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广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6805BEVG21A
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市第二巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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13
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2017.10.27
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退役日期
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2025.10.16-18
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| 车辆参数
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| 品牌
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宇通
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| 生产厂家
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郑州宇通客车股份有限公司
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| 车辆型号
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ZK6805BEVG21A
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车辆尺寸(mm)
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8050×2350×3135
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| 驱动电机型号
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宇通TZ368XSYTB05
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驱动电机峰值功率
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160kW
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| 燃料种类
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纯电动
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变速箱
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直驱
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| 空调
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上海松芝JLD-IC-D
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排放标准
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零排放
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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思创(通达贴牌)24点联动
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/60s
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动力电池参数
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| 储能装置厂家
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宁德时代
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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537.6V
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电池容量
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352Ah
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宇通ZK6805BEVG21A,是广州市第二巴士有限公司于2017年引进的8米级别纯电动城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入,其中二巴一分引进13辆,外观、内饰和配置与二汽公司下属同款车型没有区别。
- 该款车型车内采用蓝色地板,客室座椅采用圳边仿方盛座椅,并采用上海松芝JLD-I C-D空调。
- 该款车型仅8m长的车身上仍配备三个俗称为“跳窗”的气动逃生窗,其中司机侧有2个、车门侧有1个。由于采用气动逃生窗,因此车内采光及视野大受影响。
- 该款车型采用功率160kW的宇通TZ368XSYTB05永磁直流电机。
- 该款车型采用二级踏步钢板悬挂设计,车桥为方盛出品,车辆总成控制采用郑州森鹏CAN总线。
- 该款车型原自编号段范围由2-00183至2-00195。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合,该款车型自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由E-15000至E-15012。
- 该款车型全数车辆上路时车身涂装为二汽蛋奶涂装并贴上“第二巴士”和烧鹅头Logo的巴士企业标识,直到2024年大部分车辆车身相关巴士企业标识陆续更换为广州公交集团商标。
历史
- 2017年5月24日,广州市国科招标代理有限公司发布《广州市第二公共汽车公司199台纯电动公交车采购项目中标公告》,本车型(标包3)以单价91.2万元,总价1.00亿元成交。[1]
- 2017年10月27日,该款车型正式上线并首航于479路等多条线路。
- 2025年10月16日,因动力电池到期,该款车型部分车辆陆续下线退役,至10月18日,该款车型所有车辆全数退役,所有退役车辆随后陆续拖至番禺北海村一处金属回收公司报废拆解。
车辆图集
外观
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| 门位
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| 司机位
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| 后期部分车辆企业标识由“第二巴士”改为广州公交集团Logo
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内饰
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| 车辆内饰(由前往后)
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| 车辆内饰(由后往前)
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
| 自编号
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资源整合前自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| E-15000
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2-00183
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粤ACA492
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902184
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982路
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退役
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| E-15001
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2-00184
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粤ABC660
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902183
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982路
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退役
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| E-15002
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2-00185
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粤ABC609
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902185
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479路
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退役
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| E-15003
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2-00186
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粤ABJ611
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902186
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479路
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退役
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| E-15004
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2-00187
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粤ABQ146
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902193
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479路/夜82路
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退役
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| E-15005
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2-00188
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粤ABA472
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902196
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479路
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退役
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| E-15006
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2-00189
|
粤ACA437
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902192
|
479路
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退役
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| E-15007
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2-00190
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粤ABA416
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902194
|
479路
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退役
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| E-15008
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2-00191
|
粤ABP977
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902190
|
479路
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退役
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| E-15009
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2-00192
|
粤ACA402
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902191
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793路/夜119路
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退役
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| E-15010
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2-00193
|
粤ABA540
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902203
|
982路
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退役
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| E-15011
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2-00194
|
粤ABQ143
|
902204
|
479路
|
退役
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| E-15012
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2-00195
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粤ABZ145
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902225
|
723路
|
退役
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相关条目参考资料