GZK6120FS
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| 广州GZK6120FS | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第一公共汽车公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 21 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 1994 | 退役日期 | 2001.1 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广州 | ||
| 生产厂家 | 广州客车厂 | ||
| 车辆型号 | GZK6120FS | 车辆尺寸(mm) | 11900×2500×3900 |
| 发动机型号 | 潍坊斯太尔 WD615.61 | 发动机额定功率 | 191kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 采埃孚 S6-80 6MT |
| 空调 | 无 | 排放标准 | 国一 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制 | ||
广州GZK6120FS，是广州市第一公共汽车公司于1994年引进的符合国一排放标准的12米级别柴油双层城市客车，由广州客车厂制造。
昵称
广客双层
简介
- 该款车型是首批广州自产双层巴士，共生产数21辆，由广州市交通建设管理基金会购入并赠予广州市第一公共汽车公司营运。
- 该款车型原厂采用上粗线条下细线条的蓝白条纹涂装，后来改为专为双层巴士设计以浅蓝色为底色的蓝校服涂装。
- 该款车型也是少有的两轴12米级双层巴士。
- 该款车型采用空气悬挂系统设计，使用合肥淝河汽车制造厂生产的HFD06型二级踏步底盘，搭载潍柴斯太尔发动机和采埃孚六速手动变速箱，最大承载量为89人，曾是当时全国承载能力最大的双层巴士之一。[1]
历史
- 1994年，该款车型正式上线并首航于62路和63路。
- 1996年，该款车型所有车辆转至28路营运。
- 1998年，因车况不佳，该款车型部分车辆陆续退役。
- 2001年1月，最后1辆该型号车辆（1-2-1621/粤A04025）退役，后由一汽公司捐赠予广州博物馆，并在越秀公园五层楼售票处旁（广州博物馆馆址外）进行交接仪式。
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 所属分公司 | 车牌号（92式） | 车牌号（86式） | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1605 | 2 | 不详 | 广东01-44700 | 28路 | 退役 | |
| 1606 | 2 | 不详 | 广东01-44696 | 28路 | 退役 | |
| 1610 | 2 | 粤A26001 | 不详 | 28路 | 退役 | |
| 1612 | 2 | 粤A23055 | 不详 | 28路 | 退役 | |
| 1614 | 2 | 不详 | 广东01-44690 | 28路 | 退役 | |
| 1617 | 2 | 粤A11164 | 不详 | 28路 | 退役 | |
| 1619 | 2 | 粤A23450 | 不详 | 28路 | 退役 | |
| 1621 | 2 | 粤A04025 | 不详 | 28路 | 退役 | 2001年1月由一汽巴士捐赠予广州博物馆，2012年转至越秀公园广州博物馆展出至今 |
| 1622 | 2 | 粤A02793 | 广东01-44683 | 28路 | 退役 | |
| 不详 | 2 | 不详 | 广东01-44685 | 28路 | 退役 | |
| 不详 | 2 | 粤A23451 | 不详 | 28路 | 退役 | |
| 不详 | 2 | 粤A24467 | 不详 | 28路 | 退役 | |
| 不详 | 2 | 粤A24471 | 不详 | 28路 | 退役 |
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一汽巴士（包含前身一汽公司）已退役车型
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