NJL6120G4
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| 東宇NJL6120G4 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 22 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2012.10.14 | 退役日期 | 2018.11 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 東宇 | ||
| 生產廠家 | 南京金龍客車製造有限公司 | ||
| 車輛型號 | NJL6120G4 | 車輛尺寸(mm) | 11990×2550×3200 |
| 發動機型號 | 東風康明斯 ISDe270 41 |
發動機額定功率 | 199kW |
| 燃料種類 | 柴油 | 變速箱 | 鐵馬5T-120 5MT |
| 空調 | 冷王CITI RT1001-II | 排放標準 | 國四 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 通達24點 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/60s | ||
東宇NJL6120G4，是廣州市一汽巴士有限公司於2012年引進的符合國四排放標準的12米級別柴油城市公交車，由南京金龍客車製造有限公司製造。
暱稱
爛筋龍
簡介
- 該款車型為廣州市首款購置的東宇牌公交車車型，自編號後四位由2710至2731。
- 該款車型全數車輛均持番禺區公共運輸營運證，營運期間只能在番禺區範圍內行駛，但部分車輛亦曾支援高峰快線35路，或套跑廣交會臨時公交專線，也曾跑過市區站點至中華永久墓園的清明專線。
- 該款車型採用安凱底盤，選配功率198kW的東風康明斯ISDe270 41發動機。
- 該款車型採用一踏設計，客室座椅採用春山世紀之星CS00322座椅。
- 該款車型在前門一側車窗裝有通達出品的電視屏，用於播放公益廣告及顯示路線信息，後期大部分車輛停用電視屏，改為貼上線路導向貼紙。
歷史
- 2012年10月14日，該款車型正式上線並首航於公交地鐵接駁專線5路和公交地鐵接駁專線8路。
- 2018年11月，隨著一汽巴士新購置的純電動新車廣汽GZ6100LGEV5上線營運，該款車型所有車輛全數退役。
車輛圖集
外觀
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內飾
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牌簿
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號後四位 | 分公司 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2710 | 番禺 | 粵AK6295 | 760214 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2711 | 番禺 | 粵AK6247 | 760215 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 | |
| 2712 | 番禺 | 粵AK6253 | 760216 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2713 | 番禺 | 粵AK6292 | 760217 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2714 | 番禺 | 粵AK6285 | 760218 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2715 | 番禺 | 粵AK6275 | 760219 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2716 | 番禺 | 粵AK6299 | 760220 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2717 | 番禺 | 粵AK6243 | 760221 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2718 | 番禺 | 粵AK6265 | 760222 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2719 | 番禺 | 粵AK6296 | 760223 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2720 | 番禺 | 粵AK6271 | 760224 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2721 | 番禺 | 粵AK6256 | 760225 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2722 | 番禺 | 粵AK6231 | 760226 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2723 | 番禺 | 粵AK6257 | 760227 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2724 | 番禺 | 粵AK6293 | 760228 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2725 | 番禺 | 粵AK6289 | 760229 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 | |
| 2726 | 番禺 | 粵AK6235 | 760230 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 | |
| 2727 | 番禺 | 粵AK6297 | 760231 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 | |
| 2728 | 番禺 | 粵AK6145 | 760232 | 公交地鐵接駁專線8路 | 退役 | |
| 2729 | 番禺 | 粵AK6290 | 760233 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 | |
| 2730 | 番禺 | 粵AK6279 | 760234 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 | |
| 2731 | 番禺 | 粵AK6195 | 760235 | 公交地鐵接駁專線4路/公交地鐵接駁專線5路 | 退役 |
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| NJL南京東宇 | NJL6120G4
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| XMQ廈門金龍 | XMQ6118C1 - XMQ6180G2
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| ZK鄭州宇通 | ZK6900HG - ZK6108HGA - ZK6109H - ZK6115HNGS2（ZK6105HNGS1） - ZK6117HG - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120CHEVNPG4
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一汽巴士（包含前身一汽公司）已退役車型
| 轉交至三汽公司 | 非國產車型 | MAN SD200 - Neoplan AN440
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| 轉交至新穗巴士 | GZK廣州客車 | GZK6100AD-T - GZK6101AD
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| 轉交至錦信公交 | GZ廣州珠江 | GZ6112S1
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| 轉交至南沙巴士 | CFC常州福萊西寶 | CFC6101G5C13H
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| 轉交至番廣客運 | ZK鄭州宇通 | ZK6109H
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| GZK廣州越秀 | GZK660 - GZK662
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| 非國產車型 | Ikarus 30
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