GZ6122LGEV2（巴士电车）：修订间差异
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2025年1月1日 (三) 12:53的版本
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| 广汽比亚迪GZ6122LGEV2 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司电车分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 4 | 现役数量 | 4 |
| 投放日期 | 2023.5.16/2025.1.1 | 退役日期 | 2024.1.1（转交至巴士一分） |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽比亚迪 | ||
| 生产厂家 | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6122LGEV2 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2550×3360 |
| 驱动电机型号 | 比亚迪TZ2712XSB | 驱动电机峰值功率 | 100kW×2 |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 广州精益KBPY12-BH | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 该款车型原为巴士集团二分公司所属车辆 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创（通达贴牌）24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 深圳比亚迪 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 489.44V | 电池容量 | 690Ah |
广汽比亚迪GZ6122LGEV2，是广州巴士集团有限公司电车分公司于2023年至2024年分别从广州巴士集团有限公司第二分公司转和入的12米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。
昵称
K9KA、20款K9KA
简介
历史
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 102 | 东山 ↔ 广钢新城（崇文二路） |
车辆图集
牌薄
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D-51006 | 2-04524 | 粤A01063D | 981440 | 102路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入 |
| D-51011 | 2-04532 | 粤A23789D | 981448 | 102路 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入 |
| D-51015 | 2-04537 | 粤A21123D | 981527 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入 | |
| D-51205 | 2-04521 | 粤A39585D | 981437 | 现役 | 该车由巴士二分（新福利）转入 |
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巴士集团电车分公司现役车型
