ZK6100HGV（番广）
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| 宇通ZK6100HGV | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市番广客运有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2008.3.5 | 退役日期 | 2018.3.30 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6100HGV | 车辆尺寸(mm) | 10305×2500×3265 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G220P-30 | 发动机额定功率 | 162kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 綦江QJ805 5MT |
| 空调 | 广州精益JYKT28E1 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创16点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/200s | ||
宇通ZK6100HGV，是广州市番广客运有限公司（实际为广州新世界第一巴士服务有限公司）于2008年引进的符合国三排放标准的10米级别液化石油气城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型由广州新世界第一巴士服务有限公司购入，共购入10辆。另外，该款车型为最后一批使用俗称“番禺牌”号段（Q/R+四位数字黄牌）的公交车。
- 与同年电车公司所购入的同型号车辆不同，番广公司的该款车型仍然采用“MAN A74”造型。
- 该款车型出厂时采用新巴绿白橙涂装，2009年5月，因新世界第一巴士退出广州公交业务，所有车辆均由番广客运接手并改用蛋奶装，同时分获自编号，自编号段由2-13258至2-13267。
- 该款车型的客室座椅采用圳边塑料防滑座椅。车内扶手在新巴时期为绿色，后期由番广接手后改为黄色。
- 该款车型采用162kW的玉柴YC6G220P-30国三发动机，并搭配5速手动变速器。
历史
- 2008年3月5日，该款车型车辆上线并首航于307路。
- 2017年12月，因应财富论坛的举行，该款车型所有车辆下线停备，直至论坛结束后复出。
- 2018年3月30日，因纯电动新车上路，该款车型完成当日营运任务后全数退役。
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-13258 | 粤AQ9245 | 989043 | 301路 | 退役 | |
| 2-13259 | 粤AR5137 | 989044 | 288路 | 退役 | |
| 2-13260 | 粤AR5205 | 989045 | 301路 | 退役 | |
| 2-13261 | 粤AR5248 | 989046 | 301路 | 退役 | |
| 2-13262 | 粤AR5263 | 989047 | 301路 | 退役 | |
| 2-13263 | 粤AR5272 | 989048 | 301路 | 退役 | |
| 2-13264 | 粤AR5283 | 989049 | 301路 | 退役 | |
| 2-13265 | 粤AR5345 | 989050 | 301路 | 退役 | |
| 2-13266 | 粤AR5351 | 989051 | 301路 | 退役 | |
| 2-13267 | 粤AR5368 | 989052 | 288路 | 退役 |
相关条目
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6801G - XMQ6931AGD4 - XMQ6106BGN4 - XMQ6106AGN5
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| ZK郑州宇通 | ZK6805BEVG21A - ZK6100HGV - ZK6105CHEVNPG21 - ZK6105HNG1 - ZK6105HNG2 - ZK6109H - ZK6118HG - ZK6119HE - ZK6119HNQ5Y
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| ZK郑州宇通 | ZK6896HG - ZK6105HNG2 - ZK6108HGC - ZK6119HA
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| HFF安徽安凯 | HFF6102GK39
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| JS扬州亚星 | JS6970H · JS6101H
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| KLQ苏州金龙 | KLQ6116G/
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| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG/
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| ZK郑州宇通 | ZK6100HGV - ZK6118HG
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