一批次正式上线并首航804A路。
  • 2010年2月10日,广州快速公交投入使用,该款车型第二批次随着289路转至二巴二分运营,并同步更改自编号。
  • 2015年,随着二巴二分购入的宇通ZK6120CHEVNPG4上线营运,该款车型第二批次车辆全数退役。
  • 2016年,随着二巴二分购入的宇通ZK6120CHEVNPG21上线营运,该款车型第一批次车辆全数退役。

图集

外观

第一批次门位
第一批次司机位
第二批次门位,本车采用上海松芝空调
第二批次司机位,本车采用上海松芝空调
第二批次门位,本车采用上海凯希空调
第二批次司机位,本车采用上海凯希空调

内饰

量产版车辆内饰(由前往后)
量产版车辆内饰(由后往前)
亚运技改版版车辆内饰(由前往后)
亚运技改版车辆内饰(由后往前)
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 因年代久远,以下牌簿为不完全统计,部分信息或有纰漏,欢迎补充或直接修改。
  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

第一批次

自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
2-12627 粤A69931 231075 804路 退役 本车曾用自编号为HT-231
2-12628 粤A69941 231030 804路 退役 本车曾用自编号为HT-232
2-12629 粤A69957 231028 804路 退役 本车曾用自编号为HT-233
2-12630 粤A69962 231043 804路 退役 本车曾用自编号为HT-234
本车三牌换装为电牌
2-12631 粤A69979 231077 804路 退役 本车曾用自编号为HT-235
2-12632 粤A69982 231083 804路 退役 本车曾用自编号为HT-236
2-12633 粤AC0302 231042 804路 退役 本车曾用自编号为HT-237
2-12634 粤AC0305 231050 804路 退役 本车曾用自编号为HT-238
2-12635 粤AC0307 231085 804路 退役 本车曾用自编号为HT-239
2-12636 粤AC0309 231045 804路 退役 本车曾用自编号为HT-240
2-12637 粤AC0311 231044 804路 退役 本车曾用自编号为HT-241
2-12638 粤AC0312 231088 804路 退役 本车曾用自编号为HT-242
2-12639 粤AC0313 231051 804路 退役 本车曾用自编号为HT-243
2-12640 粤AC0317 231026 804路 退役 本车曾用自编号为HT-244
2-12641 粤AC0319 231049 804路 退役 本车曾用自编号为HT-245
2-12642 粤AC0322 231035 804路 退役 本车曾用自编号为HT-246
2-12643 粤AC0323 231090 804路 退役 本车曾用自编号为HT-247
2-12644 粤AC0325 231116 804路 退役 本车曾用自编号为HT-248
2-12645 粤AC0326 231120 804路 退役 本车曾用自编号为HT-249
2-12646 粤AC0335 231048 804路 退役 本车曾用自编号为HT-250
2-12647 粤AC0336 231034 804路 退役 本车曾用自编号为HT-251
2-12648 粤AC0338 231052 804路 退役 本车曾用自编号为HT-252
2-12649 粤AC0339 231024 804路 退役 本车曾用自编号为HT-253
2-12650 粤AC0343 231047 804路 退役 本车曾用自编号为HT-254
2-12651 粤AC0346 231122 804路 退役 本车曾用自编号为HT-255
2-12652 粤AC0349 231031 804路 退役 本车曾用自编号为HT-256
2-12653 粤AC0355 231125 804路 退役 本车曾用自编号为HT-257
2-12654 粤AC0357 231135 804路 退役 本车曾用自编号为HT-258
2-12655 粤AC0359 231046 804路 退役 本车曾用自编号为HT-259
2-12656 粤AC0363 231140 804路 退役 本车曾用自编号为HT-260

第二批次

自编号 原二巴一分自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
2-12240 粤A68415 210024 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12241 粤A68582 210025 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12242 粤A68698 210022 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12243 2-11873 粤A68705 210037 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12244 粤A68717 210036 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12245 2-11864 粤A68720 210027 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12246 2-11854 粤A68722 210019 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12247 粤A68729 210039 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12248 2-11847 粤A68733 210001 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12249 粤A68739 210020 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆
2-12250 2-11857 粤A68767 210047 885路 退役 本车为原二巴一分第一批次车辆

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参考资料